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猕猴闯进女生宿舍大口吃零食 女生躲在帘子后吓坏

2019年10月21日 20:22 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 20:22<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

期市午评:原油重挫逾4% 沪镍大跌逾3%

2”汰背舵,再不济也能够等于2魔。理想丰满棘律,现实骨感逢扁。事实证明棺,“1+1”不仅没有等于2贾捐,而是远远小于2劳奠绕,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌蔬漠境。   世界不需要那么多的汽车品牌镰码潞。未来中国车市只会做减法刃炬,能够存活下来狡跋胆,也就那么十来个缔。与其费力地推全新品牌颓省拭,倒不如用心搞研发镭康,做产品暮邪,提升服务水平酞桔。有人说剑,虽然形式上有点不同客,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似貌镣盟。成立新品牌攻蛙娩,可以从集团熬磨,从有关部门寻求资金上的支持晴晌惊。说实在话食受,还真有点像判菠,真应该提高警惕蠢化。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到坚敝: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; 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奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型距胜,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲立。作为保时捷旗下首款中型SUV很簿,Macan“低廉”的售价亩,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现讥袜。鉴于Macan近段时间的火爆程度歧,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章谩,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章蜂。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)倡,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍畴皖任,所以在这篇文章中黎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容碗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )法勉。作为整个车系当中的中配车型连鞋,MacanS绝对是性价比最高的一款岭炯漓。只需要多付出13万煎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了韧扩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元歌浅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价咳:10.9万 车辆总价(含增值税)臼陕能:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扰触呈,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件黄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大伴,当然这些选装件也个个价值不菲复讼慰。毫无疑问钵歼,我测试的MacanS同样选装了不少配置衰咖,加上所有的选装件之后氓漏,车辆的总价也达到了79.79万侈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm惮斜箩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同卧扒乒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm姑毒,比中低配车型长了18mm唾。从数据上看始,MacanS除了高度和轴距之外刷瞪,都要比Q5大一些陇惨,但是由于MacanS车身足够低矮宏,所以从视觉效果上来说亨沃,MacanS的车身显得更加紧凑佰,也更加运动报括锹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯仟,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder撬呐。如果光看前脸的话揽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo什些堵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带觅票,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条懦虾察。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈侵糕恭,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19快钡嘎。如果不选装的话率,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18淀丝侩。   MacanS紧凑庞非池、简洁的尾部设计捐,充分体现出了它的运动风格台旧,简单的尾部线条用最平实的设计语言瞎翁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型握谦搬。同样运动的还有它的尾灯佛,狭长袖捞赏、扁平的尾灯造型炭角,与尾部线条搭配极为和谐温牟,起到了画龙点睛的作用试丹耍。   内饰方面酮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格哗,运动中不失豪华感倪牢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘星巷宏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉隘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你匹八,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因幢。但是有些遗憾的是乔巧弥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬倘殊搜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音钳,感受并不算太好拓瀑。   Sport Chrono组件郸嚎肯,包含了中控台最上方的计时钟蔚喇剑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统辱。只有选装了Sport Chrono组件娩,车辆才可以进行弹射起步矾。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少跺,但就算是为了那个做工精致的计时钟叮椿,选装Sport Chrono组件也是值得的伐,毕竟1.8万元的价格瘦,对于保时捷车主来说也并不算贵欠戈莱。   换挡杆周围密密麻麻的按键挖,对于接触Macan时间不长的人来说瑞汾幻,绝对是个噩梦番杉清,想要记清楚它们的准确位置腐趣纪,真的不是件简单的事情凹伯。起码在我开Macan的一段时间里池,每次操作我都要低头确定按键的位置巷间,真的不太方便权毯翟。" "  在国内提到奥迪蛇奔狗,更多的是那款最为著名的奥迪A6L埂巫板,不过奥迪家族并不只是只有这一款车沦媚宏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型皑型屎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车运场,这其中就包含SUV以及小型车努侩享,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型稗吹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢坊?   在外观方面幕耻,奥迪A3延续了家族外观设计氮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴卑,用在这样一款小车上显得更有气势楼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质庙小,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计舅奸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些事,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戚篇,辨识度非常高叛沫徽,同时大灯下部还带有清洗器韦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能奢场壁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蔡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多溃歼,至少看起来没那么晃眼交,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰悼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯僧唾,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多歼把艾,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应巧蟹,起到了很好的效果耗擞疚。侧面的造型上在A柱位置最高短,整个车型几乎以平直收尾棋烤失,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证怜,同时让整车侧面看起来更大一些辣莎陪。   A3的车顶采用了黑白色的设计安盘,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大旧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些炕驴稍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间欺订,但天窗在外放着也只能是一种妥协了釜滥沮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎覆,轮胎尺寸为225/45R17汲紊卜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂报疤法,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂立咀,不过选装配置都需要额外加钱才能实现夸。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉等,整体呈现梯形结构晚,尾窗底部与腰线持平椿,尾窗面积最大化保证后方的视野弘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计溺,不过内部也采用了普通灯泡光源墩,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉┡硬#好猾。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合磋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况本郎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的爱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的拓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌韶寄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大舵群。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型疯蹲,S80L自进入中国之后钢彩博,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素藩际。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品茧逼诺,但它所具备的那种低调内敛的气质赶,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选羌墓。   2014款S80L通过对细节设计的改变称,让自身在没有经历换代的前提下簧,进一步提升了性价比垃。面对强手如云的豪华C级车市撤睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感涕秸抛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哩,想要抢占主流豪华车的市晨被浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步扒寇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力害芬静。   新款S80L对前部进行了细微的整容法寄疥,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感须颁,同时也紧随时代的脚步店盒。相对保守的前大灯设计眉涛,已经不再能够满足时代的需求肃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯觅钵修,虽然谈不上有什么家族化的设计语言抖,但至少与时代接上了轨汕乡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变痴旧棋,近5米的车长和近3米的轴距表现惩幂沸,让它在尺寸上并不会有劣势镭掏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质漠秀性。外后视镜新加入的镀铬设计爆挪坏,虽然是新款S80L最显著的改变之一呐惹动,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点熄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蕉毕蕊,沃尔沃式的家族化尾灯造型晨炽类,成为S80L尾部最显著的标志性设计奠揩该。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解悼凄,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击逻读,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型辆挠哎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力师标码。   本文导航   分享到漏办:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中领,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌希袭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短敞刊开,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙欢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市妓。不过旗下的产品线也过于单一吼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际痢,所以便下探市撤,推出了紧凑级的GA3车型考日。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手苗豢,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型狭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级垢该领,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出钎辛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别纠,也可以看作是GA3的升级版车型袄炊市,依旧主攻家用紧凑级车型市场讽。但是作为升级版车型街钝婆,GA3S在外观设计方面有所升级慈收,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉拳廷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型晌,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吾靛,使整车显得稳重而不失时尚感隘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上五熟巾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蓟邢、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动椒钠、轮胎与地面接触等产生的各种噪音叼表。此外翟,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎乾峨,为双五幅铝合金轮毂拿盾丁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蛊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调杆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长邓土架、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型茂,传祺GA3S的造型设计并不落后巨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手憨奖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车贰箍钵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华墓砰,12万出头的价格或许已经超出你的预算柿没,但是无论是从配置还是动力来说鞍葡,值得去掏这个钱工。可能我这些话有些官方措辞餐白泛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法爸墨宏。   1.0T嘉年华外观腾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致杯娜溯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术泌签。为了搭配这台发动机诡掣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性镁。   内饰部分轨接嫉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致犬巧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些玲镭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点匪,这个级别的车型非常少见肝岛。但并没有设置外部开关竞函福,而是需要进入屏幕内关闭殿。   本文导航   分享到融苍:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺路糯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外肮溜守,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆寡匙睬,与大众168万的海外销量相差无几去客。   这个名气与销量不成正比的法国品牌土,依然凭着一款SUV车型幌,在国内获得了不低的曝光率快菠,这款功勋车型就是Koleos科雷傲携。今年4万台的预计年销量申吩徐,相信有一大半都将由这款车完成温长细。虽然这个价位区间的SUV里咕码忌,无论国产进口都有不少车型可牙Α,但路遇科雷傲的几率依然不低煎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢丛市叹?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢广羚骨?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV饲挞按,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版擦顽。这款车的发动机及变速箱等核心技术胶憾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型炽舒邻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备帝,并保持了雷诺一贯的安全水准俯贡雇。而今天我们试驾体验的肃,正是这款车的第二次改款写,已于2013年在成都车展上市黄堵。   外型上链孪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格贝管废,经过两次改款后整体设计也并无太多变化狄了哄。虽然车身造型上并未留下太多笔墨搭凄背,但家族化的微笑前脸配合大灯造型凑,倒是显得有些“萌萌哒”喘首。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腿兢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶獭。   侧面造型上夹,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时舅阀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘穷赏好。虽然尺寸算不上大察,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的歪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重巧超坟,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条唱呈讥。另外泥楔赦,2.5L发动机搭配适时四驱系统钩维,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现究徒。   尾部造型依然圆润刮,和略显呆萌的前脸很相称蔬。上下对开的尾门很实用蹭号,节省了上门开启需要的空间败干,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喂岭矮,载货坐人两相宜妙潦峨。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出桨维,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性泞川。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜巩虾,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多皖屏认,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例考蚊拢。当然哨哆肺,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用孪岭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱率部剩、大黄蜂授撇、救护车等“老熟脸”们会出现芬泛坚,编剧还添入了不少新角色痕,比如老牌人物“探长”驾僳龚,军械武器专家“十字线”疙彭破,以及人造变形金刚“螫刺”等靠。对于最后这一名小角色而言炊,它的“身价”并不算昂贵糠,并且在现实中摆,它的综合表现也算是可圈可点哭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多圣绣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目祷搁混,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科栖,说到这里惺狗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧心瓜。   言归正传放阂,牺牲自我码簿,从而使“大黄蜂”更加强大荷懂溺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色究撕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中危东,想要拥有它并不难溪同解,最低11.99万元就能圆你这个梦赁,只不过它不具备变形功能阀。   从设计以及尺寸上就不难看出幕髓,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蔫萌提,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理馈,所以对于大部分人而言拌窘傲,创酷在视觉接受程度上要更理性一些漂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯鞘虐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外暮,具有相同的特质的车型还有福特翼博撵衰劳、标致2008教肖。在对表面参数对比后鲜安,创酷的优势还是比较明显的即摹逗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响问。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似伪省磨,平和的尾部忌纤、延伸至后翼子板的尾灯组疾胚趟、向上提升视觉的包围等等楼殊惜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点邓,当然也没有明显的不和谐感讳擎毫。" "     对于英菲尼迪来说搬嘘殿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吼荤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人苛咸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期南,这最为主打的当属轿车Q系列誓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50饲,在现在都在大搞涡轮增压的时代富朗窗,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量掂氮眠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎洛丘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受尖耿,而今天袖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧鞘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型俗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的庙篓,就是英菲尼迪的G系列产品戌凯鲤,而随着采用新的命名方式蹿说,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变楷慧,从之前曝光的一系列的概念车来看夺虎寇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蔡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感判士拓。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象呐伯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉零练,而带有这种印象而来的就是侗:这车动力强么甘雾拿?怎么看就像是卖外形的呢垫?   首先在外观上硅访,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格惨,采用了更为吸引眼球的设计思路书伙晃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人琶梳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高袭旅皆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉狡朵,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满速吞,同时也充满了一种力量感彭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方动菏丢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉匣壬妥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观超表。   在车身尺寸上吕莽浑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整空舒惯,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡既棠,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瀑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准护傅,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅廉秸从,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份妈十。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式诧冠,这样的造型看起来还是融合了动感在其中豪蓝踌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些陇苟馈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸雌愁,在这个级别算是中规中矩跨匣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列顾宏其。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要添贪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位香确,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格刑势新,同时也保留了圆润的线条风格嘘黄,尾灯的点亮效果依然印象深刻势,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准南穆逢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰宿济,这样增加了尾部的层次感膳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业伪锻剁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多理辅,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭煌呸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型矛溯坛,并且入门售价也仅10.98万元筋肮墙,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低翻阑戈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象锈,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迹模挖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表当吧睬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面厩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蓄港量,但车身上的差距并没有售价来的明显查,因为锋驭真的比它们便宜太多了称啤。除了合资对手以外视究,它10万元起步的售价瞪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧廖腊。   铃木锋驭的外形设计上漓儡具,我听到最多的就是两种声音靖闹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢建兼,而另一种则是感觉外观不好接受骗库损,很少有介于中间位置的人倾,毕竟外观是一种很主观的感受恳诡,仁者见仁智者见智迁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格怂晾胸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车都某,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些贩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型遍捅,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料私亲庇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型齿谎。接缝处体现最为明显挡强,而且它在内饰配色上也相当讲究蒜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位愧此扫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷潞森旧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型师诬,售价为15.48万元沟双,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脱踌想,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值慕香,性价比有多高了龄啼。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置覆,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到密贩。况且窝戎,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统擂恋,还是非撤叮厚道的湃筹。   本文导航   分享到熔仿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近省,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把毕戎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升尸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蓝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额吹布妓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万漓判,这作风跟大哥卡宴如出一辙眯汞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价田:68.79万)在选配后价格逼近90万元开蜂,而且市场上目前一车难求借。那么问题来了杜昏敢,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠俊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大垒脸抬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊舍嫉,到底这两车有什么区别秀?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异贝轻佃,帮你捋捋思路譬纯。   注眯: 实拍车型为MACAN 2.0T商,为了让您一目了然闷笺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处脚。   内饰痹肠: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及问抱,可以说走在大街放眼望去到处可见岸。基于目前的消费理念烦郝厩,如果花20-30万去购买一辆SUV显裁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鬼赖、实用的内饰橙、以及良好的通过性武瘸,另外还要满足偶尔越野的需求寐。面对人们如此苛刻的要求唉弧,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测捆徘许,看看这些车究竟能否满足众人的需求桓楞户。相比其他媒体的评测方式圃呐覆,我们易车选择了多人评测的模式厦诵浇,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平阮倪陌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评硷勾。    此次我们挑选了7款SUV车型量婪葱,分别是杏边:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客额辨,分别来对它们进行详细的测试氓杆咸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)酸。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版抽镣舍:25.28万元   市场优惠楞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惺埠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻北,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主未忿昧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚来捅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道贰纫夏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足令薪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计讼纹,看上去更加的协调苔踩。   至于尾部方面甸妻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了佛舒,乍看上去有些沃尔沃的影子疗呕,整体采用了立式的设计风格鹿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲是身,尾窗位置比老款更直也更靠后伪捕份。   小结绣化:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑氏摄,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象躲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调茨悔瞧,前后不是很搭调谁供青,尤其后部的立式设计谱脾括,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间别,但空间利用率上则会相对减谢质牖稹,比较适合那些舒适一族踞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型呻:25.28万元   市场优惠裤刚舱:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了烤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车快措鲜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车焊筒当,新车的整体造型十分具有张力密副,五边形的进气格栅更具立体感棵,镀铬装饰一直延伸至车灯内躺估,大大增强了整个车头的时尚性商。   尾部的整体设计同样强调动感与张力瓷锣,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合版螺,但整体并不是LED的灯组设计朴多朽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰馆,在视觉增加了整体感的同时送,也大大提升了整车的运动性苛规赶。   小结蛋:马自达CX-5在几辆车中淳傻,我认为是最具动感的一款韭蛊,整车前后比例十分协调橡腔,外加搭配蓝色车漆泊携,使得自身更具个性技廉夏。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瘫纠,详情请见后面的驾驶感受篇虹毫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD钳溪盖:26.78万元   市场优惠赋:1000元   如果不知道它是奇骏的人锚,在大街上看见这款车猫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化退谅,同时也是这7辆车中变化最大的车型礁陵妓,整车不再是那么的棱角分明偶葡芥,仿佛从一个满脸胡子的硬汉封,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿缴。   由于采用更具流线的造型设计刹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯疤稠,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念擦祁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性桶。尾部的造型也不再是那么的方方正正凰,尾灯与前大灯造型相呼应肩撼崔,并搭配镀铬饰条加以点缀府绰。   小结鞍膊:由于我个人的车型为2010款奇骏恍踞晦,所以面对这款全新一代的车型酞动傻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈靠,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说县,奇骏是个不错的选择兔。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版亥解:27.28万元   市场优惠裁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候搪,就得到了广大消费者的极高关注度插撮,整体设计与上一代差别很大泻晌,不再是中庸的形象翠,而是更加犀利的造型膊扫困。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息孔,前中网分为两段式设计盎侍,但两块黑色的格栅全是假的藩操似,完全是用来装饰用的复,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅欣匿陈。   熟悉老款车型的人都知道畅咳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计脑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积兽瞎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野荒衅,从而保证了行程的安全性揉啦癸。   小结饰:这款RAV4整体添加了越野套件酥澈,所以并非其原车面貌妇。但无论是否经过套件的选装恃迹勺,整体的造型还是十分具有潮流气息的哩醚,另外值得一提的是边,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项钳肺济,依然是几款SUV中表现最好的辟平顺,注重空间表现的朋友们值得考虑扯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版雷沤:31.58万元   市场优惠吮:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款供髓互,所以变化并没有其余车型那么大敦峭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了唤钮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思碱烹徐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格虹,棱角分明才是其主基调钉。   后方整体没有太大的改动泥龄忍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了桥,设计很好的与前大灯相呼应渺拐疏,夜间看起来十分的醒目负,整体也很协调冗。   小结苔付阮:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看糠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力米巢辰,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点巍替,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的赎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉程,途观还是比较不错的选择曙纤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型输聊绞:25.28万元   市场优惠抚:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎叮克斯的外观祷钵霜,那么这款翼虎你必将也会喜欢第上,因为它的造型就是一款大号儿的“阜厩浚克斯”慰负祭。单条镀铬饰条所组成的前中网踌,显得整体十分的修长取,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔巳。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点抬弹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气息波,提升了整车的档次袜挫奥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑枚。   小结辱禽:翼虎是福特家族的新独啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎ゲ伲克斯的身影淳,而对于新款腹尬桑克斯的整体造型汞,个人觉得还是很不错的人,那么如果您要是和我持有共同的观点捍,并且想拥有一辆SUV车型千奋阔,翼虎绝对是首选范围唾粟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版狗绅赊:27.69万元   市场优惠寞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子申崩鹅,但随着Jeep旗下车型不断的改款辑镰边,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去天咐,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息戳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配父,圆圆的大灯以及垂直的中网脸,无疑均是Jeep最原有的样子碘峭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型梁,无论是后风挡还是尾灯琴闯闺,都为方方正正的样子泪墟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伞吕俱。   小结粳:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹椤,淳朴造型及棱角分明的设计虹班,在保留Jeep家族血液的同时性蛙嗅,也为整车的空间做出了较大的贡献怜咕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的金持,详情请阅读后面的文章为巾。   外观总结葡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性攫枯炊,基于每款车型的特性少久,有的为小改款辈履戊、有的则为全新一代晨,所以有的基本没什么变化狮筛彼、有的则“面目全非”赫氢朔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了村,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别割鸥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味伶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息此览舜。通过每款车型下方的小结膳懂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型摩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舱乌,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐握剁叔,你可以理解为营造纯正的氛围拍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来两臣毋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合呛炯污,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致翅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed嫡竣九,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蔫哩撂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”价坞驰,绅士气质是宾利的“看家本领”苫。往往及呻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质卡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去裙彭邢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限慈判极。现在钒曝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h空斧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蜜劲。自古以来穿口苛,“Speed”一直是宾利的性能标签储波,以此向2003年垄断勒芒冠概飘傻、亚军的Speed 8赛车致敬炬档酒。    作为宾利历史上最快的量产车型穷段,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)痰波稠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征强,当然沽触镀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可串饥们。    伴随著经济实力的提升晶居蝎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强试惩搔,当你身处被“泰禾北京院子”都、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规撩贬,肯定会追求更高层次身份上的匹配骇抒赎。我几天前去宾利销售中心剔亩躲,它长廊式展厅规牧倬郏宏伟味,处处是浓郁咖啡香同嫂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利颂钎哇,对其购买力是不置一丝的怀疑莱庇。我想苇纹揭,只有宾利田皋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌酥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求千牡泉。我敢很确定的告诉电脑前的你们硼呻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰躬规收,在中国未来一定能卖到脱销耍裂酥。   >> 写在文前晴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年甭,英国品牌的表现令人忧心忡忡姆杯触。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌授,它们目前都散落在世界各处肉棺,有的受到追捧有的则走向终点虫呕里。即使获得成功的英国品牌互,它们仍为自己贴上的“德国标签”霸、“印度标签”的身份感到忧虑摔客,毕竟莽卉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除矢碧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革路裳、原木的袅袅余香岸,这种气味只属于宾利盲溅刃、劳斯莱斯们哪为,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拟滥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头线。    从业这么多年塑瘁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慕蓉匡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹋谓锯,囊中羞涩遥不可及自然很重要桑嚎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦棠。我认为一辆好车抗壤,应该让驾驶者舒服拒、安静面奈耿、惬意的完成从A点到B点的旅程酸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勉嘲,却实现不了我小小的梦腑窜锤。我一直认为疚齐,真正的贵族频,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逛祟骑,即便妥协仍然能坚守初心踢四诚。此话适合改变自己的GT Speed簇寞,你知道吗肪锋渡?世上最难的事情就是超越自己跋,GT Speed做到了 搁奖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义色前,当你启动它时瓤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蒜。   >> 外观抬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身套抱贩,作为宾利目前最为畅销的车型怂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级侩喘拍。但是奋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抗陪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舱堤么。当然路,大部分“土豪”车主也不在乎掏屋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成悉哪。    外观提升不是GT Speed的精髓蜕玛胃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品朽讳,动力敝钉、刚性搞胺、减重上的工作任重道远芹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg块刨,仅有2.3吨祷脐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拜诽。不要小看这350kg茎丸四,几乎是一台V8发动机的重量魂按局。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瀑纪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贫、多连杆后悬挂和防倾杆等秸金。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色酶,分别是Burnt Orange(橘)哺、Sequin Blue(蓝)冷拜冻、Excreme Sliver(银)泌冻哇。为了凸显GT Speed的特殊刑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)割。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选忿物嫂。宾利工作人员表示撤娩鞘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故噶习,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加潍,尤其是在中国等兴新市场更是突出慨霸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩阜。    你知道胖子多么努力吗兰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形申杯迁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晦心漏。那些把高性能作为卖点的品牌鞋肝食,现在宾利也有资格和你们一较高下睛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸懦潘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疮,其尺寸为(mm)围眠:长4806蕉漏多、宽2227颇覆、高1394侩溅,轴距为2746mm老邪冈。我知道掇扣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距当誓揉,为了让你做到心中有数暮粕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来杏。与竞争对手相比犯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先胁港。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鼻怜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车暴,哪怕国内的环境日趋恶劣薯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值猎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侗崇荚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镜桂,整个过程大约需要22秒咳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戎矫,从而避免占用后备厢大部分的空间蜂糙湿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鞭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拘,没有法拉利暴躁短,缺点恐怕是不高调镶挛。不信你点击上方视频听听视频里声音磨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结户比: 作为欧陆GT的性能旗舰律,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角假贝蛔,不仔细研究根本发现不了它的区别览。虽然外观变化之处并不算多妥逢鸥,但是对于轻量化糕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伪露。" "   7月21日衰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)潦澄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华轰、北汽E150裂,成为第一期家用空间王冠军芦吾搽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威罚糕芜。它们会有怎样的空间表现含荷汗,不如一起来见证奉佳癌。 本期内容开始前露,先来看看第一期文章中网友们的评论吧配坎官: 好了干,正式开始第二期内容肃倍操。不过简单说几句秆裙履,为了没看过第一期的网友们就号:    你可能会发现帘翘匈,随着岁月流逝缉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拘,也当起了小爸爸锯河。恰此时渤,他们对车的选择可能也有了新的取向腊巩土,空间大熟沥写、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挞磋多。    基于此方混僳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题共蓄假。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拿,让大家对车辆的实用性有个较全面脱、正确的认识痕工贤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测栏柿、模拟一家三口郊游的情景实测叼彭材、细节空间的展示擦、实体娃娃的数据测量四个环节进行逛。   话不多说度和冯,有请今天的选手拌公,登辰濉! 第一环节廊:堆放整理箱模旅念,能放多少放多少    由于很多厂商德骗碧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升同劫绢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时诺,也会帮你量化一下车到底能装多少升谋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数寞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号廊献,并加以不同颜色区分悉,目的是给你呈现最直观的感受剧领画。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据劫刀箩,仅供大家感受一下敢婪即。今天我们拿箱子说话茫跨无,看看它们这种数据到底能装多少箱子捕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猫纶空:由于时间关系雇箍,我们这次只借到了骊威的低配版捶趟局,后排座椅不能按上图这样按比例放倒椒搏飘,但高配版的骊威有这一功能僵铣塑。 首先出场的是骊威榔甫:    状态一撑:单纯的后备厢空间 状态二贝卑:放倒后排座椅后的空间 状态三被雹取:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碘诽: 骊威一如我们所想的那样耍,空间的确是其一大卖点庙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时樊陛顽,小伙伴们都惊叹了!骊威惋钞,实力不凡波。   其次出场的是致炫描巨:    状态一楔券串:单纯的后备厢空间 状态二酶陵:放倒后排座椅后的空间 状态三新:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阮冗: 就如文章开头介绍致炫时所说似匆病,空间款炉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点辫维。通过这一环节放整理箱的测试叭潮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得溺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虹啡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蔚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结秀: 通过摆箱子的实战炒却督,以及上面表格数据的对比横拓诲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利倦。而致炫与骊威差距也并不是太大挟公,可见其空间不可小瞧怜。接下来又有哪些好玩儿环节泞年股?而两车又会有怎样的表现呢毁?请继续往下看练褐杆。" "   今年5月橇般,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拒锰拾?9挡无用线?自由光深度试驾报告》)骑。当时朔惋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测袱。    6月斗判乾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赡。不过3.2L版的离地间隙料挪腥、接近角颠混、离去角降联、通过角等数据都比2.4L版强悍不少单苯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倡晾吧?    几天前涟馆,我和赵璞很、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市敬砂,这车还行不行想凤盯?    我们的第一站拉水县,魔都上海奔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瞎端。在经历了噩梦般的改签牢辰、等待非墟、登机环武、继续等待之后妥柯促,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿揽瓮亮:“游遍世界各地仿擂,开尽天下好车稠伐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嘛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瞧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的氨讲灵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拘节蒙。在此我可以不吹牛X的告诉大家赌扩识,我在纽北环实际驾驶过凉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑识刑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI去垢池,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型歼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捍,在国内也非常抢手讳岁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升考解,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变筛衡,基本保留了GTI所有特征靖逛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升眉哩,在舒适配置上也更加的平民化锯荒龟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整掣档,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件灌奶锑,例如两边的侧裙以及尾翼等凉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肩。但低调的外观也有自己独有的设计元素盒龄,例如车头处GTI特有的红色的拉线痘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性科,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm汞。另外魏侯,新车的LED尾灯造型也很有特色妹劲。海外版GTI提供了红色乓割、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涕修辨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谁享,但国产后或许可以与国内的消费见面得禄纪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少怂,我把它们大概分成两类抠便:靠谱的和不靠谱的改。不靠谱的原因很多歼,有些续航里程太短皮蘑,上车就开始为电量担心;有些性能太差魏笔浩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碾龟,几十万买个两门小车婪家,真当我们都是土豪吗铝箔?   不靠谱的理由千千万滴,靠谱的标准则大致相同吃伙朔。续航里程不能太短尸恼,加速不能太慢亲,最好还有些实用性死痴汲,价钱不贵就更好了连苏垫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了特沤酮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车忱汹拖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平庞偷,拿汽油车举例的话点老,90%以上都算得上靠谱寂郡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炼渡冀,能达到及格水平的车型却不算多渤差顶。我们的这辆测试车是2012款的拾芒哄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型悄。还好时隔两年澳捅方,e6的动力系统并没有发生大变化沤涟炬,只是外形和配置有小小的调整勉。   续航里程臼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碌瘟识,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扩害栏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车风柑,这其实只是理论值辫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烷剩纫,实际用车时很难达到柿。夏天空调锋、冬天暖风锭膏厂、高速快了劲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咐魄。   这种电动车只是日常通勤还可以猜取鸵,但稍微有些想法悲吞腹,想去见个朋友聘穗、买个菜魏茶导,心里就得犯嘀咕席经。这种心中总有事悬着的感觉很难受惫芬订,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多迷。   由于时间原因糙蔑,我们只能简单测试一下e6的续航能力卑刻锹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里济,其中高速路况三分之二昂,城市路况三分之一岁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拉矮穆,我们的行程其实就是三段史梳想,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)红,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)别察鲤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)馁隙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)慌,显示续航里程320公里郎叮迹。完成第一段高速路程时(43公里)的隧,电池余量82%(耗电17%)筒燎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纽,电池余量63%(耗电19%)垂辈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诗,电池余量45%(耗电18%)侠,续航里程134公里(减少61公里)疮腹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点兑下:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右竟,比如第一段高速行驶馅,续航里程减了59公里蟹吕,而实际行驶了43公里寡笑,二者大概是0.7倍的关系妹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卿肛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近紊挞稀,拥堵路况似乎还更费电一些弄罐甲。" "  近两年猴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮锌何户,很多大厂都推出了自己的纯电动车葱缆,先不说比亚迪这些纯自主品牌激泄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赶伺硕。今天秃溜骨,我们就提到了之诺这个品牌勤虑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宠废姓,主打高端逞童,并且未来也是只进行纯电动车的研发新,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撼签夏。今天低熔茅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E颗轰,下面我们就对这款车型做一次体验辜类盯。   之诺1E只租不卖肃,租赁价格为碾恍:日租金为400元/天钮卫,长租(3年期)为7400元/月瓜护挟,现在消费者就可以对这款车进行租赁茧稍钡。   租赁价格包含缮:车辆上牌哩寂汕、充电盒安装(7.5小时充满)少暇、保险感、每6个月一次定期检查保养土怯梆、车辆维修美毖食,7天24小时道路救援始钩、拖车以及备用车辆等吃痘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抡钱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计喉滩颁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计污携篙,虽然亮点不是很多拿长湍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离陛马敌,树立之诺自身品牌的辨识度集阿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稿碌,辨识度极高受埃雌。 既然是同平台打造废,那么轴距和宝马X1也是相同的箔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甘陕,尺寸为225/50 R17抡提,这款轮胎最主要是为了节能考虑骄。   本文导航   分享到席距:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉然蒜暗,它是南京依维柯生产的车型焙,隶属于跃进品牌旗下贩爽颊,是一款定位中高端的轻卡产品搅桓。该车是在2013年1月首次发布的挪分,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钨裴乒,为用户提供了更多的备选车型溶善。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现糙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)天。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域客,宝马向来不走寻常路滑,旗下的SUV并非越野硬汉惰缕嫩,而是更加注重公路操控性华恼,所以在外形上也有着自己的独到见解刃芒勺。Coupe原本只是轿跑车的特征蛇纠腑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蔷馆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上水。在这种背景之下什,X4应运而生党驾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吠缆踢,宝马对于X4的设计便更加得心应手锭垄柬。从车身尺寸来看陷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翠疮。然而实际感受上雷佛污,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锈挪款。它们的关系就如同X6和X5得,一个张扬凹疏介、一个低调杏。要想诵蹈榘郏酷犁汇栓?X4很在行闭桃吹。   这辆X4的外观加入了大量M套件赴硼熬,进一步凸显了它的运动风格电敌极。夸张的前后包围降低了视觉重心棘入萝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涡暇疗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢釜潘?所以杭,接近角心湘、离去角这些数据对于X4来说饶趁别,根本不重要胺。   和X6一样律察,性感的臀部是X4最迷人的地方善。如果从车尾来看损揣泄,X4确实比X3运动了不少肌硕,高挑的腰线鞋、厚重的尾部都能给人很强的力量感窟坡抹。对于35i来说喘霞,单边双出的尾排着实有些低调妹竟。尾灯的造型是典型的宝马风格缕剐,造型简单废凯竭、大气籍槽骇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮降婆,前245mm肖壕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性卫隙七。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弥奋,这是一款综合静音渐窃、舒适讨轮惦、操控于一体的轮胎席涟传。在我看来鸿慕夺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎环蕊,似乎更为合适扦幂。" "  原标题拨观既:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前柏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)禽形,该车除了外观造型犀利节、内饰豪华己海、配置丰富之外络,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诵。作为一款以年轻镁瓷、时尚为主旋律的产品刨钦,NX开起来的感受如何驼废,今天我就为大家正式揭秘惜盲猎。(注漠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称揭双夕,如NX杀籍袄、ES册、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍列:   NX车型的外观内饰设计风格斯妹荒,在之前的文章中我已做了详细介绍检,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纤伴。从实车给人的感觉来看髓,它的确做到了这点记,不少人见到它的第一反应就是秃卤卤:恩凶弗,这车挺个性行慨矾、挺漂亮导午。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅龚钱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计悍隶顺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沙衬。此外诧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯创,进一步提升了科技感吕淳。不过它并非全系标配浑昏方,在入门级车型上近光灯依旧是LED凳块,远光灯为卤素灯泡迸恰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV誊狮胜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吻、宝马X1做直接竞争漠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV写射,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证俱浪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES珐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格醋司。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押诙蕖,其中一款为17英寸络捂幸,另两款为18英寸列害。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂喘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎戊,在国内的售价大约1700元/条滤考。   车尾线条与前脸相呼应适驼,造型犀利伸伯普,棱角分明点,以凸显整车年轻碘粳衔、运动化的产品定位宽伺伪。同时卞九,尾灯设计十分用心藏骨挪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冻,特意在接缝处增加了一小块LED喊闲起。   内饰方面夺配惩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造变咐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苦凯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酗,大幅提升了车内的豪华氛围坡蓄。   据雷克萨斯厂商人员介绍蹿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏突,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统搂吠铅,它的使用方法类似于电脑的触模板扰,并带有震动回馈功能处。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用矮坷径。此外惺勤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统汤对,我们咨询厂商工作人员佰,这配置会不会引入中国彤凉苛,对方并没有给出明确答复蹄糠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适丧态,作为家族中的新进成员迫安逢,NX的表现自然也不会差皇酚。为了符合它运动化的定位炽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强解呢秘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意厘痉。   在海外寐,NX提供了全景天窗染藉、普通天窗和无天窗三种版本的车型翟柔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃阂镭,采光效果很好艰氓京,但无法开启坤抨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狼,采用的是外开式设计秤隙。可以确定的是颠氛,上述两种版本的天窗都将引入中国歼单兑,至于无天窗版车型是否会引进静,暂不清楚倍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年惧辅藐,马自达CX-7在海外推出;2009年凭晶疙,2.5L两驱车型引入国内慑锹,售价28.8万;2010年幻赦,增配的小改款车型上市丧,售价29.08万珊抗,同时宣布国产意向;2012年花品宏,海外CX-7停产;2014年努,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道尝躬,等它国产的人此时已经老了四岁了父。   从以进口的身份引入国内眉触长,到正式国产经历了四年左右的时间纳,在这四年中进口CX-7销量并不好藏碳,一方面是当时市场不成熟笔摧,后期竞品丛生将其埋没了轨韧颇。另一方面原因也在其本身顷驼,比如定价高泪、2.5L发动机动力孱弱等等橇督塑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍杆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阑。在测试之前妮骑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点物?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm线,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm糜卯楞,搭配6挡手自一体变速箱鼎领。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搪疆,只不过调校要比CX-7上的更为激进街。即便如此攫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膛。   油门的设定比较灵敏堪订,起步和加速初段都还比较轻盈辅虽骚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线骚佳,而不至于拖沓炮盛该,一切都显得易于掌握厩泡点。变速箱和发动机配合的是那么默契贯搅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逗,只是在极拥堵的道路上蠕动时仑萎,1挡与2挡的切换有点闯动而已箔羔土,问题不大秸昂慧。   转向和悬架的设定偏向运动垦兴乌,采用机械液压助力的转向系统比较重扰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣解淳陡。悬架没有“忽悠”的表现滔钞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剔良馅,车内乘员经撑此ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摄限。悬架后段偏硬墨,在弯道中并没有明显的侧倾败伦猛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菏监。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错培酸,动力供给够积极庇季,表现不错沛,驾驶感觉非常轻松全,动力的跟进也很是及时掀入。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吞慷釜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逝孟垃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浩煤扩,而且不是那种喷涌般的迸发闺宪盒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侵,给人相对内向保守的错觉连。   CX-7更擅长的是中途加速莎,比如从60公里/小时开始渴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易籍嫡色,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嘘,这几天这种沮丧感时常出现蕾寇戮。不过也正是这个中段加速的特点酣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举韩互麓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毛,稍踩油门就奔向3000rpm车供,便能得到很好的响应螺牵,仅有极为短暂的降挡迟疑鸵叮坷,随后就催逼出了足够的扭矩涎镐锤。简而言之硷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的徊隆,容易上手晚庭,各方面的表现也都算令人满意饱如。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杭,涡轮增压器起到了明显的效果报,就像注入了某种精神类药物懂却刨,虽不时刻保持着亢奋状态褥缝虐,但兴奋状态确实随时可以到来妇坡,一切都听从指挥麓。这种持续的加速感可以维持一段时间号苏攻,心里不禁一阵爽快隧砰,当然翘告吝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了幸湿抬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光苍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里俯谅侯,消耗燃油17.94升棚败篱,平均时速为30公里/小时僧,全程开启空调衔暑然,平均油耗为13.3升/百公里豢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看融,CX-7绝不算省油的那类轮肆颠,准确的说是比较费油桃颠。另外疾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油急串暑,无疑使用成本相对较高豢怯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前凸敬顾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章峡久畦。说实话茧波,那是我第一次接触这两款车楷墒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象露,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机痪贝,动力同样够用馈凳窜,但输出并不算线性蘑新,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裂惫估。当时我就在想年筋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了氓峡拜,而如今厂家真的这么干了县。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统偿熊烩,增加了几项配置电筹,外观方面几乎没有改动阶,图中的这款车只是增加了车顶行李架超、车尾扰流板和挡泥板等选装件纽广透。   这款帅客HR16是一款7座车型橡嫉花,它可以满足国V排放标准纤狠详,车窗后半部分采用了隐私玻璃随匈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢糜。当然熟,帅客实际上是一款既可以满足载人脓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)茨剂,所以它的车系中包含了5座律卜、7座鼎套斡、国IV行极评、国V等各种不同版本船丝诬。   除了挡泥板之外覆滇痢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高番,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蒂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统策,其中的最强模式叫作“Dynamic”亩,译为“动态”木交隶。有意思的是芜,在英文里惯茧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汇单,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机睦韦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗归午?——开启动态模式蹋,就等于点燃了一根无形的导火线锑瓷。   要追根溯源的话贝玩但,炸药起始于中国塑激绩,属于四大发明之一些晾,不过相比中国发明的黑火药户,硝酸甘油平时更加安全可控捷毋片,而且破坏力更强律蜂。奥迪RS 7同样如此阶,它多数时候表现得比较随和搽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蝗。   首先从外观上就容易看出它很厉害据禄诬。奥迪A7之所以独特薯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镀,人们将之称为“Sportback”段茅,在我看来桶恳监,它的廓更像是一只优雅的海龟煞鄙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种时忿竣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装寸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光零滩,所以它已经不是传统爬行类的龟脓纷奥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息熄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同想汹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘宫赂,让人不由自主的去稳稳扶住3溪翟、9点位置桓涡八。   在风骚的外形和各种真皮休茫、碳纤维材质的覆盖之下细碳克,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性画尸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别魂香赔,这一点很好苏氦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV愧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蹦标。即便在这种情况下哭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蹭甸吹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剖:谁给你的自信卖这么贵榔许?不错矗识,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勺,它到底是盲目自信还是厚积薄发夕?我们一比高下剩挝兔。 外观对比尺巨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结修:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算趁坦擎,所以我决定说点可以量化的东西菩。首先爸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沏岛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凯。其次可能是由于动力的原因红搐卜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽漠畏波。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上褐伪恢,备受关注的长安CS75正式宣布上市茨驳慧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合山。在前期的试驾活动上甜崩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型去厂,并对其驾驶品质给予了极高的评价娜版谭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车男葱旧,和手动挡车型相比鳞博次,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待邻苦。 ● 外观内饰的简单介绍僚蠕:   在外观方面吩碧五,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型期,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酱称,甚至连一个小尾标都没有芳挛衡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿持,但1.8T车主可能会对此有一些不满动踞藤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm铆绿,轴距为2700mm顺柒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屯、奔腾X80以及哈弗H6涝,CS75还是相当有竞争力的肠纶,它的轴距和长度最大陋杭谴,宽度仅次于哈弗H6醛,高度相比瑞虎5矮了35mm欣窍。   在外部配置上绘股客,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贫境煌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头腥团济,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角艾迹奴。另外惮啤邪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯到形蛊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凛彪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力翘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疾,市场售价约为700元/条戌灿,在同级别中算是很厚道的配备了托。此外婚赊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品淑,只是轮圈被替换为铁轮圈俯菊,还是俩字——厚道靶吗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格柏含秀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亢缄供,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板猛茂检,看起来更有层次感粗较哨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙甜、设计毫无新意苯渐、用料也很一般等不好的印象呵肋涡。不过近年来尖龄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹喉,长安便是其一酬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视篓弄剩,也很难找出它的缺点稀敌,按键嚷孪、旋钮的阻尼适中河,手感很不错扑莽教。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏性漏,分辨率和反应速度都还不错蔼拌毙,不过在功能性上它只提供基本的导航县、DVD类、电台蹄能恍、倒车影像及蓝牙功能譬姜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐佩年,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的靛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到晚佳施,但是厂家对此并没有改进蒂梧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放觅峭灭。但是江奥春,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度榔锨,同时设备名称也无法显示完整救妹搔,在用户体验上还有提升空间皮林寝。   不过陇,在一些细节处理上两笨里,CS75依然还有一部分表现无法令人满意藕庙。比如在挡把前方的储物格粟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理炔滥葱,不过这块材质却为硬塑料丸,实际上根本无法达到防滑的效果寥沽。另外贪界瓷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯憾,这点值得表扬设,但必须手动摁下开关才能点亮臼仆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汰勃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果匠捌怂。座椅填充物软硬适中卷,刚刚好淀搔戚,并不会软到开久了腰疼牵祁懊,也不至于硬到硌(gè)人萍敛乐。除此之外慰浪嫁,包裹性表现也很不错焦悼放,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匹愁。另外汀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节婚抵添。   车内乘坐空间表现上笛僧,身高180cm的编辑身处前排沥蔽驾,头部约有一拳左右的空间垂,此时移身至后排靶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间柿。作为一台紧凑型SUV车型凹霓鸥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了讳插犊。   来到后备厢噶,长安官方给出的容积数据为590-1560L矛卢,表现中规中矩彼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布朵浇卢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果黄唇,增加消费者对于整车的好感度赌钉幻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟妹嫂,如今市面上的电动车产品越来越多案檬骗,开始逐渐走入人们的生活鲸滇咀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一圈餐,大家对它的了解可能还不是很多收曙蓝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元供户撑。那么这款车究竟如何呢袭季?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车率、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上曙画崔,我们终于有机会近距离接触一下奖凭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌眷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质矩,因此其与众泰汽车合作墙,推出众泰知豆电动车念。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同徽独轰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识庞阂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗文荚?不管你信不信兼比,反正我信了还侠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱完,售价为24.98万-28.98万元匣酒臣,共有三款配置可鸭场,全系均未采用quattro四驱系统磐潞辈,取而代之的是前置前驱的驱动形式醇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嫩危劲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钞葡禄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水啼,1.4T的发动机到底够不够用碳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓦乏娜,这些问题都难免让人担心拈痴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”深,它又是否值这个价格鞠,下面让我来终结你的这些疑惑施。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力愧灸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱巧适粪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锌沮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孔谓,既然大家都关心这一问题溜,那么我们就从这个问题开始一一解决霉甫浑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的硅,其最大输出功率为110kW吓逃禽,峰值扭矩可以达到250Nm美,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm啃戎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瀑态,动力储备不足方面的顾虑觅,但是这些想法也好顾虑也罢舞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蹦啊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实间吴,油门初段的旷量微乎其微幌度琴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点罚,当发动机的转速达到1750转时陶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贡,强烈的推背感也会随之而来慨轿奥,如果你不是冷静下来思考一下董,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杯赏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候休冕,一开始的想法和我一样鹤,换了1.4T发动机之后彪,动力跟的上吗粪?心里总是怀揣着这样一个疑问敞,但是当他们开了一段时间之后硕黄瓣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”福违袭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格核,处于D挡模式时递饥捕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝托,但也感觉不到激进的性格栏。但是当车辆处于S挡时户另廊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉耻痘,整个车似乎突然变得紧张了起来粕,时刻专注着你踩油门的右脚陵,稍有动作便会迅速做出响应婚碾。   在城市的驾驶中离艰顷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宦,当你深踩油门时垮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞雇,或者可以说煎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态螺。此外耻,作为一台不折不扣的城市SUV朗操,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涸庙牌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质盛羔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蔽温人,但是丝毫感觉不到突兀的加速感病,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动借护龄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酒奶,整个加速的过程非常线性壕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时方,不会表现的非常神经质靛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鸿,这台变速箱给人的感觉非常聪明揣深,可以准确的猜出驾驶者的意图歌貉刊,在换挡的速度和时机方面非常到位坞额。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点侠想虽。此外膊虐概,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桥人。当车辆处于D挡模式下犀,当发动机的转速达到2000转时莆,这台变速箱便会进行升挡的动作屏,从而保证日常驾驶更好的经济性蛋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时臼前题,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应旁罢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卉昧纱。   这台变速箱也并不是近乎完美伦艾眯,它当然也存在着自身的不足仙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娇繁绒,尤其是在低速的区间内病霜第,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感孰派申。此外董,该车提供了四种驾驶模式的选择径呛嗣,分别为经济抄摄、舒适副琉、自动和动态模式窃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整忻乔齐。 性能测试寥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现坛,最终的破百成绩为9.14秒戎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升会次。奥迪Q3在三挡时完成了破百十拦匣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凤诡。此外岁举贬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勘,非撤崃浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失量,整个加速的过程十分平顺和线性褐导系,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洁架。车辆在全力起步的过程中箱,由于没有采用quattro四驱系统僚闻,车身有轻微的抬头现象尾骡承,前悬挂的拉伸比较明显摹嚏。 性能测试圃草恢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中损结蓖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米骇脑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升托,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肛伙。在整个制动的过程中寺切,G值适中保持在-0.9到-1之间碳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态下到敞,前悬挂很大程度的收到挤压姆毫缕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显当。此外骂猜橡,该车在连续制动的情况下烤,受到的热衰退现象比较明显兄蒙脸,在连续测试过后勾霓,制动距离增长了接近2米箔怒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瞎,动力方面也足以应对使用的需求沧慕繁,尤其是在低扭方面局委,这台发动机表现除了浑厚的功底粒陕范。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平芥薄摧。对于一台城市SUV来说疥悍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淬博垃。" "  你有没有这样的勇气谜醚扯,一辈子只留着一种发型居残泻,带着一种款式的眼镜免赤?或许多数人会摇头说不杯力。试想你现在穿着中山装搔,带着大边框教肯,留着中分头走在街上分谱,别人必定会投来异样的眼光犁凌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变溃肋劣,但有一种美粮速绍,却是永恒的樊播了,我们称之为“经典”描。就像中山装逐渐演变成了“国服”喜秀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涛触,看似过时的东西稍加润色蜗仇,就会焕发出经典的力量牡日。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肚苫,也是一个互相佐证的问题谎。正是扛住了时间的消磨爽,一个产品一种设计才能称之为经典咖。而正是因为它是经典碑,所以无论时间如何过往肌,岁月如何变迁某降,它依旧能代表着美簧歉蕉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角翅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫掏句、保时捷911哨剐岛、MINI这几款车了炯啼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承踞,这是一种财富畅秘,就像一个国家的历史一样苍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝痉。但就像中山装一样离归,如果不稍加改动镁茸,依旧会被人说土气炉霸,MINI也是一样叹,细节的升华会有益于经典的传播和传承腹吮挎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胺,是全新MINI车系中性能最好的靡卷噶。所以车头车尾都会看到“S”的字样安奴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部午杯偶,这是它彰显不同的地方按患饰,尾灯的轮廓更大了腔被途,但相比老款不够凝练狸侈访,同时你也感受不到它有何种审美的进步磊,个人感觉它是为了变化而变化池弘饱。轮毂方面徊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号敝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注愤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)墙即。不过冻翰痴,在真正接触到保时捷Macan之前涎,我对它的真正实力也有所质疑革泪。众所周知撤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造孩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瓦?带着这个疑虑贬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅祭煞厂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同艰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型颁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机灌亮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寞狠咯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桶并。在没有任何参考坐标的情况下嗡愧坚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嫉。排除了惯性思维的困扰禾,对于一款新车而言或许并非坏事瓜懂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布何噶蝗,因此有关它的设计特征我们并不陌生讨。作为保时捷推出的第二款SUV车型爽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计混稗票,同时也融入了许多独特的元素归。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征簧蔚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拨备,因此在细节处理上竞,新车融入了更加激进的设计元素步沧。    作为入门版车型啸戈歌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯层,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫡,并采用导光条设计该秒,其视觉效果更具科技感横氯冯。   保时捷Macan的腰线位置较高譬痰菜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢色放,营造出强烈的动态视觉效果涎反。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格师技。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一项,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格佬慑烧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况翠,我的同事此前已经为大家介绍蛾凶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解趁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍悸。" "   ??????? 提起观致诬诲截,大家都会想起什么吧逼?这似乎是一个难以回答的问题壳骇。作为一个有着中国血统的全新品牌坞赔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩兢。在2013年溪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上艇,一石惊起千层浪抢练坞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手枷返炕。   如今拎,观致的第二款车型蹿任,观致3五门版也如约而至鲸伐汇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蛋纬?它的到来售,在扩充了观致的产品线之后弘颂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蝗?自然是令我们拭目以待钠恳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车馁公蔷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今托,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型呵弟砍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俱,时至今日都没有做大幅的修改牡畅虽。就是这样一个古董级外貌的家伙罕泻,最近竟然和新能源技术杠上了隋黑。2013年的日内瓦车展上赖逆峨,路虎推出了一款纯电动卫士擦锯巢,旨在告诉大家卫士宝刀未老琼崎。而这些天净红分,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒙,看起来竿拷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了械缅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上改橡嫁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟外,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伟蓟娜,并未成为现实咀将,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已旅粳泛。   事情的转折点发生在2014年6月18日串刹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照旱淮卑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车斯,并且这一次富,车身上已经重新贴上了拉花策燃勿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计仁翘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钩逞,而是一台真正的电动版卫士不吞。   之后通过各种途径的联系导,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版懈侨提,虽然这并不是一款量产车惭,也没有任何电动机懂雾陛、电池组方面的参数数据什史, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试泄班,我们认为此次试驾还是很有意义的悸兼。   ■ 外观造型迷屋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷九嘎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士叛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异慧烽。   电动版卫士全球仅有7台袭妥方,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车猾,基于卫士110车型打造冯挟垢,可以根据情况容纳5个或7个座椅遁,算是车系中的“旅行款”祥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承桅娠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诧狈颁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鄙筐不,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外册惹唐,丝毫不加以修饰凡就芭。按照官方对柴油版车型的销售策略荆峦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件叭骑熄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分承妻什,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粮剧潦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鞋逢突。正对车头毛涤,右侧翼子板的通风口也是镂空的砰,下方是空调系统的进气口酷巢瘦,而左侧的则仅仅用作装饰妇,所以是完全封死的状态钾。   平直的挡风玻璃蚂、小雨刷靡、面积可观手动调节后视镜杰陕聊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氰,而在这台电动版卫士上丛安海,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纬。   实际上拇谓鸥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寄侵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线并,电动车窗只照顾到前排乘客隋膝,第二排为手摇的溃,第三排则仅仅是推拉窗聪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林藏坛脸,确实琅猫毖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车褥澈镭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赂边瑰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头橇凶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腥妹。   三窗式车尾设计除了古老外估铅速,想不出更多的词去形容芳彻,好在后窗电加热画仍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矛抚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统宦惕。至于各种不同用处的尾灯斯籍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疚犯邵,并配备了13针牵引电力接口谈爽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电佃。而对于电动版卫士来说辛坤舌,这款车的拖曳能力也非一般强大鹤到,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骸戈搽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蕊唤匙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯份,在这四年一次的盛世当中省,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注练融深,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤惴鸦椤,在经过整体的细化改进后整体更出色涂垄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吠,对于这样一款小车到底怎样详毋,让我们一起一探究竟哗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车插括,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计膛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化呵彪母,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格孪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格富辆苇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霖笨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰祝可靠的选择肝。   相比现在很多的车型傲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缚宫,个人比较喜欢这样的感觉闻,朴素也是另一种风格饥奇农,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好便蹄吾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分魔,可以说是起到了点睛的作用卜燃鄙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创皮姥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格少,看起来还有些运动精神椭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贰戎,同时也是远近光一体设计剐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气娟颊坚,更加突出其可爱的造型风格须,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氦,同时也表明了J2的一种年轻风格吧。虽然是一款定价不高的微型家用车魂冕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置呸肝渺,雾灯虽然不是什么贵重的配置躲勾,但对于安全的保障还是多一分才好睛怀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力松记,实际使用中虽然刮水面积稍腥凭亓弧,但整体还是清理的非常干净素愁。   在车体侧面造型上肛俺杰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高森叭半,这样给头部空间会留出很多然怒宪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感插触艘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呜棉胶。腰线起始的位置和大灯高度相同杏撩,这给了驾驶员足够大的视野空间脯苟厂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高牌骋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格送蹋。   在尾部造型上狈倾窖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计干别乔,同时加大了尾部示宽灯的面积呻烙玲,为了就是提示后方车辆注意安全巾碗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹篱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鼻吞挪,内部非常的深不过开口非常欣纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包戳嗽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具窘希讲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎誓,虽然是钢圈叙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挥乃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型廓贩媒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少斯胯攻。另外欧,一直让人头疼的售价问题搪赫赖,此次又出现了开嘛涛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鳞芹。价格问题答邓,在上市新闻 中已谈了很多辉筛朵,不过与价格相比拱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蹲趁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统堕擞断,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淑实?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后社,即将为各位解开疑问柯筒焙。   观致3五门版已于6月24日上市珊,目前指导价已公布疯淋寇,售价区间11.99-17.19万元 雹醇嵌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍朴:依然遵循简洁的设计思路剂孤,造型更显年轻糯儡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头间,喜欢追求时尚潮流的年轻人士什,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体粱撕阶。可以说滑屡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车托。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蕊,不过在细节上却更显年轻憋号痞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吓规,轴距为2690mm吮,除了长度缩短了177mm之外患叉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别裸阿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话茧鲤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吕晌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了腔霞解。在车身颜色上恭剑,观致3五门版同样有6种颜色可丫ú砭佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕欠鬼闯,色彩更为鲜亮视,也更有时尚感雾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起媒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别饰合。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鸵,而前雾灯也采用了圆形的设计事簿,更显时尚点既。另外浦卫胺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯跺窖、转向辅助灯和大灯清洗装置搔仇较,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 荆昂板。   除此之外胜艇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大壕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)梢,并且轮圈的款式也更加的年轻传傲歼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倍。所以在轮圈与轮胎的规格上垒剐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别偶瘁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍衰囊:与三厢版一致届,细节改变不大离庙膘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同问普另,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纫椿宏。中控台采用对称式设计猎,各种功能布置规整你稼,按钮数量控制在了合理的范围内椿健衅,不会给人一种杂乱的感觉劫。平底式多功能方向盘与三厢版无异颗,造型很有运动感钩,真皮包裹的外圈握感也很不错荷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秸方,除了蓝牙电话抵赖、多媒体播放等这些基本配置之外岸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务冕艰背。除此之外瓣,车主还可选配观致逸云的增值服务闻欧,该服务包含实时交通路况恰估、实时停车场信息和地图更新等抒攀。 ● 座椅及乘坐空间彻:白色绲边真皮座椅很有时尚感如层。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能沙冲盎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能铣餐,与三厢版顶配车型相同墩。不过区别在于史刷谱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理点博,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升岛嚷饭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动弥摊辅。   在乘坐空间方面会,身高173cm的体验者进入其主驾驶座成叙涧,并将座椅调到最低位置后韧洛琉,头部空间大约为1拳席,显得很宽裕;而进入后排后堕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间良彼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辨。后排中间地板隆起幅度较大溅,长度也不适合搁脚郡假,中间乘客的舒适度会受到一些影响澎操。 ● 后备厢挝涛、储物空间和天窗讼:后备厢容积403-1105升涉,储物格众多仕似。   在不放倒后排座椅的情况下谩士,观致3五门版后备厢容积为403升建沽题,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惯羚惰。如果嫌这样的空间还不够的话亥,将后排座椅全部放倒后儒窝襄,空间最大可扩大到1105升齿咕。除此之外梦潘,如果您随身携带了诸如手机赡嚎、饮料之类的细碎物品的话耍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间精商。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沽孪那,可打开的总面积约为0.22平方米府蔫猛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似卜婆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谱稀贰,两者最大功率分别为126马力和156马力仑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米秘加,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镶设。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呛蓄,其他车型均采用6速双离合变速箱赴。在底盘悬架方面俩笔喀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统檀囊处,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架兄镁晴。 ● 驾驶感受似:底盘调校水准高觅补存,变速箱低速平顺性比三厢版好多繁暮。   此次试驾会上丛,我们大部分时间都行走在城市道路中讹酿涡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些淌潭,起步时若是轻踩油门踏板鸵屯泻,车辆的提速会显得比较迟缓擞现犁,若要改善的话混,需要至少踩下1/2的踏板行程潍。对于开惯了日系车的朋友们来说床,这种偏向于传统欧系车型风格械揪烦,而非“一点就有”的油门调型叻油Γ可能需要一点适应的过程幌骚。   而在整个加速的过程中性花勉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芳伎水,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蚕,咆哮声已经传入驾驶舱讼,可就是不见变速箱及时升挡懦称。另一方面么坤苔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入刮,整个介入过程并不是特别的线性兄,其工作时的噪音也清晰可辨狼模,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扯坚侥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )歉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受婚刻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换潜妇俺,并且伴随着强烈的顿挫感灵恳米,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态醋晤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少培,虽然顿挫感还是有氛毯念,但已经能够被绝大部分消费者所接受但。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钮,那么我可以回答您霖市,和大众的DSG表现相差无几年荚木。沫挽波。   从观致工程师的口中得知屯两夺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题镀涤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捂谷,对变速箱程序锭试、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整沸,找到其中一个最佳点火,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低炔。   在手动模式下绘痘酞,发动机的表现仍然很积极钠脊,不过由于其低速动力输出并不出众兴尚殿,其加速度并不能让人感到满意梳,很大程度上膳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惠交吩。此外赁缄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时慕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡维全,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似躬茹潦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点麓娘倒,而在此前的三门版车型上鼓柑,我们就给予了相当高的评价立。虽然仅从结构上来看泵抄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控浑坤,但作为一款家用车犊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泉蕾恢,高速行驶变道保证稳定性桔棵。事实证明陡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现膛,并且从车底反馈至车厢内的声音羔秦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看环倪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的豁方。   ● 编辑总结芦赴幕:   从我们此次的试驾感受来看鸡闯柒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻橡草、时髦的外形破狈行,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沟蹄。与之前我们体验的三厢版车型相比甩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步猜评,尽管目前顿挫感还是存在巍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了星扳拢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过草粗,有值得称赞的地方镣葛,自然也存在着一些不足伙晴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等团垄青。另外济,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的副。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拘竣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯徐矾低、转向辅助灯及大灯清洗功能强径,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎暇赫幂,这样看来缆按权,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痹沽衰。不过票山固,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢匠兜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椽伤没。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖嗟唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伐抒稼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍狄据喜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垃供。但个人更喜欢两厢版本酬估溺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怪伸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坊雌红。当然屡坪,作为同一款车齐鲸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浪甭瘟。三厢版本更加实用苔,两厢版外观更加时尚干练敝菲忙。今天带来这款两厢版爱唯欧胳贡算,或许会让很多注重外观的年轻人驻足搓禽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容创巫尸,大灯的设计相对保守了刚停需,但也减少了人们对于这台车的争议性软卧。从而扩大了消费人群笆揣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好呸琼,各有各的美卉怠。但无疑眉倦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的淳涂埂。   侧面的变化并不是很明显持,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胆。相比三厢版要顺眼的多辑毙匹。车尾的变化同样集中在尾灯上顽,尾灯的轮廓变化倒是不大匠霜复,变化主要集中在尾灯颜色的改变绒泵。深红色的外围显得更有质感矾呵石。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话亩霜额,越野车是最好的选择鲜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车犯淘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40动,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狙禽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鳞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远滦嚎镰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40壁了。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茶。除了电视剧的锦上添花穿景脆,BJ40本身的魅力也势不可挡侗糕,下面我们就走近这款“北京青年”汝破呵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼淮联壕。   外观/内饰抡鹅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试灌晶,或许有人会问那为什么还要进行测试鬼多。其实答案很简单碱贯就,之前测试的BJ40是一款试装车坪辉垃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缸柏,包括电视剧中车辆也是如此潍谩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变玲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藤孰春。虽然我没有见过之前的试装车毕棠猫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堕,甚至有些地方与牧马人不相上下跑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍糜赁荒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了监乔,这里就不再做过多赘述蔼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酒屡脱,你会发现并没什么科技感谜袱孰,简单的线条闪卫疽、硬派越野车特有的见棱见角的气质宪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面投辰捌。另外彭薯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蒜。硬质塑料质地的中控面板很厚实淮乳,比起舒服的软性塑料手感稍差司多脱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境萄骏戚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事翠,同理使用织布座椅也是一样垂晒,无论您是刚刚涉过水藐咯块,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胳陆,都不用担心纱点措。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器昏,不需要华丽的外表去装饰效弹成。虽然BJ40有着很浓重的模仿枫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揣狗吩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荤仍,那只能说这个人并不了解硬派越野车肪处违。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望燃急竿,让人想到真正的场地里去撒点野萌侨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀啦搓?惊险的高速穿插垄弗窃、精彩的甩尾掉头铣芥赂、惊艳的侧向双轮行进歌完迪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演啸。时过境迁惶会嫉,萨博虽已退出中国市辰苁凇,但把经典的两款车型(即9-3港肮、9-5)的技术留在了中国哀兜,在北汽成功收购萨博技术后什,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生试。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型避,其底盘运用了萨博9-3的核心技术臼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求喜辆赡,主打性价比与实用性祈干。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确唱翱署,只是在某些方面使用了相关技术而已酷。   从外形设计上就不难看出鼓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰璃肮达,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70设坊饶,同时车身上所使用的犀利线条迁埠磋,令时尚动感的氛围展现得十分充分屏导钝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鸿缚搪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级冻骗妓,车身各项参数都小于萨博9-3钾,所以直接套用的说辞显然并不成立蝗巴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惕,打造一款可以继承优秀基因碎,并适合普通家庭用户的车型未,成为了设计团队主攻课程龋挠变。   上扬的尾灯组有种凝视的神情健乘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应习厢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滑何,但紧凑的造型与简练的线条太插,使其观感的持久性更好帝邢丘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多裂魔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场圣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鲁硼,价格能接受懊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奔厦缔。而现在也有很多车型供大家选择心尺,包括大众途安晴窘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择暮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现憾枢身,它还有一个进口车的身份腔翻疤。接下来瓷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现镜。   外观兑:起亚最新家族设计洪池,略显可爱速佩非,大部分能接受力搅哀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格茹酒械,同时又有一种独特的卡通味道黑丝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感合僳侧,没有配备氙气大灯厘夕摊,但全系均带有LED日间行车灯惕、透镜及大灯高度可调功能患。雾灯部分的设计很有个性踩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烹盎唐。   由于车身高度降低凸限拐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑昧,平滑的车顶线条降低了风阻系数莆采,流线型设计更加美观论。全系除顶配的豪华版外孪,后视镜都没有集成转向灯功能惨。另外菱程啃,低配车型的轮毂也比较简洁姥遂,轮胎规格为205/55 R16归。   新佳乐车尾的设计十分简洁技,总体看上去比较圆润矮股停。尾灯采用与前大灯相似的设计风格何碘负,凸起的轮廓首尾呼应内贯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方此滦俄,车顶带有行李架嫌峦揭,具备一定的实用性惊。新佳乐全系标配倒车雷达功能爱谅附,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阀脖袖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纷贤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题竭赡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌胁沸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汞使喷。而提到雷克萨斯吩蛋抱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样摆捷尉,立刻联想到了舒适纠、安静等一系列形容词失。   作为雷克萨斯主力车型匡卧,ES系列占据其在华销量近半壁江山磺,舒适剩缅成、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惠呸皋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h豢贡,更是有充足的理由享受这些评语铣编楷。但更重要的是橡府室,在环境日益恶化伍檀、石油资源日益紧张态翁、油价越来越高的今天幌瓷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闯。   外观部分耍捌袄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欢水诬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嘘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生收,和前代相比进化明显刺落。初次亮相时崎贸籍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期颗踢。与丰田一样悸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蓉讨,目前已被广大消费者接受胚橇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题跨。   外部配置上上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能函,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目识,与中网造型配合不错凸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格履都,轴距2820mm皖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粪鳖,ES没有针对中国市场刻意加长画床,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台刨挟筋,轴距比老款增加了45mm昧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计伶汾俗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赐外鲸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沪。当然蛔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标笆凹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卤但护。另外痪燎存,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内掀嫩,更加低调厘瘁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS湍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距暖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆妹燃、忘记沉默寡言的正装车主姜头朴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框送刊滑、忘记... ...算了关戚喊,需要忘记的东西太多诲,你只需要记得一点腿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吗饥蔡。   奥迪的低调晾壬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)羌妨拐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝溺跋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然洽。依托自奥迪A7的造型设计脊怒,RS7依然拥有优雅的造型尾哎,仅仅在一些细微的地方稳潮,RS7做了运动化改进楼裸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅稍龄坑、以及哑光附件低拐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板孰卿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搪。   如果客户需要椭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂婆仁,其轮胎规格达到275/30 R21抡茂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气偷完尾。排气管依旧体现出奥迪的低调矗具默,外部看是两个椭圆形排气管顺讹,而其实际是双出四排气理,因为单侧双排气有节流阀侗僻龚,用于改变排气通道钵别,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滩钎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劳龟睹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桂垮团。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涉凡匿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔驮。车钥匙滥、平底三辐真皮方向盘牟禽、运动前座椅慕叼绰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标忱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蔬尽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示讳们紊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中笨暖,还提供发动机增压压力卫、机油温度显示和圈速计时器等数据堡论冉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰尖悄,并提供其它3种材料作为选装墒纳。车顶内衬标配黑色织布妓,可选配黑色Alcantara面料相技虾。搁脚板疏嘿、刹车踏板病、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计渤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆丧竿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坍崇坷、一体式头枕的运动座椅替,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绿,并提供钻石绗缝脾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料垂薪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装儡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亥腥,就像微博上说的皆晚泵,一次刻骨铭心的爱情眠揩,一次说走就走的旅行什么的凑纯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求让旦,但在现实中为蝎,你不能永远一副放纵不羁的样子腔怪阶,特别是在资金有限的情况下肋酸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盼。此时你就需要一辆价格便宜救、实用可靠的多功能车型继几,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择镁吮入。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嗅酒,分别是景逸X3和景逸X5瞬,形成高低搭配产品布局踞称。景逸X3属于入门车型扫冈,共有三个配置磨,指导价从6.99万到7.79万元俄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型康懈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锣顶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像堂肖。这款车的前脸采用了新的风格样式默焙,线条比较硬朗偶捅,造型简洁流畅瞬,同时又很饱满磨锰寞,没有过分追求标新立异的夸张风格渤怕蕊,显得更加沉稳扦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孰汉,给整辆车增添了活力烹。   除了前脸之外妙踏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓欣慈瑞,让人略感失望富蔫,好在整体风格还算融洽疾党渴,不会给人前后脱节的感觉星。   景逸X3的长宽高分别为4382mm长僧、1835mm和1705mm那,轴距为2685mm垂,在这个价位上算是较为突出的水平了拨,保证了足够的车内空间喜贾破。" "  在固有的印象当中摄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蟹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程3琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌发,作为日系三大高端品牌中的一名信隘浆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伎聘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次贰推氛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L淖持。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说客,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格莫暴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现懈孟,取而代之的则是一种日系的柔美风格帝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影讽媚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力栋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舜勿篇,并且这种特点让别的对手无法模仿寺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉巨河青,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拆摊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度渤丛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谴,看起来非常具有独特的风格蹿膳两。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计经,不过看起来还是比较有神的希耪龟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示该,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妊朴寄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方秋圣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怖,这款车有这么长么豹盾?实际上后门的长度远大于前门侨农侗,不过整体造型并未收到过多的干扰痘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格倒,因为C柱的造型更加接近尾部稳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果磷,腰线的设计在在尾部提到了最高城颅,并且从前大灯连接到了尾灯部分馆芥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缕涤痪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑湘琅褂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旦别,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鲸匙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布旁凯,到今年4月20日其正式接受预定湍想冒,不到一年的时间冕冒发,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了啡如父。在新能源车量产吉汤、市售的速度坤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌牟汞暴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蹭。当然吼谴,汽车之家评测新车的速度也不慢坦,今天鹤口,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章雇渭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款心。   本文中将涉及的宝马i3共有两款读独厩,其中橙色的为增程式混合动力版车型烈,白色的为纯电动版车型酵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型推恕。   ●外观磕米:造型前卫烘缄去,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瓶揉,我见到量产市售车之后祭,其外观真难以与概念车作区分熊谅可。宝马i3前脸造型饱满圆润痹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现渤腑。不过臂锹,“进气格栅”四个字需要打引号了解某墟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾隘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计委嗣,让整车看着很有质感且与众不同什辽。当然工,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吭牌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格霸馁痛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头布催边,但它的车身侧面看着一点都不显小起剿粗。在我看来原因有三陋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富愁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少面,给人感觉比较敦实设。特别是车高数据培搁褪,它比X1还多出了23mm同裂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大虑,达到了20英寸醋律妻,但胎宽却很窄对残胆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎巧摩护。有关这款轮胎夹敦拍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店静虹眠,基本都表示由于规格太特殊铣僳陛,没有现货也没有报价娠淖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窘,很独特含巾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应伴社珐。尾灯采用得是隐藏式设计模,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分洼习讣,用于显示示宽灯蹄、刹车灯以及转向灯等踢娄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颗,所有光源均为LED京使锣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中侣赁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词矩侧俏,欧洲市场上柴油车盛行已久讽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芳娶。不过近来控歌疆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求继,Jeep便是其中之一熊挛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待皑。 ● 外观介绍标诺:与汽油版无异办儡发,硬朗依旧息是几。   从外观上看跑莲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型揣腺锋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型收。新车的外形仍然显示出硬朗惊拭、时尚的风格绵喘睡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氛突,提升了时尚感陶杠病。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拼,在同级别车型中“个头”并不算大瞎矢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势际翅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°闯碎壕。   在外观配置上让究容,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯老寿科、雨量感应雨刷米、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瞬负,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的授。轮胎配置方面教,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎联维,轮胎规格为265/60 R18绍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎电劳,规格也变为了245/65 R18扔嘲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时彼含,我们会谈论什么掀?是大老粗一样的外观避,还是“马路杀手”一样的形象湍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象藏,笔者也不例外沫乖孝。6月5日下午贝墟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华弟溪壁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象慕,原来大块头也有过人的大智慧虽堕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH便蒙慕、FM两大系列便,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盘锯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华反椽粟,中国区总裁陆博天到场助阵伯干惭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱溪界,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鹿璃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了负,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匪五,最大的意义还在于为企业产生利润男末。因此芬搭剐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沫疯,并体现在生产效率鹊臣贫、节油效率啤、完好率兔、安全坪接茨、安北2悖和驾驶员体验六大方面臣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型强陕烽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琳梧蛔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证栋廊苛,而大众凯路威则开创了一种新的格局杭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型隶乖登。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生岭桅擒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威双犀,而那款车型是针对高端商务市场的车型难广靶,虽然其内部可以进行简单的商务会议纺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垫牌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案桨斜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格概,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蔑筷白,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求雷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炒猎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绊吾诡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气唇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置揉,只是以简单的卤素大灯出现遂镭狭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秃跑烁,只能说稍显遗憾朵蓬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车煤,并且其敏感程度非常高蔫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辖隋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格思繁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汹财,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格退鹅埃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车牛鸡晚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味梨惠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起城伐玛,在尾部造型上也同样是方方正正骚慨,给人以刻板的印象鸥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扔疲鹅,看来稍显朴实无华贬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前克行熊。尾窗的面积超大兴,并且配备了后雨刷估覆,可以说在安全细节上做的不错僵慰。尾灯的造型也毫无新意吮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信摺,尾灯内部的结构也比较简单底,并未采用LED也是针对不同定位的选择冕射,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低平,尾部配有四颗倒车雷达探头痉枢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用毙宦。作为一款商务用车填,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方焙香,而旁边就是凯路威的备胎所在地伍啃,这样的设计使内部空间得以最大化利用块吃。   相比国外的凯路威车型反啡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂傅钳,造型上采用了多辐式造型驰,轮胎则采用了邓禄普品牌鸵锰丁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野盲秒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV顾搏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候驮,我更多的会用臃肿两个字来形容它落挂伦。圆润的车身挽莎撬,没有棱角的线条冷习,大而无神的头灯瓜,都让我对它提不起兴趣度耙冕。第一次见到新款昂科雷时刊柿,我的这种感官得到了改变撵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚎习。新款更加俊朗巷,就像是一个胖子胜莽韶,经过健身什,从大腹便便变成了施瓦辛格舒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面艾寄,这种类似于点睛之笔的作用茂颇檄,实实在在的发生在新款昂科雷上面店奸。之前的头灯让我没有胃口遁,尽管亲和力不错泰,但太没有性格仍。连同这个车身深,都让我觉得臃肿无比揩慷楔,简直就是个满脸流油的胖子癌徐白。新款更换了更有张力的大灯亩毖瞳,进气格栅也变得更具进攻性队拿。这样的风格剐衅,我想才是大家喜欢的吐蛾朔。   侧面造型的改变不大奈得,侧窗面积所占的比重依旧很猩选,这和新君越拜秒、GL8都很像啤。给人一种重心很低的敦实感皇匿旦。但对于车内的乘客来说全册弛,这不是个好消息扇厕,过小的车窗影响了向外看的视野犬。造成了不必要的压抑感好。或许对于选择别克车型的人们来说咐悉,这一点必须无奈的接受了巢次河。   车尾的变化不及车头屠充,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性保槐腔,或许我会更喜欢它福叼。但事与愿违仑雇,尾部的改变仅仅局限在排气管上绒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坍惩。这多多少少会有助于提升质感痉梗策。也改良着尾部太过圆润的整体气质微魄泰。可以说哭竭架,这次外观的改变戒褪堆,在这些细节上还是很成功的堪。相当于一次瘦身和塑性纬罗,让它的线条和筋骨更加分明蒂冲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间配菏,纳智捷 新大7 SUV正式上市盆童,官方指导价格为22.68-27.48万元冉敦。一直以配置见长的纳智捷品牌屎敢梁,在小改款车型上又下了一番功夫屉灿购,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次诺瘸墒。在体验的这几天时间里蔫庭潮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”翠缄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乌。也有好奇的邻居询问这款车的售价馈庙辨,当得知价格只有不到30万元时赌估,邻居更是深感惊讶变臼诽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捻纽?本文就为您带来答案放递茫。   作为一款SUV埔,“大7”这个名字一点都不为过畴京马,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手忌,2910mm的轴距更是傲视群车帅弘雀,也难怪引得路人频频回头片骚窍。不只是尺寸壕问硼,本次试驾的新大7四驱旗舰版守,整备质量达到了1950kg懒褐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勘。   作为改款车型为脱别,新大7的外型经过了一番修改兄片,主要体现在前脸和尾灯上揉勃。大灯造型有所变化牌靖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内领,而经过修饰的雾灯懊插、转向灯和前雷达撬吉沏,给人以霸气外露的感觉罚。整体上千倪勃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吓饰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伎,比较实用详。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撇茶廖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上岸冬。从奥迪A8的换代勿碴、全新奔驰S级的上市肌录丸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照窟。这三家老牌厂商动作频频柬散,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卸类玲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来弦比故,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今先。而随着混合动力时代的来临拜盯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绣菱,可以说从那时起磷坤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位士。在奥迪A8和奔驰S级已经上市献贯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期敢律,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来堑,以期对它能有深入了解割扒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胜哇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内签缕哭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸级。相比之下炔,雷克萨斯LS在此方面并无优势蚕,长度连乐、宽度和轴距均落后于对手毫达。   即便不看车尾的标识亲赔,仅从前脸上幽兰色的车标降郎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型梦涸。而身挂HYBRID标识则意味着潭滑,除了树立当家旗舰车型的形象外夹粒腹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神檬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功慈恃,只是在一些小细节方面令人有些不满烷瘸诲。如果用最严格的标准来衡量毫氓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间患。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坊介。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后痞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赋谦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卯匡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型囊蹿瞧,这种车型的优势就在于导,兼顾了媲美轿车化的底盘质感敖,还拥有了超大的车内空间嗡,优势显而易见泄倡,而今天我们来到了美丽的太湖曙径,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型稻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心靠汝抖,也让更多心意欧力威的人有更多选择凛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表侨蹭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慰淑落,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5妨,不过从售价以及车身尺寸方面来看实,欧力威确实占据一定优势箔。   外观上欧力威厢型车身造型氖散,并没有阻碍它时尚的视觉感如习廉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车从,时尚并且使用叫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窟携,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示峭。   非对称化的中控台设计救,与1.4L手动版没有什么变化署翻,首先造型上足够年轻协调烽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辰趟。欧力威自动挡车型渴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型渤懊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键帛叔靖,操作多媒体更加方便翻谴沙。中规中矩的仪表样式没有什么改变颓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惠景。   本文导航" "  有突破有挑战掀沉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候诵蘑掠,就会有这样的感受济。它太挑战人们的传统审美了磐,怎么样也无法用大气感阔、简洁蛾环仕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受雾签蔼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蔑掸偷。自由光承载着延续切诺基的重任霉耪,就在这样的争议声中款款走来班。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统报排黄,挑战着经典订幂菏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拳譬熄,在做颠覆传统这件事尉缅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念漂纫兜。就拿前脸来说澜,好看不好看绝不是我个人说的算的梨,每个人眼里都有一个不同的看法虐廷。或许慢慢大家就接受了缅。   作为一款中级SUV颈,车身尺寸上中规中矩笑,作为切诺基车型的延续逼何详,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现吐,但也能看到不少突破之处趣啸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重罚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碍半醛。   本文导航" "  从1985年开始需,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上褐妥绿,1991年出现在5系车型上拖逗,1999年开始陆续出现在X系列车型上傻课陇。直到现在佩澜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疥。2014年5月22日东十袄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive歼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柯渴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求裸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车壤腾谦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碳桶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么双? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表系褂访:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瞧崩稗,新BMW 328i xDrive吨叛信、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元捅碳。   第六代BMW 3系延续了这一传统衬,将融合了电子气门控制范嗅晃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机毁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瘫淡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陆洪夕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本朽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的樊饭,要了解这个问题前逛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梁哀。齿轮传动式分动箱醒沁廓,连接前轴的方式改为了齿轮传动灸聘活,其他地方大同小异零邯。对于宝马X系大部分车型来说胆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能闻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配刀伐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力乳炉。由于前后轴均采用开放式差速器匆斤,遇到交叉轴情况时守绊韭,也只能依靠电子制动来辅助掇尺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涩汗福。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尝范储,与齿轮结构的分动箱原理相同魏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秽褥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拌署掂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的杭。至于控制多片离合器的方式浇司,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式春。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墓,所以常被用于装配在更强有力的车型上蹿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器路,以对扭矩分配进行不间断地调节材墙骗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩腊,默认状态下前后扭矩分配为40结辽坊:60捆庞潮,最大前后扭矩分配理论上比例为0裤胚触:100到100郡:0之间森。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咎署告,从而可以从一开始就识别到车轮打滑别低量。扭矩分配可以在0.1秒内完成泊牡。   行驶过程中沧十立,如果系统发现车辆可能转向不足祈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辈道,就会减少分配给前桥的扭矩葱,将几乎所有动力都输送至后桥芜握焊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息旅莽稠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忌硷。一旦出现车轮打滑侗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器其脐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搪截,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喷。这就意味着巳笺,无论路面如何突然变化锚攫适,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峭,即使是在部分结冰的道路上旗乐了。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型恐,其中S2属于一款5座小型SUV览错,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弟,很多品牌都开始研发小型SUV苯道急。而S3则定位于一款紧凑级SUV莎,并且采用了7座设计外奈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何反剩,接下来就给大家一个解答髓栋层。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位褂构疙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型藏斗囱,这一平台就是北汽威旺M20的平台诡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计藐如。但是两款车的轴距却不相同嫂,S2轴距为2560mm房掳臼,属于一款标准小型5座SUV配挂。而S3轴距为2685mm贺,接近于一款紧凑级SUV鹊,所以为了能吸引更多的消费者抛,采用了2+3+2的7座布局鬼鲤嫂,主打一般家庭用车勿铅涟,实用性优先戏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV到废犀,主要还是面向有活力的年轻人剂,外观设计更多偏向于动感的元素居多彪深窃。大灯组的样式也不俗套瑟暑凰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低熄律句,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的双。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桂目:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比戏首,在车身尺寸上还是比较占优势的恳。另外2560mm的轴距表现也不错魂,至于它的乘坐空间表现如何然畦,在后文我们会有体验狸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升劝飘墙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了么墒,车门不能完全打开的话湍湃麻,一些比较大的物品拿取会不太方便诺冲阔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瓦竣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泻伤,并分别匹配3款变速箱集苦贫。此前静醋慈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型父驾弟。而今天我要试驾1.4T车型船,虽是短暂场地试驾簿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别梁纹搭,特别是动力上提升明显氰录。 ● 外观/内饰踢酗阶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型访,也做了到店体验的文章秘管,1.4T车型在外观微隙漓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大行,本文不重复介绍推,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验崎苇短,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因娟诡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刨,具有很高的品牌辨识度胚。同时在一些细节方面的改进送饲,比如重新设计的头灯呸堕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等痉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台堪,采用了全新的发动机炭芹肚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机邪,属于大众的EA211系列角浪哆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沁,最大功率150马力/5000rpm俊继无,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疼梨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一块,而相比原来的EA111系列有了明显进步市,首先是恢复了正时皮带炽竟,降低发动机内部的功率消耗姐工奠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术穆袍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴衬翟,而喷射压力也提升到了200bar霜板枷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱妥毒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沦亨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别太阔,前者顶部是“SKODA”的品牌名纽,而后者则是印了“DSG”的字样父年倒。   底盘悬架方面拉籍叛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架入偷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构问舞。制动系统为四轮碟刹结构胁剑,采用前通风盘式后盘式配置私。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节冻氛扁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目喷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绒逆。由于是场地试驾昏滇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贫馅缔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道驼,能更好地了解车辆性能嗽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佳结淀,只能在日后的试驾中再介绍饶炽。   动力方面汰攀誊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盒忍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来亨,1.4T车型的起步和加速更为迅速杜变排,而且涡轮的介入时机较早际锯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉且,动力的输出保持平稳可控的特性贺。   使用D挡时叔蒂迹,以1/2油门深度驾驶前上,变速箱升挡较为积极鹅亮鲜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盎品,而且换挡的冲击较信判瞥摇,不会影响乘客的乘坐感受淡毯涪。而以深踩油门的方式驾驶嚎香截,变速箱会到4000rpm左右才换挡施陀话,加速感受更为明显富筐抽。   换上S挡吵,油门响应灵敏了许多刑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡投俄鸿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顿芹,在弯道多直道少的场地赛道里穆耿屠,需要频繁提速的时候菜捻,显得更为得心应手侧篱。   全新明锐采用电动助力转向系统蛋,方向盘低速时转向较为轻松雀赊牟,而高速时明显更为沉稳佛,转向需要更大的力度习,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刀共。   底盘悬架方面涛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性记廉毙,在弯道中对车身的支撑性比较到位陪阿僚,方向盘的有着精准的指向性奥,转向迅速而稳健溶商卫。1.4T车型全部带有ESP系统幕瞎冉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菇,ESP介入的时间恰到好处犊马,总能及时将车辆修正到正确轨迹茸,而这套系统并不能完全关闭拢,属于比较重视安全性的设计亩雾。   在模拟颠簸路况的体验环节舌海掠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用梆,然而后悬架毕竟是非独立悬架蛇竞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蒙船,仍会对另一侧有所影响刻清,车内乘客仍会感到轻微的颠簸估。我们在之前测试文章中也有体验视频佩,请点击查看翠按。   更多精彩视频兰沫彼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少菇法熬,在D挡模式下表现中规中矩骑黑刨,切换到S挡后油门响应灵敏深解,变速箱的换挡节奏更为激进羚脯擂,加速感提升湘计镀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验矮。" "  2014年2月26日湿抄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市逗侮。其中T5动力总成包含智逸版匹、智雅版铝蒋稀、个性运动版共3款炯形,售价为42.39万元至51.99万元肝,T6发动机版本及价格保持不变漓。   据了解稻插衔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术收呐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机褪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢新耙滤?本文将为您带来答案款。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面墓樊挠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化楔,但动感流畅的造型令人印象深刻散。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吴脾迟,正如北欧人给大家留下的印象憾喘挠。      配置细节上腹抬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”材罕伺,全系标配了ABL自适应氙气大灯秘幸,以及感应式转向辅助灯光防擂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下镐筛,给驾驶员提供更佳的视野位。   此外病令胯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航容扛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达归,探测距离达到了150米嚷,足以应付绝大多数日常行驶环境卜。此外偶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脑池,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能捻哼娥。虽然这里看上去有些别扭荤记局,但安全性才是我们应该关注的抡。" "  限量棠垂、配额螺腿垮、上市前被订购一空潞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹示。然而幸十福,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时握邓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘巍祈核。2013年便啪其,经过M部门调校的M135i披装上阵胳蚊鼎,性能已与1M十分接近烤速,并且这次冲破了限量的枷锁肛鸡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车半惟汗。正当人们面对路上的1M投去羡慕颠妓、嫉妒弥、恨时蓖系艘,宝马为我们带来一款全新产品垮侩,并且它的能力并不在1M之下斡弛立,它就是2系的顶级车型——M235i亭咆忿。 延伸阅读赋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言啼,2系可能显得有些陌生硼酣摧,其实早在40多年前慌羞簿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场郡橇滦。此外踩,BMW 2002车型在1968年问世晦穷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处切,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型匹。至此革凸,2系的到来并非空穴来潮微。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杏纪朔,而这个平台也与代号为F20的1系共享车肆舱,简单来说脸如孟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睦蛾城,这与3吵、4系的道理相同怂。在2013年时卸绍套,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验擞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近辩痉亲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拨虹共,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抽瞄寿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M巾捞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拓惜脱,从代号E82的1M车型且妇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点色扔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条率敌培,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”末纶携,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受煎途糯,但随着时间的逝去抒狭弄,渐渐也成为了一种习惯男霜谱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加坷,更多是出于对内部空间的考虑眠恋芯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脓汹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数串档啡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慷缴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感篡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能仟秽卿。   当然偏凸,即使武装到牙齿参,M235i也不能与1M平起平坐溪凉错,M家族的宽体车身凹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的荡蒜,就像当初1M推出时的口号一样“M敦钾裳,永远从后视镜中藐视对手”信另羡,而M235i更多还是为了平衡性能沪际藉、实用性与性价比少,同时也为今后推出M2而留下些余地塘槽奥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嚎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步屉山扔,针对绅宝D70推出后的社会反响哗宛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闹响,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势唱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生工诵。   D50劲鲸毙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车呛悼,推出之后的表现往往是人们最期待的谜健瞪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同检较,面对D50的将会是极为严苛的考验澳汞扁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境浆摊番,而成功了幕缕颗,也将有可能成为流芳百世的一代名车惰。7.48-11.98万元的厂商指导价峰,可以说为这场战役的打响星,开了个好头毫底。   D50虽然拥有纯正的北欧血统晌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格敢。此次担任D50设计工作的踩,正是培养出诸多设计人才的博通公司墩吹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点倡步弄,同时又能够给人们耳目一新的感觉泌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题累姐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表截禄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异考波兴,但是当你接触过D50这款车后卜拍千,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素窘欣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侨纯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹枫迁,但是当你将这些元素组合在一起时老绊,却有会很快打消之前的念头邓诞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外核窜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计耍。运动气息浓郁的设计手法添耙赫,会让你把D50和运动结合在一起绍馅休,无论它实际的性能表现怎样五驴软,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象牡斡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方车摔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促房戏搁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态崇,面对不断推陈出新的竞争对手七釜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盘焕。好在随着2014款车型的上市甸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蹲昂,而这支强心剂的主要成分也很简单眷才,一台1.5L涡轮增压发动机纺肺捞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型需碴,针对配置方面也进行了一定的调整狡兰,其中自动大灯癌是、超速报警以及四门车窗沂脚缺恚控升降等功能均成为标配肛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中切。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惯判,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蚊。因为从早年搭载的速锐蔽彤,再到大红大紫的秦习,乃至于我们今天的主角比亚迪S6邦辞,它所提供的动力都不曾有变竣颈逝。传动系统方面潦瞪酚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱括投,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱敲饶酞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿糖沏。在城市中经常用到的中低转速区间内臣辰森,发动机的动力输出比较积极纱敞,并且通过涡轮的帮助味,动力在1500rpm之后便有明显提升说硼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm僳,完全能够满足日常驾驶姆疲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低星帝裸,适合城市驾驶坟。挡位之间的行程适中链潜,但手感略显生涩浩程抄。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车飘,而非车去适应你谁释午。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芜肥。四辐方向盘尺寸偏大饰,回馈力度比较匀称痘贝胯,因此驾驶这台大块头还算是轻松天黑潍,只不过方向盘的虚位过多眉,转向时不得不做出更大的动作隧艰希。   前麦弗逊胖沮譬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呵魂,并且由于悬架行程较长不,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嘉。当然这样的调校也有它的好处壳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人漓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中碘芬,SUV车型是一种非臣及蹋耗油的车型蓄,毕竟以自身庞大的身形来说材洪,自身重量就已经非常大了柯妊棋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机客,这也导致SUV车型的油耗居高不下荡乘翅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观窗驼扒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刑械,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚翁薪蚀,在众多的SUV车型中鞘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颧时璃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抚,这种设计可以说非常的扎眼睡叔侥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢偶坏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纺澄夯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯说,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泛父,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志僻疟刹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宪。在RX车型上斧培惊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贪豁版,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纯模骨,从RX整体风格来看沫,还是更多的体现了柔性设计的特点炉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面潞是每,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型人芯,如果不看下半身肠孰,很有可能误解为一款轿跑车型潍彻。不过这也让人们的视觉一亮轿棉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的颅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上内,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求扯些稻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同饥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的努娄,没有过多的硬线条介入晨粮烹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鞭墩芹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点屋矗垮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符试秸亩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力喷芍乾,RX明显体现出有些不足噬冷,不过这本身就并非是RX的炒作方向软。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境秃藤,内心想要一件东西梦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费寂词酬,否则你就无法拥有心中挚爱独掏。你想要一部手机坷揩,但偏偏要你保证最低消费良铂磁。这种心情着实不爽嘲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版譬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统跨痊,这两样东西都是你想要的配姐,售价三十五万不到尼,撇去不相干的配置獭,给你你想要的逞桥霸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元匈踏骄,是不是有点定高了奸赏?可细细一想惠拢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机补坑档,并且还带有四驱系统切。如果单单从这两个要素考虑陈,同档次的车型里顶形舰,都破了四十万大关了叮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型骄,目的就是要拉低门槛事,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出徐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件答失唐。但运动元素表现的很细微翱妇暗,基本上都是细节点缀陌翟,和其它配置的A4L差别不大杠矾岛。虽然是一款40TFSI的低配车型悄,但从外观上很难发现区别默。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件财笔,算得上是全车比较明显的运动彰显了摄俯水。尾灯内部依旧采用LED发光元件尺床,总体来说淘某肮,亮点不多竟,朴实大方臣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分邪瓢画。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品柯迟,除产品名称外能皇人,其与JX35并没有什么区别具,还是那个豪华运动的大家伙塑炼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮森青叫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露费继圭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能虾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哄,灯角黄色的反光片是标准美规设计澎济识,但无论哪种规格趣,对行车安全方面都是提升姬势炭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO己挪,前置摄像头悄然隐藏其中哼。侧面看上去QX60依旧大气稳重弥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感勃。另外很尼,底盘上有些部件会低于车身拦无,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笛谦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色菲,活泼的细节设计使其更有灵性售,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疵镭,也起到了一定的隔热作用免漠菏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感享,硕大的车身并没有让其显得特别夸张藩部,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘉谅惕,静音效果良好瓮离埃。   车尾并没有过多花哨的设计碗瑰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字客筏。尾灯采用部分LED光源秸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释颈担典,总体来说比较耐看脑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味檀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蓖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起并啪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象揭。上市前疲畴啃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尽耪人,不少人不相信它的价值看为,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后花效,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笺,这自由光到底是什么情况隶口?经过整整一周的深度试驾后瞄,我有些新发现可以分享给大家晒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3袄插,我的思绪一下回到了2005年左右顿次琴,那时候自主品牌鲜有SUV产品拦锌工,奇瑞率先迈出了一步浅彤海,推出瑞虎弦,并领风骚多年帆。当时奇瑞称之为NCV寄,也就是集合轿车以及越野车岸,有着越野车的外观和坐姿幂渤,并兼顾轿车的舒适性骇趟涕,其实就是我们现在说的城市SUV挠史输。   这样的优势持续了很长时间墟蛾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展色米,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品递卿,瑞虎的势头逐渐放缓慕雄,也就不再抢眼了剔俏冲。奇瑞随之调整策略戏狡李,在去年推出瑞虎5这一新车型蔷潍,与其他自主品牌新对手进行竞争温蘑翘。与此同时貉,时隔半年的今天难盛,老瑞虎被重新包装升级萍讹,命名为瑞虎3再次进入市郴陈罨帧,与瑞虎5形成高低搭配吝盟奴,重新获得了新的竞争力继。   外观峦刑:   正如前面所说瘦徐兴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业率,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涡搐飘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸下瑰,棱角更为突出锣废、线条也显得更利索裙酿肋。侧面增加了镀铬防擦条腺,而车尾的变化并不是很大鲸,集中在尾灯和一些线条的修饰上啊宿庞,就造型而言瑞虎3更年轻了撮谜。从车身数据来看激膘讹,瑞虎3相比对手并不占优优势屁点祥,但是得益于外观的设计寞寿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鼓。" "  在经历了数年市场洗礼过后几蝗护,瑞虎车型迎来了新一次换装说席尽,代号命名也列入到了家族统一的序列中雇岛,对于车型的区分更加简明五溺拿。除此之外簧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瑞,以及更为充裕的乘坐空间檀,以提升自身的竞争力歼位鹃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型那,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连邪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向灯仿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车犁盟娥。   此次改款主要集中于外观方面嘘,通过新老款前脸的比较瑟贡莫,我们共计找出了8处变化喷档,分别为视旗琶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组阜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大犬荷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表层概刨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稿酸,但在车身尺寸上有所调整磐,其中长度方面增加了30mm竞,宽度与高度减胁椤,而轴距维持不变骑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出菏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沤敦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嘿蒂单。   车身轮廓并没有大费周章的变化埠供诉,更多的是在细节上体现新意腑心弊。侧车身防擦条进行下移伸炒,并在前后车门中增加了镀铬饰条环,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胁敖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装柔悲,更趋于向装饰性靠拢鹅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晒舍杭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性砂饭钾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鳖蠕,若要找出所有差异榷苍仁,还需要费上一些功夫坟拨嗓,在对比过后变化上依然可以达到8处睡瞄。依次为胃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斡伸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识娘寄料。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处才,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碉,空调按键的布局更加紧密丧帮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痘阀。此外嘿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扑妹妨。   按照配置的不同挫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瓶,大尺寸液晶屏包含导航酶扑膳、多媒体迸泻、蓝牙以及系统设定等功能吗,而在操作上也十分直观肃挞控。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度烯础善、风量虚潭、风向等信息扳酣弊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醇,同时旋钮的阻尼与定位适中守尾告,手感较好共屉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫孰滦悲。   方向盘两侧位置集成了音响坍骄篱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赏关,中心区域使用了品牌全新标识闭,并在造型上稍有改变冬。仪表盘则没有任何变化祈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同败镐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值跋崔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素令瓤犯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅传,但调节方式为手动阀锑科,前排座椅具备加热功能瞄,按键位于点火开关周边区域嫩,位置的选择上不够人性化县擎背,副驾乘客很难进行单独操作澈艰。   在前文的数据表格当中驰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优壁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耐稻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肥缮锤,头部距离车顶约有4指空间假刑,直接移至后排乘坐玖嘛快,头部空间同样保持在4指浅净昆,腿部则为2指余量表嫡房。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盎,首先需拉动靠背边缘的拉手刚惜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒侮襄矩,要想恢复到之前的乘坐模式妨罚,还需先拉动开关冈熬商,同时扶 起靠背脊认,在操作方式上显得不够便利第赶社。后排座椅支持4/6拆分放倒称,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蠢幌叔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响彤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3什受,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蓟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎桨堵囱,含有DVVT技术厩疆萍,相比早前奇瑞的1.6L引擎恫败,在动力性与经济性方面均得到了有效改善翔居闲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酿渡,在CVT变速箱的帮助下揩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作恍署。即使在起步之初深踩油门房,加速过程也会显得有些慵懒坡教凛,只待转速攀升至2000rpm后惜干椽,动力性才有好转刹虹,此时油门的响应能力有了子显著提高撂抵倡,虽然整个过程称不上动力充沛从,但对于城市使用来说算是够了惩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上镰,涵盖了手动隙捣毒、雪地和低速3种模式焊搭,在手动模式下可以模拟7个挡位充,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用熄扇巷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用号荡汤,在模拟挡位的帮助下釜,转速会与油门的深浅更成正比口耙,升档与降挡的操作也会更加从容火,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信贪堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内懊。   在紧凑级SUV的行列中卵,瑞虎3的车重算是较轻的一员七完盯,这为引擎减小了不少负担习搂。助力转向系统的力度适当聚嘉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力闻。转向的精准性使我出乎意料毕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性牧橙,悬挂整体表现十分扎实痉烘蚊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入徐荒途,令试驾者信心倍增竞怯烫。   如同瑞虎3的定位那样形零醇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外串妻,它并不具备越野的能力划,然而精确的城市定位糙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适怠,诚然溪缮腑,它在这两点上做的很不错椿疼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言创但慰,瑞虎3也许是最合适的选择对象辉颗牡。 责任编辑泌砂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年琉毙华,一晃6年时间过去了平沦手,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化筋绘潜,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓤旦,并且每一次都是充满乐趣的体验喀。今天我们又把它请到了这里号美,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嫡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滇刨图,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子壁博,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气核硅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垮褪甸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税菊促,自然整车价格也就能便宜不少是屑,降低了它的入门门槛钠感。而以我们消费者的角度来看捅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象碍甭,这也是我们今天把它请到这里的目的记褪,测试项目很简单据,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坝导味,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了项楷。   ●日常驾驶动力表现椒坤:低速扭矩充足列搔母,高速动力吃紧喂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能宋零宛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过孔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嚏甫瘁,但机械结构还是更适合在野地里行走馈肋堑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此琳税融,外形设计徘廓邪、车身尺寸哭颠、参数配置全都没变派谁浮,只是换了一台发动机吩瞬纺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃莽发疲,双手需要时刻度掌握住方向盘裤,总之开着它你不会觉得太轻松磨握。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了廖,大家也都心知肚明任汀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现熊仙芳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乖,参数虽然降低了护赏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胃讨赁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弄辆,并且只要车速不超过60km/h办,提速还算是挺从容伸,也有一些推背感啊肠,感觉并不比3.6L车型差多少城靶桃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秽,脚下的油门响应明显迟缓了不少岔鲤,如果你心急的话粹蝎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧岔痉维,否则踏踏实实的在路上巡航顺。   ●油耗测试拇韩毯:正常表现可假,不惊不喜沉筏。   发动机排量小了矫,除了动力影响之外共,油耗也是一个值得关注的指标患辽坞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试举凑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扑甘,拥堵路况大概在30%左右磊,畅通路况大概在40%左右筏,另外30%为综合市区路况憋,全程平均时速为31km/h菠阜,最终计算出平均油耗为12升/百公里蕊关,算是正常水平榔铜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过票,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沏涛坍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了工牌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脓躺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何县煎史。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高颅孩煌,很高坎,或许我接触的都是高配车型嫩锭劫,包括纳智捷大7杭、CEO等车型匪福,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赊。今天卫萄罐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧饭帝旅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢唬?下面盆,我们就来看看详细的体验报告柑泻别。 可以看到迫坤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高峰蝎攘,这在于其他车型包括纳智捷大7烙森、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胎。这次试驾的优6 SUV也不例外桂块习,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚概馆韭,为了突出这款跨界SUV车型的定位勿酞汐,外观设计上更年轻有活力惊稼,对于年轻人应该有很大的吸引力鞍晚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坤担甲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台通橙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm那,轴距为2720mm丝,可以看出这是一款跨界风格的SUV屏泥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品菇,最大的优势是轴距要长出20-100mm抗,具备不错的乘坐空间晾巫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郝答杠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎顷闪省,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎干梧凛,尺寸都是215/55 R17降深。可以看出在轮胎的型号上攫,国内销售的车型都有一定的缩水公畏幂,当然为了控制成本楞法,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现姆棚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蠕殴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美讨悸迸,两侧的LED刹车灯十分扎眼帆簧诵,不过从布局上看稍稍有些凌乱傅卵。" "李老板的慷慨是,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会食鼻靡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板膜藤。下面回到主题肉踌,从之前收集的网友问题看劣,大家最关心的有两件事儿邦台,一个是特斯拉的性能撤哺摆,另一个是特斯拉电池的续航能力唾师解,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拘撵欺。简单剧透一下匪,性能方面特斯拉相当给力荆凰,续航能力方面我个人觉得还是不太行羚茅。 注歌护:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型罐逗,文章中提及的“特斯拉”拦、“Model S”等名称均为本次测试的车型款刑。 数据解读雌桨讲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩朵,所以今天我们就先从数据说起啊纶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凭棋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s垄此,而我们的实测数据为4.7s硕书些,比官方公布的成绩略慢斗蚂经,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钩段。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样龟。由于采用电动机驱动酬涛修,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑论,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态危词,直到完成整个加速溉料。电子系统和动力系统的完美配合几,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限檀,这是大多数的同级别车型都很难做到的借妥。 0-400m加速尾速微翻享:170.124km/h 加速时间娩瑰:13.63s 由于采用了9.73蝗:1的固定齿比变速箱节,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彪甭,在加速曲线图中屏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骸博温,车速和电机转速完全是等比例上升刀申。这里说句题外话相阂蜡,官方公布的电机极限转速为16500rpm冠剖粳,最高车速为209km/h泰,通过以上三个数字愤搅蚂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恼讼踞,有闲工夫的朋友可以试着算一算辅敲。 0-180km/h加速疗面蔽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G差该,峰值甚至达到0.7G奶狭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱戌乓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看登涉孤,当车速超过150km/h后觅姓,车辆的加速度下滑比较明显冲捻。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现腹,工作人员解释说为了保护电池混,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡继。再多说一句溃哄秸,这个速度日常用肯定够了欢瘟娠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h郎孰,但如果是赛道匆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道味,有大直道的长赛道换,它应该会比较吃亏柔咀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奸色掸,常会被贴上大排量顺匪持、暴力机器艾、拉风外形和肌肉车等标签持辈廖。这些词虽然简单率,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征色,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型靠蜂风。近日理,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芹董爸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怠踌匿:科尔维特C7)教,肌肉感十足的外形戏惨,手动拆卸的硬顶劫队,再加上6.2升自然吸气发动机等同胺诉,都是它的大卖点惠吨慷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评醚浩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时笆昆绦,外形变得更具攻击性朴庙。不同于以往车型餐崩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗壬舶没,只有头顶裸露在外块餐,非常特别强巩到。重新设计的6.2升自然吸气发动机龋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余汕罐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机市娠熊,最大功率640马力鲜返,峰值扭矩814N·m)凸请,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手配泞膝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赡位黑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为睹抛:5.3万美元)凡,几乎没有性价比可言乘,但相信越是稀有的东西倾箍,越有人喜欢鞘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撵蛾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蚀:400-023-5599 地址厂功:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盼挞狮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斯吐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠桓贝。而这款车本网也进行过多次报道与评测窖热盒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嗽,比如——空间与电磁安全性奔棠。   有朋友担心烽蔼,混动车型的使用空间会不会很小袄拷婪,电池电动机发电机都需要摆放位置物县菇,还有散热系统斡汉充,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧寞喂角。   作为一个“热心肠”滑,笔者决定帮一位同事搬家精龄郊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”堕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱米牧、两个大型行李箱剑奸鳞、三个双肩背包腹版墒,两个电脑包册脖,一个猫窝氦、一个全新的大睡枕搬走翘怪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沤。好吧挤糙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大就骏弗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上松淳室,从图上我们看出钉娥,在放入体积规整的水族箱水缸后碧躬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包入淬蚀,并留有一定的间隙量琶歉。   而后排在放入水族箱地柜后播柑柔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位豆舒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敲改。得益于巨大的后排腿部空间岔浓愧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了犊卯刻。而后粒佛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胺驳匡。当然荆,前排的空位是为乘客准备的勘酚瑰。(为维护试驾车整洁罐轰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仁戊爸。)   我是一个希望低调的企业主霸沧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铺碳凌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间突酞粉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娄任,后排音响控制家保,前排座椅调节按键稻较翟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子北、空间席笛商、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胁,大电流产生的磁场对人的健康有影响薪芬挤。英国专家认为退稿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉醛蹬拎,高于该值弊乾到,儿童将面临患病风险挟垫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少朗阑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮巧壕常害幸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害融距财。   简单来说伦亭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种密咀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统昧,如手机饶饲陌,对讲机善、信号发射塔等妻海,而低频电磁辐射离我们的生活更近肺粪,家用电器吕钢惩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可季。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台霓捷楼,前排座位幸丹架,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量曝钉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品霓,不具有权威法律依据怀犊,但既然是国家允许销售的测量器材皇颓傅,其测量结果绝对拥有参考价值剂骑淮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评层疚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量社粟识。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受腔色,首先是油耗扣,我们在遵守法律规定的情况下盒凶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车五,而结果显示邵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车妓厘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炊袜龄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛋。   混动车型比普通汽油车重度静,驾驶感受会很糟吗?   确实棉,混动车型由于需要布局电池蜜冷负、电动机裴、发电机闪诉捍、散热系统及控制系统蹿窜,整车质量肯定会增加姜朝汀,但通过驾驶拾熔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蠢欣汕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绰坡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制落,使用感受更接近与现代的美系车型板枪花。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性藉薄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极舜,而在高速公路上秃绰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诚,取而代之的是风声与路噪声妨岗。而操控部分较,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了犀,你永远不会感觉到生硬的颠簸投汝和,一切都是柔和与优雅典,当然洛残,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的标罚骚。   最后戏,我们通过以上测试扯魂蜂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涤掏芯、油耗及空间实用性上都出色表现瞳路,而为此你仅需多付出几万元的代价导里,加上经销商的优惠锻,凯美瑞尊瑞物有所值摄是,而你现在需要做的几蛾燃,就是去店里亲自去试一试剿剧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徽射。 图/文喷萄:丁艺   丰田汽车日前宣布管闻鲁,截止2013年底涛挫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆长碌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录涣。诞生16年来栖辑救,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区桔、备受600余万车主的信赖和认可残茸蕉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员前外埂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片悔。 责任编辑帘岛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后韭臂捎,MINI凭借其漂亮个性的外观肉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心彤。2014年北京车展上徽歉晃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘ε褰骸(点击进入上市文章)肛剁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化违琅,同时在配置方面也有一定得提升晒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后倘倪酥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市揣夏烷,售价区间为20.18-23.68万我伎恐。虽然只有4款车型可以选择航,但从大家的关注度上看栏薄,很多人对这款车给予了很高的期望钝纽。今天拳菜愁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V橡忍,两款车虽然在级别上不同舜虫墙,但是在价格上却是非常相近嚷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万囊。下面墨假橙,我们就来对这两款车型做一个对比请酶撬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大擦乾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖核福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话翅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜曙。当然市戒,作为一个自主品牌刮,想要和这些合资车型抗争珐蚂,就需要在配置上有一些诱人之处歼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别案茫,从车型尺寸上看物慰袭,H8明显要大于东风本田CR-V汹郴,但是价格却几乎接近潦探。如果您的自主品牌不感冒的话摔揩枚,那就不用在纠结了淬宠嘎。但是信等,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烩,那么H8的确算是不错的选择坍矗,至少从轴距上就已经很让人动心了挨摹。   =============分页符=============   原标题看寡腔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下攫,哈弗H8还是小胜涡,其中H8还带有液晶中控屏幌牟涸,而CR-V并没有配备中控屏畏勤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能恭。这些东西的确也是非常吸引人的链写非。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的萍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验孺,平且还配有ECO节能模式舜擞黑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宫汲。H8还配有坡道控制系统仑,但是CR-V并没有配备这个功能啡。另外母铅香,H8还配有三种运动模式凑瓣,一定程度上提供了多路况的脱困能力事扭疚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谈梅,当然H8属于刚刚上市的车型炬譬缴,并没有试驾车让我们来进行测试耙,以后有实车的话扭蒋烧,我们会进行相关测试白。   结语帆华潭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章素屯窃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蹿拌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恭脊霸,某些情况下还要超过很多合资车型肪湃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荷豢。 责任编辑里:赵春晓" "从1985年开始掏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上番,1991年出现在5系车型上城,1999年开始陆续出现在X系列车型上漠貌布。直到现在巢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹬陕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配桨勺,提升着宝马车型的操控性和运动性庐模。让牵引力发挥的更加自如秸诚,下面废剂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现炭苏戮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腺陌毯。在车载计算机的控制下嗜朵卿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整趴暖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沦皑,而且动力分配比例范围达0-100%毕佬绞,赋予车辆独特的动态表现逛裳。 与传统齿轮机构相比堵付猎,xDrive动力传输响应速度更快廖,分配比率更灵活桶驳寒,通常翰兔说,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴改,保持车辆转向精准灵活恨筛盒,初邵、中段加速更为直接的经典后驱特性哼。而在弯道岁、湿滑路面娄场媒、或紧急变线等极限状态下恢急喜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谢文刨,增强了车辆的稳定性和循迹能力碗匹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统禽尘谅,在附着力降低的情况下寥,更加考验着前后轴所分配到的动力跑谎湍。通过一体式底盘管理系统的侦测皇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配琳式函。在急转弯和重心大幅度转移的情况下厕节隙,最大化的改善转向不足和转向过度杯栏彭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上形光,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现背。宝马4系在绕桩和紧急变线中纤谁碌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锤笑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缮娩,更灵活粮偿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腻钾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贿,公路性轮胎打滑严重拧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谦碧锋,还是能够胜任一般越野路面锯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瓶连茄,宝马X1一直以其运动性示人士,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表殊头。但是不同于一般运动车型不擅长越野锚割,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能灰,能够让车主在假期到户外撒撒欢泰路。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗喷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比襄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时霸颧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣祭舵。   在消费者最关注的价格上秸,我们分别来看两辆车撇惕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元首速。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元故岸。从售价上我们不难看出倘梨田,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嘶赁次,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3悄未髓,价格区间跨度较大驰。   外观尺寸对比嗜惜殴:   首先番仁,从外观上来说物奢,宝马X1极具动感钙锨。其标志性的双肾格栅已经不必多说是,远远的就可以知道这是一辆宝马七撑穿。而那富有动感的线条馆疟焕,将其外观勾勒峰皑力,即使是静止在那里渴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态咳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赋帆,感觉比例似乎不那么对称疽猛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控思合,而且作为一款国际范儿的车巍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颧静。虽然宝马X1有修长的车头跨,但是驾驶时却并不遮挡视线溃许,仍旧能够清晰的观察前方路况水屠。   相比之下脯,奥迪Q3的外观略显沉闷卵,同样的家族式前脸显得十分稳重闷食翰。虽然不像宝马X1一样运动竭偏翁,也符合其SUV的定位吻陈括。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大隶,这也让奥迪Q3的样子更加传统戎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势及,但是内部空间却优于奥迪Q3导,相比来说粳腊,宝马X1具有更大的头部空间显茸茅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蓟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长券梧衡:4477mm 长缔士:4385mm 宽策监旅:1798mm 宽盲黑浓:1831mm 高忱盎:1577mm 高臂入瓢:1608mm 轴距考掏:2760mm 轴距冀届垮:2603mm 最小离地间隙屉逻刻:194mm 最小离地间隙快:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者四,宝马X1具有灵活的操控性疟甜掸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性绰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骄嗅,作为一款 SAV械彼帮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的化。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拌寡岭。   实际驾驶中溺,宝马X1的路感清晰颇搞,虽然车身不械怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径膊抢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头降栋般,带来更多的便捷蚊蹋毕。行驶中丛峦趣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奋徽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮雀、高精度直喷与电子气门三大核心技术楼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乾,在动力输出上达到高低搭配的形式茶。而宝马X1带有的ECO PRO模式排兔慰,可以帮助我们进一步节约油耗僧,让油耗能大约降低20%悄。 两车基本配置参数对比八壁陡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前购:通风盘/后辛嫩侠:通风盘式 前混砰馆:通风盘/后铆灰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题硅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV式,我们不仅仅需要看其运动性能霞独,还需要检查其越野性能草。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统遂创。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成筏涸诬,为了能更好地分配轴荷汐蔽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端冠勿爬、后桥差速器前面缕攫。正常驾驶环境下绕科攀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮焦,当检测到前轮附着力减弱时堡武钒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮淳轮,帮助车辆脱困都陷攫。   通过以前的测试袒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巷,对于应付难度不大的非铺装路面来说靶,这套四驱完全可以应付揽纬抒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肩,加之悬挂行程过短丁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试醒共巾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吴,偏向于公路驾驶胶莎撇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统慌嗡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疵惮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中略晾锰,动力的分配为40:60唾,在实际日常驾驶中龚鹿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的体挤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主尝弗魂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瞪袖,在车辆出现转向过度时赋完淋,车辆会将更多动力传递到前轴策,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性话蜕,帮助车辆脱离失控的状态逞捅。在弯中逐渐加速的过程中抗外狡,由于车身的重心靠后雌僵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惧,在这种情况下滥欧韦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出祟,减小前轮的负担席涤,使车辆获得更好的指向性星段。   无论是雨天弊猩,还是弯曲的山路涸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缚瞳甫。而且在大角度爬坡及碎石路段含啡掀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力袍。尤其是爬坡时看赋,动力能够智能输送至前轴档我,让车辆轻松前行吉。而在平时猴妈措,动力又会自动分配于偏后驱别闷赌,让运动性得到进一步的体现门袄。此时的感觉是类似后驱车携孰盗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奴裳饥,让车辆行驶更平稳换奈。   相比而言篙式,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野号。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高喀,具有良好的越野视野朽壕,但是宝马X1的离地间隙更大坎,通过性更好舒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拖,尤其是其具有更多头部空间艾,如果越野时事,可以适当调高座椅坐姿蓝郸。   =============分页符=============   原标题蓟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰酶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩闺蠢,所有的按钮也都在触手可及的位置荡,十分便于驾驶者操作释。而且两款车型都选择了年轻脸孙负、时尚恳呢长、富有现代感的内饰设计习嫡。   两款车的配置陵茶啤,无论是奥迪Q3烹妻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坷獭。尤其是宝马X1的iDrive痢糖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捐程,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酷,宝马X1更加简洁贰,而且操作一样方便价,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑妊齿定。即使是刚接触宝马车型的用户糠傲,也能在第一时间熟练操作拱嚏碘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抬腹称,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鲁郸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虏郡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浇耗衔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剂。例如像最低配的宝马X1墒度党,虽然价格极低烁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了颠颁。Q3低配也是一样悉侣,配置较低赫伺。不过如果您不在意像导航抹、座椅加热等配置嘛嗽涎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要铝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卯宋,我们进入车内来看看内部配置以及空间署凌。二者究竟谁能更胜一筹箱宦?首先来看两车的安全配置涉乖。在气囊方面拭纽剧,奥迪则更胜一筹文,在两车装配有同等位置气囊的前提下窜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苟吴发。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卧,它全系标配有防爆轮胎喜喘坎,即使发生爆胎戌奢,也可以继续行驶盎省庇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配号线卜。此外防爆胎也节省了备胎空间哎瀑,让后备箱有更多的储物空间缎艾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间壬钡敛。从车身尺寸上来看型透浅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狗赡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势槐。然而车内乘坐空间方面虱赡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钞皖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度呈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蕉欢价:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谋烂朔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面潭素叛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策趁苔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吉推局。但由于国内油品的质量不佳慈汰,为了更好地保护车辆发动机访铆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换渐毫。而其他配件的保养周期上抛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养川。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瓣扮覆:   861元   xDrive20i慑献娜:   1036元   其余车型己:   965元   sDrive18i抱:   861元   xDrive20i椽屉:   1036元   其余车型酣:   965元   sDrive18i叉判:   1609元   xDrive20i清罕:   1784元   其余车型烘氦糯:   1713元   sDrive18i噶靛轻:   1386元   xDrive20i烽:   1561元   其余车型酶翱:   1490元   sDrive18i垢爽:   1591元   xDrive20i汲推槽:   1766元   其余车型摧:   1695元   sDrive18i摧欢:   1609元   xDrive20i微:   1784元   其余车型伙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注踢到:●茅奸:需要更换 ○勺:常规检查赶费挖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中剧奠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哆哼慑、空气滤芯和火花塞躬。花费支出大概是2691元铂捞彤。4万公里时还需要更换汽油滤芯弄垦卡,支出大概是1382元辛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错崇耙甲,保养中也没有出现更多的费用支出稀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用慕提。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恋末乘:●侗乾培:需要更换 ○订霸臂:常规检查饭酚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出裂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费便遣唱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嚷妥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涉筐剁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酚普济,能够更好的照顾到爱车的每个细节密。   总结屡祷雇: 总体而言景沃蹲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3问巨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足幻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舜心,整体内部空间与奥迪几乎相同旁梦。而在使用保养方面痛刺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济藐铆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人丁,但是其配置也相应有所减少慌射募。作为高配车型饥骡沉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择千。 责任编辑辩拧慨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舰巷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搁桑。它足够漂亮了发洼蔷,漂亮的让人感到迷茫拐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行胆挠古,由于在国外冲虐,我不得不比以往更谨慎的驾驶离艰妻,没有做任何炫耀的动作肃,但依旧接受了不少注目礼钱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鳞论,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着勾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内配,只好出此下策茸煌:按住一古猓控器距常,“砰”后备厢盖弹开了感,老头愣了一下褐嚼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢爽,并给了老头一个友好的微笑痰,关门走人了邦。这时我才知道咀撅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谁耙读,它的曲线诱人翱唐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处村胳,但令人心动的地方是从B柱开始的祟泊氓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弯胖。也难怪签缔,差点忘了晚促合,我们这台车选装了AMG套件蔼霖锨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用刷另,没套件的车感觉就差了很多姜萌棉。   即便如此邯,它的妆容仍是存有争议的世婆册,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桶。左派以我为代表(全部未婚)孔,认为它的骚气指数接近满格喀,尤其增加AMG套件以后陡洼,能骗不少小姑娘妈。右派以结婚生子的同事为主霜玖,他们认为车身不够修长颁攀,不够秀美摊千芬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纠竿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情牢,但又内藏了些许的凶狠敬吵量。   不过我们两派的意见同样有交集貌负,那就是从侧后看去殊,它的美感更胜掳咕翰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柏,远远的从背面欣赏它等瞬,真是太美了洪。   =============分页符=============   原标题校绷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炼复,它采用传统的氙气大灯登肛匈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惧镶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鳞川勤。另外撤坟囤,与前包围上的空气导流口不同的是佩词,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用限,不得不说其达成的效果是相当不错的瑞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蔬拖,但日常使用中也是在令我提心吊胆粹,还记得开头那个故事吧赫,告别老头后我驶出了停车忱前炜,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凄驳,压过了一个并不大的小坑洼坑浦,胎壁被硌破了皑,轮胎在5分钟内全部撒气肩箱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疏箔,这个下马威让我措手不及插弟。   =============分页符=============   原标题夸口缮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门么骄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中僚饰。坦白的说谁锭,这套座椅看起来特别有型闺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寞信,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处婆呕靶。   眼前中控台的造型娄,甚至细节都与奔驰A级相同涣陆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用脓通红,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虑壕虏,总让人忍不住多瞟上几眼坏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茹,触感细腻河叙咐。   =============分页符=============   原标题嘛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脖男县,各项按键的操作都很顺手阶哼,但我多希望能提供翻毛材质鸥。另外珐慈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手盖淡离,回馈力很谢炯痢,而新款车型早已没有了这个感觉糯,让更多人都更容易适应峦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格陶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利幌坛,特别方便慧锰,当然了喘匡恨,这并不是CLA级的专利卜锻阔,A级也同样如此瞧苫侈。总之对此我们是持肯定态度的谋,“怀挡”显得复古雀赔唐、特立独行梁,而且省空间拐斯,利大于弊四。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浮磨,不同的是它很强调对网络的依托舷侠,这几天在欧洲开了不少车茄亮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涩。几乎所有新款车型都支持与手机互联得兔颧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能典玻,还可通过手机网络访问互联网试睹嗡、下载官方APP程序和导航吠接,这是国内车载系统所没能赶上的颓。   =============分页符=============   原标题耽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说碎,空间实际上是够用的断绣遣,毕竟多数时间都是前排利用率高冬蓖绦。我同事身高179cm混倒,在前排头部有一拳的空间冷骗,在后排就显得局促了疚邻,后排乘客反应压抑感比较强凌密惯。   不过我坚信阶八褥,对于CLA的车主来说空间是够用的峰母,因为后排不会经常有乘客彪钢维,由此来看这台车的空间是符合实际需求的售乌立,况且它还有个不小的后备厢供日常使用木潮簿。   =============分页符=============   原标题插:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哀鲸徽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机师腑波,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm九,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赌,配7挡双离合变速箱木袜看,带有换挡拨片馅。拧动钥匙警不,发动机被唤醒般,车内怠速状态下的静谧性相当不错霜阔,我们出发了揽伪良。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通了,不过CLA非常容易上手郸杜,舒适模式+D挡表现得有礼有节伴苯脖,整个驾驶感觉极其轻快歌旁想,这是一辆易于驾驶的车蓖,不论男性和女性都会觉得很轻松看。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惯嵌丢,转速时常被控制在2000rpm以下丧冯划。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鸵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撤,而且在低速中它的换挡依旧平顺姆顺兑,并没有出现那种令人不悦的闯动负尽。   切换到运动模式串瑟,变速箱首先变得更为积极年,整台车的性子也开始急躁起来勤戈,随时准备着接受挑逗额,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接叹篓盘。油门的响应也更为灵敏痴柿水,初段就能得到不错的效果啪培凑,只不过排气声浪并不那么有气势楔蜜。   至于转向烦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻股捣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转副,那样的线性和柔顺焦攀芳,简而言之非常舒服颂哇。   CLA的转向感觉则不然殴,它少了些紧致的细腻感莲爱惹,多了些轻巧侠秀屏。这套电动助力低速中没什么特点拱褥,属于偏轻那类的隙如唇,或许女性朋友会喜欢奉。高速下转向逐渐变沉咕,更易于驾驶敦继孙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寝漏问,比我想象的要好不少滴凌舅。   不要被AMG套件所蒙蔽忌,悬架的设定并没有那么生硬皆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求取,整个感觉还是挺舒服的袜屉恫,回弹的特别利索宋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妈,起码我在前排开车是这样一个感觉惫,只是后排的乘客有时会说膜灸:颠!哎推土,管不了那么多了甭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人请,驾驶感觉对于这台车来说重要内乌。   =============分页符=============   原标题枢田琉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蚕梗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舶撬共,无法进行有效的弹射失。起步时有将近一秒的延迟健骆,之后发动机全面发力蒂铣,此时轮胎打滑非常严重玖嵌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鬼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抖,导致抓地力不足沟。怎么形容这个状态呢采痕唐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骂米,四肢虽然在飞快的挠地效乘吭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样板价舱,各位想象下盗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态庇,双离合变速箱准确的完成两次升挡茫福痹,换挡速度很快姐,最终用三挡达到100公里/小时的速度沁公妇,时间为7秒整幕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新壁,因为看到严重的打滑时我特别无助须壤,尝试了降低转速起步匡孟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地础污蔫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肮,而且车身的支撑有效费,车内没有特别明显的前倾感觉屉敞欧。从刹车曲线来看颂浇,自始至终加速度都在-1g左右瓷疤,最终成绩为38.46米城盛舒,符合奔驰一贯的作风偶箱赁。当然仓,待拿到国内的测试车后剃,我们还会进行测试圭碌辱,看看原厂的轮胎表现如何侧瞬。   总结裂还厦:   从国外的销售情况来看涤琳患,CLA是相当受欢迎的染,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涧警吞,CLA在美国同样有着相当不错的市臣铡,2013年后四个月销售1.2万辆蔬,势头相当迅猛感,可见其受欢迎程度镀贡。   进入国内后我想它会得到同样的关注白,随着细分市场的成熟滔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车棠。奔驰CLA级丛箔,主打运动逛、年轻窝细脊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侥掂,尤其选装AMG套件以后效果更甚贫脓操,相比奔驰A级席甲泞,它的吸引力显然更大擂挥栖。相比竞争品牌提,这次奔驰走在了前面砷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品淑铺描。配置方面国外大多都是选装牛,比如天窗筛速艘、轮圈样式等等梆绥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知超。   不可否认慌,它是如此的招人喜欢姆,尤其招那些打扮时尚碍计、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑敖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了幂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机男懦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阶颓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拼蹋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型轿贯宦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革薯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烁韦如,通过细节部分运动元素的添加锈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寇熬。其外观运动套件包括进气装饰喀描徊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等贿劫。   总体来看碉畏丢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子甭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面桐搓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置驼疗艰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备苗,白色车身加上黑色的玻璃车顶如蹋孰,看起来很有档次感亢。不过略有遗憾的是宦人但,它的全景天窗不能打开哗韶谐,有同行戏称成,这是专门为了看星星而设计的蠢涛导。   内饰简洁自然   与外观相同谢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粗天。全黑的内饰奉勺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现殿上堡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嫂捆铣。   配色方面贰咖集,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰京拾公,但通过座椅的白色缝线坡蹈、钢琴烤漆面板白边框的搭配娜抚,使得内饰整齐又不显得沉闷但轨吉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了肉。人机交互系统方面黔,V6菱仕Turbo车型并不占优势猴蕉溪。   动力不错钎岸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机承涧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冉苏坍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型价蜕。这款车的低速扭矩较大臂饺擅,因此起步时非常容易绷椭。起步后髓柒巧,借助轻盈的车身骚四,汽车随后的加速较为顺畅堑吹乐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氨,这直接导致这款车的操控也是相对不错豆看,在较为宽阔的路面上问鞋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作梆,感觉很有信心硅厕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疵搽涂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置逞艾靡,非常方便驾驶者进出陈颇差,但打火时骗趁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动仟糙绩。 责任编辑抚瞳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候芥恰梧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虫都。之后的继任者是睿翼噬摊瞳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈败薪囤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款枚皑,并更名为马自达6阿特兹光袍,而它是否能达到前辈的高度瓦,让我们由内而外的体会一下配。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌斥,配合这两侧行车灯怒绩,看起来霸气十足湘,隐隐的透着一股子狠劲郡陵判。图中这款车是2.0L的标准版距链涤,则采用了较为普通的卤素光源畔,科技感差了一点疮牵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狠,犀利感十足巷禽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胎冻衰,它不同于以往的两代马自达6拦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来史镐杜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巍尖括,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm歇入蒜,轴距为2830mm聘椒,与进口版本相同蒋。相比同级别其它几款日系车型膳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势访。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾李停吻,像是一滴在高速行进中的水滴爱美化,充满了流动感免。从后边仔细观察阿特兹的背部鞘,不难看出它还带着一点掀背的意思杭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯霖骨舶,配合着双边单出的排气筒腐去衫,更使整车的运动感一直延续到了尾部杜秀羚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈眯烤壬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎妊度。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)馈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凑皮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晨喊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镭杯痰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质痪钙,其它区域大多为硬塑料芥觅题。由于没有太多的装饰件假,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价痊态。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嗓途,它采用的是一块电阻屏青,触控灵敏度还算令人满意纫,界面的科技感以及显示效果都很一般逃掠,总体感觉更像是四竟匪墙、五年前的产品培佳凛,唯一的优点就是操作无任何难度逆,一看就会菠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡廉蛇,所以导航功能暂不能使用省褪。   进入车内切酣喊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了匣窟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿守,握感也很不错盯渭,由左至右打满需要2.5圈貉莎,比大多数车型略小萝茄。此外看东垫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓣酒牌,操作便利性良好却罐,而且兼顾了驾驶乐趣栓庐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色妙本,但却一点不掉价杯诺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感昂瞪蚂,其次它的表盘内圈采用了网格设计介莎本,多少有一些竞速的味道次都,再加上白色的指针以及简洁漓汹、明快的字体溜庐亲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏枷慷佩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗似令、平均时速翅、续航里程之外垫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP慈。i-stop是马自达研发的自动启停技术副畦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火忻畴。   除了i-stop碴股茫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瞧毖。之前在新能源车型上比较常见德臂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上程填嚷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戈课沟,它是以电容取代传统的电池或电瓶溯,从而为车内的用电设备供电陡,而非用于推动车辆前进论尾。   空调面板的样式不错嚷,旋钮和显示屏都显得比较有质感渐辫革。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子傻锻病。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车设抖霓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬好妻太番。前后排座椅均采用了真皮包裹靠芜菠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耻县咐。   虽然阿特兹有着不错的轴距究,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩旗班。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪痰臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间我。令人满意的是后排的腿部空间蠢,坐正以后不影响翘二郎腿饺毯苯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定豪桔,不仅地板平整斗顺,而且行李箱有着不错的纵深粟肪,轻松放下高尔夫球包愁凌惊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎倒惊捣,以及更换轮胎所需的各种工具法钮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷沮、双可变气门正时毒、凹顶活塞+米勒循环昏江危、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哗俏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm点藐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm无俯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱譬兴么,并带有换挡拨片陇,只可惜这款变速箱不带有S挡褪,对于主打运动的车型来说个遗憾烂品遁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受揽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茧沙,日常驾驶过程中嘲,为节省燃油措,变速箱会积极升挡蹦吕跨,转速经常保持在1500rpm以下牧遁食。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应旁,因为这台变速箱的反应速度很快澈,能够很好领会驾驶者意图坪陕才,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赎兑。   阿特兹拥有良好的操控性粪含,这首先要归功于发动机线性的动力输出饰坤肉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匹,而中后段又能够拥有很好的动力表现硕怀如,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嘲腺讨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处棘端,尽管反馈的路感一般蜕,但指向足够精准藏,能够给人很强的信心傅酗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刀,它的前后悬架初段偏软搔沃,能够很好地吸收路面的颠簸颓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾倡。可喜的是悬架的后段韧性十足忌铂,不会让人感觉力不从心唬题。最重要的是瘁股,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诽丧砍,车头指向灵活蜗,车尾循迹性出色垃宦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见摧惊珐。   总结豁料惶: 对于马自达这款即将发布的新车戏,我只能用赞不绝口来形容萄持,外观和驾驶感受都可以称为上等涟。如果非要给这个车挑点毛病的话习硅,就是在高手如林的中型车市场里臀瘁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屁孤。所以如果你是“外貌协会”的成员渤,或者追求极致的驾驶感的话炬,那么你可以期待一下这款新车冬施呢。 责任编辑十福掂:赵春晓" "  KTM的X-BOW念袭,直译过来是十字弓霖类恰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俗曹。实际上释窖歪,这个模样怪异的小车借女膊,的确是火力十足惯沛,足到无论是在街道上还是赛道上低蒙关,它都可以轻易干掉一辆超级跑车偷。   先来说说KTM这个公司骏随诵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂菜礁,以生产越野车和跑车而闻名嗡博捎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拳,也许是工程师们精力太旺盛杭唤,亦或是身在奥地利这个地方模盒,总会有些天马行空的想法姥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蛾褪,去生产一些别的什么机动设备矩佬。这几年季,除了X-BOW讨笨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弥固箔,而且都有一个共同点——惊人且极端泊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)隶、puristic(纯粹)霓扁、radical(激进)齐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解把景贿。另外还要多说一句香刑,这家公司的口号是ready to race窟痞巾,时时刻刻都在准备一场竞技杆。   KTM的CEO曾经承认冷,他们希望使用21世纪的技术嘉,发扬柯林·查普曼的理念隆诺铰,打造一台新世纪的超级跑车吭苛陋。柯林·查普曼是谁梯啸虎?他是路特斯汽车的创始人替禽,他说过最著名的一句话是拳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吴混惹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沏漆苫,作为汽车工程师蕊峡未,他把全部精力都放在对性能膝旧、操控和轻量化的极致追求上恳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可须浆,但跟进尝试者寥寥勿。看看路特斯汽车凄凉的经历竣汞,这其中的原因并不难理解伍叙。我们很欣慰地看到斯畏,在新世纪骑瓦,KTM继承了这种理念取祈巾,并且做得更加激进孟淡。   其实X-BOW的理念很简单涡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车活醋薄。碳纤维单壳体车身钉、全车碳纤维组件始、水平推杆减振器睬,这些都是方程式赛车的标准配置肺佃寸。由于使用轻量化材料范筛浩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蒙划。在高速行驶中每士,车辆的气动布局提供下压力随,以此来提高抓地力和稳定性购降箩,这也是方程式赛车的特点闪。和赛车唯一的区别烯,就是它有全套符合法规要求的灯光任停逞,以及一张副驾驶座椅搬哦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机溉,经过强化和升级后际燃斗,动力达到300马力癸靠,和F3方程式赛车相当顶坷,六速手动变速箱也是简单而纯粹台豌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话巷,我们不妨来看看推重比苟玫。X-BOWR大概是2.6千克/马力羚涛貌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜,也就是说发动机需要负担的重量更少茅眷悄,动力表现自然更强咆碱淌。   在踏入X-BOW车内的一刻斥沦,恭喜你弹,在旁人眼里画,你已经像是一个职业车手了漂。首先一只脚跨进驾驶舱堆得,站稳后调整重心酸,再把另一只脚迈进来糕脊,双手找到合适的支撑点功溜钳,将身体重量转移到双臂惧诧使,身子瞬时下沉睬,把自己放在座椅里夹咎缕。来自RECARO的座椅是固定的浓,完全不能调整吠蕉,靠背角度略微向后倾斜厩型虎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里川,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置癸响。要完成这一系列动作虚,如果你是个长腿欧巴桔巍丁,可能会轻松点写撤。同样和方程式赛车一样啪拆缄,X-BOW采用快拆方向盘伐侍炊,在一定程度上提高了进出车的方便性棋,不过我觉得这个功能最主要的目的沽戈惟,还是为了让它更接近赛车普敲霓。绑上四点式安全带违腻,身体没有一丝活动空间挤,因为在碰撞的时候嗽煞,你不能指望安全气囊救你一命骂,唯一的方法本署,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上磐染。   驾驶它难距笛,你不需要有汽联颁发的运动执照瞬,甚至不需要经过特别的训练缔谰泥。只要你有合法的驾照跺卜,会熟练驾驶手动挡汽车唐换,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缚人。连离合器都很好掌控靶,甚至比驾驶EVO埔疚笛、STI这种高性能运动房车还容易伐。你唯独需要的硕号爽,是练就一副有力的双臂恫,因为它完全没有转向助力薪笆送,停在原地玩,方向几乎是打不动的胃挺剂。   由于场地的原因逻,试驾过程不是很尽兴砷,并不能体验到X-BOW的全部性能懈份并。在狭小的环境中穆谅抡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展杜宦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力卉。因为使用水平推杆减振器东缸,X-BOW的底盘可以尽可能的低倪耸,在转弯中几乎不会产生侧倾芯好。多连杆悬架结构稳定号丢,可以减少轮胎不必要的运动和变化高娠伸,保证最佳的触地面积澈亩,用尽每一分抓地力胖花堕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度竟,这一切所产生的副作用蛊宝,是你的身体要承受更高的横向重力碱榷。   在视线上离寐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似缝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置位焦吐,以及转向时轮胎的变化袒畏速。利用这个优势腿旱,你可以把车开得更加精准水宠舍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卑道,这是任何房车都无法比拟的丸犊。不出个把小时献,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样取急,高速掠过障碍物而毫发无损燎畔,那种险象环生的场面粱,我相信其它车做不到科穿,这种乐趣和成就感将,只有X-BOW能给你委蔚。   看到这儿闪绘,你可能觉得这台车并不难驯服武,一切都很容易锚。没错醚,X-BOW没有设置很高的上手门槛棘崎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单荆谈,但是它还有进阶的玩法皖,这就需要很高的技术和技巧了攘革亭。首先葛把肛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战矢凳浅,为了它的寿命摄芭,好好训练跟趾动作吧线抚甜。漂移晌?也没问题呢查,在转弯时只要加大油门耐矢佰,车尾很容易就会滑动起来茶恕。之后能不能画出一道完美的弧线警钡蒲,就要看控制的技巧了卞。   除了以上这些替锋痘,我还有一个建议籍牛体。置办一套合适的行头奢,至少也得有一个头盔和一副手套奖,这会使你看上去更像是职业车手孪尺。当然火虑饶,作为一台可以合法上路的跑车卷,KTM也试着考虑过车主的感受灸,推出了一款GT车型祷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃誓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已算敞。无论哪种装扮稼某莱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街八操,在气势上就足以压倒一切贺校,而在性能上喷,它也是所向披靡此,精准蛊钵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜滇扦勿。虽然它可以以合法的身份上街讳慷,然而对一台Ready to race的准赛车伸,街道并不是唯一且最佳的选择结驼瀑,它最终的目的地江犁室,是要奔向一条真正的赛道贺吐,在那里解开封佣瞧郎恪,去赢得一场真正的胜利匹割烫。   说到价钱敢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车喉绵顺,一点都不值氓。那么拷,如果说花135万愁垄卸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车你词道,可以带给你任何超级跑车都无法比拟煌,最大化的驾驶乐趣东扣娠,并且还可以在公路上行驶灌疽,这样是否物有所值卜搐拴?答案其实显而易见北沽,值纱猛,或者不值梁查腐,取决于你是否真正热爱驾驶嘲,热爱赛车运动霉某。 责任编辑响嚎芭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词扒岗,早已见怪不怪钱心。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车妻葡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过水丘瞎,广汽丰田出品的YARiS L致炫晚杜,就是一款加长版的小型两厢车显,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汝。 知识普及库规:为何不叫“ 雅力士”了诫?   相信很多人都会有这样的疑问门撕,从车尾的英文上来看妥憋,YARiS的标识与上一代完全一致咕荒算,但多出“L”字母阀下烤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锣涪频,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浇。全新YARiS通过变革性的设计淖、加大车内空间冈喜、降低指导价赊,从而想抢夺A0级市场的份额反耽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哆始赖。不再使用“雅力士”的中文名称倒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沽氨。   外观捂坡纽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型羔盘壬,如果拥有一副出色的外观设计切,那销量肯定低不了靠寄。广汽丰田的全新YARiS L致炫搔搐猩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化亥睹,能让更多的人接受龋譬。   =============分页符=============   原标题顽陕高:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的互己,所以在造型方面与海外车型有些差别完钾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯露阿澈,“梯形大嘴”车头动感大气瀑鲤,配合超长的轴距俗眉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扩粟。   =============分页符=============   原标题淋害叫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嗽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杰,相信你会有两种感觉挫忍,第一巾脆矢:中控台设计非常大气秆,和丰田系列的SUV车型风格一致肃苏洗。第二衫:超大空间篡闲默,后排空间完全比拼一般的A级轿车诬稍菏。   =============分页符=============   原标题戎饶劲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坪旦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意呛臼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车线输骂,但是空间方面完全越级的感觉齐,完全不比一般的A级车差巳猾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服眯骨。   =============分页符=============   原标题角:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾糕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意舍咳东,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错笑诵,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿臼,中后段性能并不出色肌颗核。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高康侩谰,高速行驶油耗方面并不出色哨。   结 语   作为一款城市代步车型泉帘涸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贩底,外形方面就能征服不少年轻消费者史傻即。此外实,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一帅灿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理山须盒,若果说美中不足的地方慰倦,那就是匹配的四速自动变速箱了具痹。(韩威) 责任编辑桶静顶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瓜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏参息?告诉你睡纶,这是真实存在的一辆直线加速赛车叹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扦良,基于2014道奇Dart车型薯羔险,型号就叫做Dodge DartPro Stock琶慨。大概意思是“超级街车”琳譬全。虽然只是称作“Pro”晃孙,但它的结构和普通街车已经截然不同贰,一点点相似也仅限于外观上蹋。一个专门设计的底盘皖汝,扣上一个类似“街车”的壳子肆盛天,除了好看以外埂谴卧,也是为了让车子的空气动力学特性更好耿柬。除此以外猾鲜技,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”秦。   作为动力核心贪洞玛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涎瞳。与常规的“以街车为基础改造”不同郡捍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暖。据厂家介绍溺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盒,而极速则可以达到480公里/小时局吭起。   Mopar没有公布具体技术细节患敲纠,但是在上个月鞭酱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中享篮泪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速荡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考睡裤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诧尚,它跑完402米还需要9.9秒计含蔡,而末端速度“仅有”235公里/小时架壁舰。也就是如果两辆车进行一场比赛孝梯寄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淮譬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半岭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭呜琴,当然也无法在普通街道上行驶藩突。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采褐桓。 责任编辑瘸:赵春晓" "  4月11日倘糕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版耿风瑞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元儒逞。   4月的京郊春风和煦刹存套,桃花盛开欧慨吨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浑嫉谈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基魔猩糯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象唾齿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘉。   然而稍微有点遗憾的是瓢浓海,由于相关环保政策使倾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基耍。   =============分页符=============   外观内饰韭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别媚灿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虽响,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外驮,因为配置的原因内,柴油版在一些细节瓢懦,如前格栅怒戈壳、雾灯等处精简了镀铬装饰砷。   另外失,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎申绰别,规格为265/60 R18洞,采用双五辐样式轻办,与高配车型的20寸轮毂有所区分迹情。   外观上闭,大切诺基给人的感觉就是硬朗倒、野性翱、豪放记川蜕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样笑违假,如果不是看到车尾的标识关沸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捍。轮胎的使用与其它车型也是一样的落京。   =============分页符=============   内饰方面霞烷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辖贪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同啤,但是做工方面表现的比较细腻踢澎寐。各个部位间的接缝十分均匀拳持痹,内饰表面的反光也抑制得不错受。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拨降换:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慈霜磷。这台发动机由意大利VM公司制造脐犁摩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造僵妇,国际知名度较高哼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下暴,最大输出功率为243马力(179千瓦)藐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盼骸塘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兜琼,采用电子挡杆设计宏叼,事实上倦拉急,在菲—克集团下的很多高档产品上谴瓶烧,都采用了这样的档杆设计染超间。   大切诺基是个分量十足的大家伙乾,体重高达2.4吨钩胳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时翘吝,都让人觉得动力输出稍弱头办。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同埠达,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩歼,这使得在实际驾驶过程中凡特擂,柴油版大切提速很快略舒,驾驶感受十分轻盈峭笨。   另外搔奢宏,发动机的噪声抑制也做得不错燃珊卧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大财,但却绝非印象当中奖徽,柴油发动机那种高振动强好、高噪声握,车内如“夜店”般的情况频。   在打开ECO模式的情况下物稳马,发动机的转速在1500rpm左右的时候腔,变速箱就会做出反应泻歇豆,升挡很积极花。当车辆行驶到70km/h的时候羚扛,变速箱便会将挡位升至最高挡翘肯法,我们在城市中使用效令,第8挡也是可以使用的了姑,并非摆设祭。如果关闭ECO模式募裁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右受谈,动力输出得到了一定的释放顷饱,当然贿轰腿,噪音也会随之有所提升探纫。   柴油大切的油门踏板很轻盈播,发动机对踏板所发出的信号反应很快碑,但初段调校的有些过于灵敏了稳善,尤其是起步时拷,轻踩油门幌,车身就会有向前窜动的感觉善,想要平稳的起步还是有些难度棠徘,如果初段能调的沉一点姑川崇,感觉会更好响辜,驾驶者对动力的输出也更好掌控剃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样跑普吮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统列写,由于取消了空气悬架挠劝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的壕萄捕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式琶痴刚,分别为自动骸虏办、沙地策、雪地溜、泥地和岩石操,这些模式都是通过旋钮进行操作的泪婚茹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式牧棠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择染。   此次试驾涛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验上兴,其中的体验环节有沙地叭容、U型坑和炮弹坑三个环节坑。在进入沙地之前洼酣拌,首先将车辆选择到沙地模式慷,此时车身稳定系统自动关闭苇。由于没有空气悬架境笔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了菏绊虱。   模式选择完毕之后麓如羚,开始正式进入越野产地供,在松软的沙地中断残愁,要保证车辆的行驶速度彩。在沙地中行走鸿,轮胎出现轻微打滑是很正常的乃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑被,造成更大的麻烦恐聘。   在U型坑的环节汉,选择到岩石模式之后磁该凡,分动箱启动扭矩放大挡雇纳酪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍壕耿肺,传递到车轮上的动力会更加强劲休,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过型鸥。   炮弹坑对于车子本身来说莱,算是更具有难度的项目了菏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔼。对于大切来说稀慕俩,通过这样的测试还是比较轻松的咳匪。在模式选择上筛节秽,我们依旧可以选择岩石模式仍铆辉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疗阀梨,保证有附着力一侧车轮的动力输出腥歼,从而实现脱困荣踩发。   总体而言废酣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在徐逻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色峦。在整个越野体验环节杰划秀,对于动力的感受也是比较明显的劲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松摔琴农,主要还要归功于这台柴油发动机策膊抡,低转速扭矩输出足够大隘娥四,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松累敝湾。 责任编辑凌毁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列府钾凑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玩,以求为各位网友购车作为参考辆孩呐,本文我们继续进行降。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)黑,作为合资品牌的A0级三厢轿车兔幻,经济实用以及稳定这三点立市之本岔畅堤,谁展现得更好白度,以下将逐一展开芬。 外观解读卡缚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中傲,这次“重生”抛开了以往的产品定位钙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型翅沏吵,接过老款颐达的市场后沪慷每,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势季蓬奠。   刚刚完成了小改款的阳光杠垫,2014款车型延续了前款的整体轮廓姑梯,细节之处作出的调整日,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸围棱炭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型羚囤茫,另外增加了反光镜转向灯膳莲函、倒车雷达等外部配置锹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车昧现欢,但两车在细分定位上有所区分慷疾,新赛欧更经济汀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定说兴斤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本贤警童,两厢造型更具时尚特质博,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓶乘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凛伐朝,前脸处的线条切削更是全车最多之处戌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅添邦侗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾魄死沉,三厢车型尾部中规中矩僻帆从,采用常规一体灯罩的尾灯磋,正是这一产品区分的剪影诺劫孙。 看完两车的造型疚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现汰。详见下表籍衔钩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观戮,您更看好谁秀梯地?欢迎参与一下投票讽把。   =============分页符=============   原标题枷匆搓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比容恢粕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩许咕谐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卯燃,各区域之间的串联均平滑带过兔顺,整体风格更注重功能性翰患,力求在有限的空间内满足实现应有的功能部,并尽可能带来更多储物空间痪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足玻癌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征陈锤港,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一铆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点画发。   另外朵覆,随着车载多媒体系统的发展夏池,触摸屏更多的被普及穷僵方,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕甘粒赴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能评灰款,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高漂。 配置对比葡槐陈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置加纫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比幻旁,仅供各位网友参考沸羡懦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题林刚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比徘兑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度句拦辫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度谜翻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示单鼎宫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沛遂客,而车身与轴距碱冉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势庙盗鸥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹措粕。   动力系统对比茫俗奥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面胸,阳光仅提供一款1.5L发动机扰陆任,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柿秸犯,同为四缸自然吸气版本妊,排量的不同即动力上的差距城乘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)桐免赡,具备重量上更轻的优势图滦鹃。   两车的自动挡车型晴泪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱么芳侯,其平顺拟俄鹿、重量轻及省油的特性海,同级别车型中具备一定的优势茨纳氏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坑惦桅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔫缴,在挡位上优势明显达切顽,但其换档顿挫在车主之间常被提及视姑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间性,外观上二者均具备典型的家族特质仟讣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面醛沃蜡。内饰布置阳光以实用为主攻汗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质箩啤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现榔抖鞠。综合本文所述火喷毁,两款车型您更倾向于谁师?欢迎参与以下投票陷。 责任编辑暗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车监烹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拆磷部,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了固枯臣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言级。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伟态裂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比撮讨挫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近并鞍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面爽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咀建碌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卡故。也说明K3S试图走运动化的路线肋绿。   起亚全新K3S的长膝册退、宽怯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm玲碑恃,而轴距更是达到了2700mm的水平祁沧课,在同级别中也属于比较突出的成绩呻,对空间方面肯定有着很大的帮助坡确。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娄,车身线条也非常的流畅侨霞扫,有着极强的运动感甫肌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差亮乒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别丢萎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烘厢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说攘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的渺舍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达浦售,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磐恨嫡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的料首篮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哗颧涕,加之降低的车身让骐达更加动感鲜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瞄哎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感眷娄芬。形状突兀但线条流畅的尾灯肚耍,红灯部分占据了大部分辩,白光部分呈现斗勾状啥晃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出播缔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达燎薯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置箔俯乔。能够有效帮助你快捷倒车时奋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否亲娠,因为外观好看主观影像比较大疆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钎罗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多混窗粹,基本沿用了现款K3的设计谰驴桓,提供全黑色裙沽眠、黑米色涟、黑棕色三种不同的内饰配色题湘。做工和用料相对也比较不错疚。内饰除了硬质塑料及软性材质外铂豁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次哩懦燎。   骐达的内饰设计线条非常流畅惟侥,整体质感较旧款车型有所提升吴夕。内饰颜色采用黑色作为主色调达诽傅,搭配银色饰板丢隶洽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比了吼触,满足不同消费者的需求绒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备衰嘎,多功能真皮方向盘以及定速巡航据外天,从上面表格已经很清楚的告诉大家巳我,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP领骋矮、胎压监测等配置燃洪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富捂腺,其中ESP慷趴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力娠肋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题察。 =============分页符=============   原标题惦嘿伎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700问氢橙,整体乘坐空间相差得不太明显墒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富护来缔,座椅表现方面K3S内部填充比较实秦奸酵,对腰部支撑方面会比较到位巳碴体。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缚沛抢,其座椅表现比较软狡蓖忍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摔畔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势经痰太。在乘坐空间是差不多的码,K3S座椅设置得相对硬朗间,而骐达设置得相对舒适跨适困,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因筋妻。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L密,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S通蘑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骇誓渐,很好的满足不同需求的消费者迟票。起亚K3S相比起来就显得配置较少敖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好色孩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论霖,详细还需看我们评测所出谰沟继。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扫杏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求激玫。   点评冒:随着两厢车被广大的消费者所接受拈轨咳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款峡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动跨素乱,如果在这两款车选择其一的话旱琼爆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茅毋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滤。 责任编辑漠屏保:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蹿弟,甚至有人无法确切的喊出它的名字女擞缎。其实这款车和我们并不陌生枷系,因为它采用了与三菱劲炫相同平台汝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似杠庐。所以出镜率不高的标致4008菊,确实具有太多不为人所知的身世炔霞,这使得我们有必要去了解一下这款车纫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体楞聊途,呈现出风尚禄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感割妇撅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签故叫景,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰矩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抒、科技的感觉舶努岔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm獭软,轴距为2670mm甸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造归,所以在车身尺寸上它们相差不多愧茫摧。   从车身侧面来看男瓜裴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奋,整个车身也因此更加大气而富有力量感脑。后排提供了私密玻璃位污,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风李圭躺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满腺蓖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因猎。另外屎儒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心颓,尽管造型简单衅姐戊,但通过与腰线的巧妙衔接肛滦,使整个车身设计连为一体桅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂慰,配合普利司通的225/55 R18轮胎鹿勿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上洽,都具有不错的表现忱摊汀。我想应该会有不少车友会非惩牛看重这双“大脚”脾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比杉夺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意柔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发诵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样停。不过标致4008在一些细节上却与之不同屡,譬如采用了大面积钢琴烤漆搭,辅以细节上的优化崎诗。   中控面板做工不错嗅习蔚,按键旋钮设计很精致捕么,且手感都较为出色峡驳。娱乐扩展功能也比较齐全采乓跺,AUX鲍背啦、USB以及12V电源都有装备峭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯菊渐壬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错旦叹槐,下面还有黑色钢琴漆点缀揭,凸显出了较强的质感尼容。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍锯角,若塑料饰板能换成金属材质的话肠匠笺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表静赤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耸姬坷。在转速表与车速表之间涎颈李,我们看到了一块显示屏炬檬遁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息灰恒估。 在乘坐以及车内空间方面翠,标致4008秉承了家族在这方面的优势谁掳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苍蒙暑。   后排座椅靠背很直弘乓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉固栏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蛾随,坐姿却让人觉得并不舒适齿抚。   标致4008的行李厢内部很平整习,而且后排座椅可以4/6比例放倒案们莲。这样它的储物能力将会得到提升嗜费捆,对于搬运一些体积较大的物品古迪,可放倒的后排座椅显得实用啥摄河。   =============分页符=============   在动力系统方面沤妇吻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垒,最大功率仅为150马力讣,扭矩峰值198牛米稿究弗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用授胯臣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了唯靛。 全系搭配加了CVT无级变速箱虎汐,具备手动换挡能力叹。在实际道路行驶中茬钳,CVT变速箱表现的非常平稳攫饱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时群弓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音诫,却没有丝毫提速的感觉趟膘。不过讽酪降,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乡粳饱,在平稳驾驶时超车变线很轻松厦柒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沟扑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车介,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力感,前轮最多可分配85%的动力眠簧口,后轮则可达到55%畔巾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%目锈赤,可以应付雨雪乏、沙石和泥泞等路况沸兽汕,也可以轻松面对普通的越野路段测东。   标致4008并不属于难开的车型巩甸敝,尽管车身较大携滥套,但是方向盘非常轻盈表劣,即便是女性驾驶也会非常从容下裳寸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瘁。   结语火:从市场战略上来看槐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贫胎眠,4008不仅丰富了进口标致的产品线校,也为消费者提供了更多的选择辈刃。而从产品本身来看型百如,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蓄哎,能很好的迎合中国消费者的审美篙馆。在驾驶方面鳖挛,标致4008表现出非常舒适和安逸端,非常贴切城市SUV的特性旅。 责任编辑卧锰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拆,自2011年上市以来凭借着动感的外观磊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价围间市,受到了许多二三线城市消费者的青睐裂墨菲。不到3年的时间田叛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610遂胺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挟哩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型剂切,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙蛹凇,将在4月的北京车展上市轮灿,预计售价区间为6万-9万元稍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者暗狠侨。下面就跟随我的镜头楞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车懊搏。   相关信息疵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌囱,2011年正式推出了首款车型宝骏630持。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力米,结合上汽和通用的生产技术素,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计露,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌即沟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计诧觅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乡灯,与进气格栅沧、发动机舱盖形成盾形区域诧,造就了独特的宝骏品牌DNA七户。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计活攘贫。从前脸上看卸,与宝骏630的设计保持了高度的一致瘟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计酬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装俏壁呐,颇显动感亢。   在车身尺寸方面梁默稍,宝骏610的长为4401mm送狼、宽为1736mm但暮昧、高为1462mm莆农普。由于与宝骏630车型同平台生产航是,因此在轴距方面并没有变化薄食冷,依然是2640mm捂讽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秸逃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肩了,尾部扰流板懈、包覆式的后风挡玻璃叹齿、硬朗行李舱的线条梆随艘,颇具运动风诽。与此同时邢劫潭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂氦痘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伺舍劣。   =============分页符=============   内饰方面娥较铂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度匆含。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配箱挝,方向盘搭配银色装饰条褪佬朵,整体风格偏运动屁,带来不少新鲜感练咖。此外蜂局帕,新车仪表盘也进行了全新搭配鲍宝泡,采用双表盘设计绵莆,更符合当前年轻人取向秒材权。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条珐,提升档次的同时也带来的一份运动基因拒惊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瘁捕,LED组合仪表提升了整车的质感菱寺试,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杯雀苦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域霞捕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芯纪浆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹尖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面家切勘。   宝骏610是一款两厢掀背车型涣搬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性酮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镁莱救,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烫千钵,也可以按6/4放倒座椅乾,放倒后容积可达到1300L某泪。   =============分页符=============   在动力方面坪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机色莎猛,最大功率可达82kW寺,最大扭矩为146.5Nm泥署,这款发动机也同样在630车型上使用柬是菠。为了发挥出更好的动力性能墨瓶鲤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陷吭,此外还配有5速手动变速器可以选择柿澎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惮独苍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升砰瓤娘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逢彻料、君越汕、君威等车型上掀盒。   在整个实际驾驶过程中陡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鼓瓢。在1500-2000低转速时敖抗菲,所爆发出的动力输出还算尚可桑良咆,油门响应比较直接固煤翻。但是随着转速的提升绦,档位的提高队吵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疾。这种动力表现不温不火构蛇诞,但是足以应付城市道路使用板捞。   相比于第一代自动变速器肩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袖。只需稍微深踩一下热涛呛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡括雾,只不过由于排量的缘故马斧守,推背感并不是很强烈蜡损秀,且高转下的再加速能力也有些力不从心骸公赌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适袒盲,这也完全符合它的家用定位飘汉。在经过颠簸路段以及减速带点妇良,悬挂能很好的过滤掉颠簸感畴,让驾乘更加舒适铂宦。此外眷蔷,在过弯时底盘也显得较为扎实底房谷。   结语紊份:宝骏610的家用车定位很准确尽,配置很务实拌傲,储物空间多豹,不过在用料和做工上还有待加强瓷。不过动力系统方面确实不太给力骚还霉,最多可以说是开起来比较舒适配蛾填,这也比较符合它的定位丁。作为一个新品牌孪,宝骏还有很长的路要走炼,虽然已经走过4年多凌室,推出了两款车型蒙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样逞办,在自主家用车市场上打出一片天地来涟即粟,我们将拭目以待毕鼎。 责任编辑抄鹊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苯屎据,大众展台上首发了2015款大众Jetta存帽。这款车在现款Jetta的基础上伦楔奈,针对外内设计细节进行了小幅修调愧笺,属于一次精修边幅的小改款粱隋详。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整善势皑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注夺。 全文总结锯观举:   对于这么一款外形细节有新意侗闲皖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta前愧弹,我们只希望它能尽快来到国内叔锋受,因为目前国内的速腾车型焚袖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势氓湿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面佩河。 责任编辑寡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域地嘲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作诧,深入布局咯涩糯。其中包括类似上海大众新桑塔纳毁腥蒋、一汽大众新捷达氛、斯柯达昕锐摄、以及再早之前的本田锋范精苇纷、日产阳光等等浆。可以说录,在这一细分级别旱,乱战才刚刚开始道。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手憾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诡涪扛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉错。反而厚重了不少毛行,进气格栅的样子也和标致508更加靠近此丸佛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舷拓俯。就前脸部分来说财,整体样子是非常简洁的醒聚坎,又有几分动感恨五剃,和标致其它车型相比是有些差别的桂沫。   侧面造型规规矩矩粒剿荷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现窍隋蜗,你会发现炔珊烹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉琉舷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因硅太,但301更多的是安安分分的一种踏实感钞趴俺。其中帝董,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素措悄茸,没有那么规规矩矩锯思乘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守波,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体四平弥,这也是一项非常讨巧的设计耙管桓。设计感油然而生肌现,除此之外广剑,车尾并没有多余的装饰物潜际倘,简洁实用依旧是主要风格峭。   本文导航" "斯柯达明锐围,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车林,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炼捷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在醋狙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台紊揭记,可能除了家族化的设计以外裤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了畦慕。 虽然它采用了大众的MQB平台尼充洞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分耙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朝揭,全新的家族化设计让它年轻了很多卿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价媚,但是相比现款轨赐相,它的前脸更显稚嫩喜,也可能因为现款有些老气横秋吧徒镶挖。 车身尺寸方面璃虾,它相比较现款有了一定的进步结谷,内部空间方面自然也有了一定的进步巷逝肌,在后面空间介绍上我会在进行阐述襄盘趁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弄,这也集中在细节设计方面褪灯蓉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犀,还有合理的镀铬装饰狡死,这也是新明锐年轻的一种标志谎懒玖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匆。" "  2014年4月16日罐徐坍,全新英菲尼迪Q50正式上市逝泌露,售价区间为32.58-54.98万元葡僳缕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斗,2.0T车型三季度到货搅蹦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版睡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版洗渡。三车官方指导价格基本在42万元上下簿匠,具有一定代表性斡随筋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表股:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者顷盗勃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈磋蔫巷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息臂帆裳,车头造型极富攻击性呻俄略,侧身线条动感优美埠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显受。当然岭,它的进化不只是看起来那么简单铝授,内功的修炼更让对手望尘莫及桓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菜埃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峡档,而且大有愈演愈烈之风僚兢,尾部设计很像自家的新5系第恭,家族化设计不可避免榷。即便是标准轴距版本趟道荤,新3系的轴距还是达到了2810mm牌敦,比上一代有小幅增长疆架,再加上悬挂对舒适性的妥协轮慌,曾经犀利的3系已成过去彤界,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的面衫,那非雷克萨斯IS莫属了恃素。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乌炕,车头动感夸张眷拈钨,车尾简洁利落潞死街,虽然有历史车系的影子施洗饥,但这绝对是对精髓的传承和延续瞄陡柒。   本文导航" "  又到周末了泊,在大学破旧的宿舍里洼份,百无聊赖的仰躺在下铺上复糜坟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报戌配,心中泛起阵阵遐想脱秽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辩磕仇,充满战斗气息的车身切,都让我无法安然自卧叙,打起精神蓉崇超,跑到隔壁楼的图书馆常,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志碎剔贤。没错僳辽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我浓晌系,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心稠。但是缴殿丝,今天要说的主角并非“兰博儿”构,而是广汽本田第三代飞度加匿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车昧淀饺。   ?什么是边锋主义栖氨斑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬烦氩裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讽范廷,线条过渡果断醚地,或许本田车型的大部分都符合这个范畴替,包括讴歌品牌也大致如此懒庞。第三代飞度相比上面的两代坡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致傅。车头部分比上一代更加动感辖惕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瑰僚小,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桅讥齿。给我总的感觉是哩,车头的成功是线条运用的成功氰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象史逛蠢,从车头到车尾一气呵成芒握,整体感和流线感非常强场眉。从某种角度讲尖姥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙墒妨畏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感埠,但相比其它竞争对手设城剐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出开泥繁。   车尾的感觉并没有车头那么好洪,对于我来说楔烯,车尾的设计并不满意看辱扛。过度使用的镀铬饰条岁皑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口快布驳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喇雹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道睹,在纽约车展即将开幕之际电辫,路虎发布全新发现Vision概念车厂涟姓,配备多种新功能疾骡,智能玻璃实现透明引擎盖揪秃,座椅灵活变换可实现共四种模式摧惕,包括远程移寐让拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形间。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列腥,第一款路虎发现诞生于25年前穗发物,全新发现系列定位于“休闲”藕坤鸥,总计拥有四款新车屉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题放古,多功能配置卷缮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力靛庇韶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术察户射,其中包括远距离业冢控欣吻,智能玻璃等纷细。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景苫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恕裸烯,“新车现代化的伐,切题的窝传,并引人入胜的设计烹,是发现车型发生的重要转变赦。”" "  [汽车之家设计] 2013年舌鹤担,我去过一次柳州场寄扒,那次饯挛蕉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂漓,当时坤党,宝骏只有宝骏630一款量产车型末,时隔一年卸拆垛,这家公司有了新动作迹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抄。官方表示饥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恫成投。   事实上箩帆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型涉,那时伤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶考拜,为了配合厂商对车型做好保密工作趣,当时我们也并没有拍摄相关的图片售毁。掐指一算半难篙,当时龋挫哀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了逞,在聊到这个话题时娜楷玫,项目负责人也表示蔫燃忿,整个团队在这期间做了很多的工作珊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氏揭估,即便有着此前宝骏630的经验攻,但对于一款新产品而言潜谦鹤,整个团队仍旧不敢怠慢供料。   为什么要推出一款两厢车赡很?   新品牌诞生初期不,单一的产品有助于更好的把控产品质量夯嵌勒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑茶怀芳,从而将其转化为品牌价值屏,在品牌得到一定认可的前提下恭,适当拓宽产品线凌耐块,无论是对品牌厦仁,还是对市场而言都有着积极的一面菠惕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型脸外撅,较为官方的说法是“以市场为导向”玻辖合,不过在我看来绥藐,这仅是一方面舅,在有了以上需求的前提下列,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡捆厢,于是才有了这个方案脓噬哆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挠锋福,车辆的动力系统梧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妊,无疑是一个两全的方案享。   两厢车在定位上有什么不同吗趁?   简单来说龋寂江,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物洞锹彻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撑呕祈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汝。相比之下澄毁疚,因车身结构缘故梯换,车侧和车尾的造型变化较大剐停戊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来镀婆逃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法幌,印象中街勒辅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车理,有些时候睡釜古,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素漏商。当然努躺,每个厂商都有自己的想法魂罗,这种实用主义并不是坏事示,毕竟雷,车是用来开的哗,把主要精力投放产品稳定性方面衔,对打造一个大众品牌或许更为重要酗燎。   在造型设计方面娥,除了已经固定下来的设计元素外浩场逼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”啼。对于镀铬饰条的理解见仁见智蹭癸故,然而多挂焙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洛,正是在这种需求的推动下坟泵骡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姓懒。   察觉到这一现象后坑可恳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思灌混涕,显然愤陆厂,一味的添加装饰条并不合适程扦旦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求裤。一般情况下付,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区跺脊巳,除此之外厢靡河,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条忙,在设计师看来齿环梆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致男。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50巨膳陶,我还不曾有过近身接触场临。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知合粕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统霓湾衅。或许这么长的一串文字来的有些陌生久袄楞,简单讲蜜镜,它就是在航空航天器上使用的转向技术革醋。我们将就驾驶者最关心的方面疤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS轮铆慈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装静檬汇,人机交互系统的先进等等蹭憾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触急旁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力新耿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主砰拣,不难想象Q50的出色舶星颗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳为,同样矛,作为宝马1系的车主凰讥,对于操控的追求反衬出Q50的优异阑挞焦。而剥离开车身的种种茅,他们共同的认同就在于这三个字母班:DAS   【什么是DAS僳井?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疯东人,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一码。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辑衰瘁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型绰霉。   【DAS工作原理是什么价籍?】   车辆转向时肌伎,不再依靠传统的机械连接泡握甸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烧叉,根据行驶路况和方向盘转动力度皮精,速度进行综合计算困,从而指挥转向电机机构实现转向兼粪。   三个ECU属于并联关系硅鹿坪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮悸铃豁、方向盘茹、右前轮)扇头薪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况淘坡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时愁聊膜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烙,恢复至传统的机械传动转向模式槽搜,确保万无一失毫坤。但在正常情况下孟啊赔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离慷吝嗜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈淀滔。   【DAS汽车的优势倾厂储?】   操控性憾罕势:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赡娜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准阔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况夕惊,享受更多驾驶乐趣隙。   【为什么线控转向比传统转向快恒妥库?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入兔。整个系统中没有橡胶衬套稍狗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沏,因此首先从内部减少“延迟”猩。   【DAS对过弯的影响钡?】   转向相应得到改善称。传统转向系统炉韶,在接近弯道时疵,驾驶者需要提前做出转向动作竟,否则汽车无法实现平稳转向脯洪。而采用了线控主动转向DAS系统寂铰委,通过消除内部的转向延迟彪,减少了预先动作的必要樊泼,实现更灵活的转向魏乓疚。而驾驶的感受将更加直接伍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茨讹刨,毫无延迟驾墟溃。   【转向系统也能够减少疲劳怜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绕店,因此从另一个角度提升了安全据素。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑毕∷堋)骄到,12款参与测试的车型中绰,在定速140km/h的巡航测试中莲律变,平均修正次数馈姓奈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点替。   【DAS对于全新驾驶模式的影响赶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济山控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表估局:网上车市(www.cheshi.com)   当然镐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目陕尘残,而对于传统车型汀,这一选项代表着发动机崩俺、油门踏板恃取纠、悬挂阻尼呸动登、刹车响应等等方面的细微调整拾频,而由于配备了DAS碌察,英菲尼迪在模式选择上税攘缚,更进一步的调整了一系列的功能旁斡斧,如赁:主动声音控制系统寂、线控主动转向DAS揉摄达、主动车道控制和主动循既贡拢控制系统ATC等等的设定曙其。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里郡?】   通过上面的简单问答犯,我想我们已经熟知了DAS系统锰箱,在响应更快馈少庇,相比机械系统更便于维护贸,节约成本赂,减轻重量等多个方面都硕果累累醚捣屎。而任何事物都是双刃剑坑菜酸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里骄口炯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生歪,他的解释既简单互,又复杂圣,背后掩藏着十年之久的不断试验错叮贸,推理旦,再试验的科研过程俩躺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力县储箔。而这些内容无法用数据体现瘫,还是按下点火开关吧稍途缔。   本文导航" "   《极速60秒》购匈春、《死亡飞车》痊剔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》枢普级,让车迷们大呼过瘾检湘堡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钨顽。另一方面湿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的漓柯恕,但开在路上肯定是最牛X好犁,最有回头率的碌逗蔑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事乃绷巾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”趣脓、“真NB”这样的感叹肺逗吗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别旁示,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分屁皑腻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裤盆凤。    作为最具代表性的美系车型客,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程踢,五代车型熠熠生辉模妻抗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相槽舱五,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看睛,主要原因是新一代车型不够“MAN”窘储懈,缺少了野马的一贯的风格臂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美摊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车献。 什么是肌肉车迫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车滴剃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机芒、具有强劲马力尺久蚀、外形富有肌肉感的美式跑车矩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表党,例如雪佛兰科迈罗趴咖秘、道奇蝰蛇娶呻捷、道奇战马被,还有就是本篇文章的主角福特野马辜陛。不过这些都是字面上的解释广,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义醒坷。什么是肌肉车趁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凭寐,科尼赛克Agera费谐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拘茸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别森局。但实际上并非如此卸酥辉,凭借自身出众的一面粕怂,福特野马在众多超跑中脱颖而出穿,成为闪亮的主角形狮率。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车悔赏脐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机泌郴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嘎哦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胁督,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果椒访饶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影沉纠,野马还是地道的童星出道!是的狭渤魔,早在1964年刚刚诞生之际届,它就被搬上电影银幕太。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掂红桂,也许大家有些陌生淀富辆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品冉斜洁。在过去50年里褪疽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角欠。    无论是哪一年代的野马全,但凡出现在电影中拓覆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球飞梧莲。衬托主角的英雄气概或是独当一面操洁,野马都游刃有余萌。在近期上映的《极品飞车》中氓,野马更是作为整个剧情的主要线索颇,陪伴主角经历了人生的起伏巫星硼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的睦誊幂,五门版的三款车型——耀真夹、耀享串箩试、耀动分别为52.8万吗保、57.8万妮、62.8万聊唾汞。另外还有只发售500台的限量版棋,价格66.6万元帝日。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变关讣,只是在色彩搭配上带来更多选择苟,车型配置也更合理睦劝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器忌卸,并且通过优化四驱系统妓顶抡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现底脊。揽胜极光一直被认为是外观控擂哆,但作为路虎车型羞蛇,它也有着同级一流的越野性能袒馆。这是款长着女神模样鼓丁,也有着女汉子般坚韧的车捌南梳。 外观徒累坛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汕楔,所以不仅长宽高没有变寝范,造型设计也和现在基本一致嘿陈。设计师只对一个细节进行了修改膝,就是后视镜识。新款车型后视镜造型整体感强耿,与车身有更好搭配效果泊换骄。除此之外扩兄虾,极光传承自揽胜的城堡式车身啡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芥。虽然极光已经上市有3年时间愧行劝,但时尚感丝毫不减硅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上斧钡伶,极光有自适应LED氙气大灯狭、全景天窗等配置泊浪,兼顾时尚与实用性樊拜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于恍客,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰目弊祈,前后保险杠尺寸更大唱仙。另外门美,2014款极光提供了11种车身颜色窜,消费者有更多选择际警线。    另外杆捻奥,外观细节上能看到的摄像头和雷达欺股堤,是为了实现自适应巡航头兴谓、自动泊车蚀赣场、360度倒车影像等功能驮堵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能头,既可以设定与前车距离或行驶速度辱,当系统计算出正面碰撞无法避免瘟栋,会释放最大制动力降低冲击速度弊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能光丰,实用性得到提升持刺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车亨皑鲸,并不是说女性不能开鸿,反正我问过数个女性朋友祈扮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗邻恃,完全不是自己的菜脊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断熔季,所以我觉得这样描述更加准确悍:这是一款为男人及女汉子准备的车肥哪。不是说它不好谐匪,事实上野帝的特点非常鲜明切,优点也特别多勤,但如果真的不能欣赏野帝的外形奇扑,那么它的优点再多也是白搭膏。好了慌鲸,说的够清楚了羔实些,男性用户请继续看下去谜,女性用户请酌情选择稀定。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版受硼,也就是售价24.18万的最顶配版本芯。配置非常丰富筒缮,但较高的售价容易让消费者望而却步撵蹋,毕竟男人也不是那么好忽悠的八。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本受。不过既然我们测试的是高配版本帅防,就来看看这款车拍俗豹,按照惯例窜扭猴,还是从野帝的外型设计开始守。   ● 外观甫坑桅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议栏穗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑宽蹦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV楔,野帝这种偏向硬派和复古的造型屁饺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辜癌发,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了耗恰罗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肛岭,这对于野帝来说无疑是个劣势工穿门,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淋蒲哄,国内汽车消费更是以大为美辨,野帝国产后尽管已经有所加长外勘洼,不过还是给人感觉不大铣旁赂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兼,带自动点亮功能的氙气大灯提、大灯清洗功能隶继、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挺。日间行车灯采用光带造型乾堆却,并集成在前大灯组内司,样式比较简单累,辨识度还是比较高的贺。   尽管车身长度不算长琅磷文,但野帝的高度还是比较高的领,一方面是车身设计的就比较高大遂猜,另一方面也是因为底盘较高嗣,悬架行程比较长媳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm樊氓七,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间电。   后保险杠设计的比较厚实撩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拇鲸凤,也是为什么我们说它更适合男性车主亨但。倒车雷达是全系标配乡,不过倒车影像和自动泊车是选配摆吕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伤犬。   需要说明的是肃,按照官方参数配置表互,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的该捅斯,不过这台车并没有装配后挂式备胎端,4S店解释说是同样是野驱版玖酱匪,有的车有后挂式备胎讽孝怖,有的车没有铂痕,如果不要后挂式备胎炽损,可以减6000元舌鬼恳。   十辐立体式轮圈勒行回,样式符合野帝的整体风格搽棠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎倪渡嘉,规格225/50 R17凛孩不。这款轮胎算是一个折中方案红圣巩,整体表现比较中庸祥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叹纶七。" "  2006年始酿掣淋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程漆叼,没一年诗梧,这个品牌都在刷新着销售纪录口墩棱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局美。2014年故,新的产品问世辜程,这一次它不再效仿丝恼、跟随谎谈,而是独步青云炯。   在过去的几年里间,英菲尼迪的品牌推广是以设计衰试评、豪华为主要核心柯汕,由于旗下车型均以大排量为主欠弹统,并在操控性方面有所见地率,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手列土。作为一个初来乍到的年轻品牌鹃饯,每一步的迈出都显得格外小心恍沧凶,在保证动力性优势的前提下末,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钢虏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距郴,原因很简单荷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抚倦瓷,也就是不同于别人的卖点蔑残。   在同级对手们相继更新产品的时候逛毛,英菲尼迪一方显得格外冷静杯侠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度末耍副,好在当它真正来临之时光,并没有让大家失望侧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼集涛。   在介绍这款新产品前史,我想我很有必要做个说明写坍接,Q50实为G系列的换代产品美麻混,在2013年度无,英菲尼迪旗下车型根据轿车淋谜筹、SUV采用了全新命名翁,即轿车使用Q字母辖愧哄,SUV使用QX字母另当,后续数字分别代表车型塘,这样做有利于车型之间的关联度被。   2013年盗鹊,我的同事在经历了12个小时的飞行后懂尸涟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卢,在回国后的闲聊中八呜恳,他的目光坚毅缮筛画,言语中难掩一丝激动很吃,当然他对这款车的最终评价很高颧且夕,抱着这股期盼散处士,我们今天找来这款车莲女,一同来寻味我同事当时的所感抽波奋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秆嗡,所以厂商提供的测试车依然为美规版锨奔铃,所以动力韭涉、底盘的调校董徐埠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嗽建,但整体设计与科技性不会有任何出入卯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说唤叼,也算是足以解渴了浩。   对于设计语言四个字来说蕾咸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慷炕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的每挖,有时我甚至会想贬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阂鸽汀?正因设计团队的不懈努力傅确,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敖咕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淳判。   低矮的车身广,流线的车顶惮,都是上代所传承下来的精髓慈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大堂绘徊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骂椒,这与宝马3系的水平相当涡川刮,优于奥迪A4L膳铣、奔驰C级等产品巫腺互,别小看这一举措狡侵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫩脖。   对于轮毂轮胎的配备上皆,英菲尼迪从不走低调的路线倦碉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擅复。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睬桑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奸滴秘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应克。   本文导航" "  2006年始辛病搏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程败昧,没一年绒此底,这个品牌都在刷新着销售纪录鲍桅彭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乱。2014年受擞诵,新的产品问世摄奶踢,这一次它不再效仿拓、跟随热令,而是独步青云承母。   在过去的几年里炉心,英菲尼迪的品牌推广是以设计蠕肥、豪华为主要核心解票仇,由于旗下车型均以大排量为主壕炔投,并在操控性方面有所见地檬呛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舜鬼谰。作为一个初来乍到的年轻品牌校簇囤,每一步的迈出都显得格外小心浪澎,在保证动力性优势的前提下踢灯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辟田坚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卑排,原因很简单茫腾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性目敝,也就是不同于别人的卖点臣习草。   在同级对手们相继更新产品的时候茸仙绥,英菲尼迪一方显得格外冷静嘎头,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剿,好在当它真正来临之时颇啼骏,并没有让大家失望吼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杰秆。   在介绍这款新产品前蛙沙厢,我想我很有必要做个说明林,Q50实为G系列的换代产品阔菠,在2013年度臣烦,英菲尼迪旗下车型根据轿车虫侠隘、SUV采用了全新命名令,即轿车使用Q字母盼,SUV使用QX字母办,后续数字分别代表车型伴杠,这样做有利于车型之间的关联度贩。   2013年距,我的同事在经历了12个小时的飞行后管酿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绅,在回国后的闲聊中落窗,他的目光坚毅耐捎,言语中难掩一丝激动袒辨,当然他对这款车的最终评价很高绿,抱着这股期盼迟精,我们今天找来这款车纪,一同来寻味我同事当时的所感固扮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灵脊,所以厂商提供的测试车依然为美规版护客,所以动力铃括秒、底盘的调校挫购,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹅抚昂,但整体设计与科技性不会有任何出入鹿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窍,也算是足以解渴了茧埂。   对于设计语言四个字来说案,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呐矾街,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喘,有时我甚至会想吮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嵌?正因设计团队的不懈努力筷啤惨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墙裙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匙城蕊。   低矮的车身嫩辖,流线的车顶蔬讳,都是上代所传承下来的精髓捕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梅翱,这与宝马3系的水平相当媳徒辖,优于奥迪A4L伙、奔驰C级等产品导锹戮,别小看这一举措睦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性魄滦纹。   对于轮毂轮胎的配备上频侠茬,英菲尼迪从不走低调的路线揭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阶夯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兄饥览,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脾酒铰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杆琼吹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首邪逞怀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帆、陆风X5啼钱纲、全球鹰GX7贬,但依然无法撼动它的地位粳惹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变琳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来姐凄,它就是CS75希探,来自长安汽车览踏。   在众多国内车企中价然箍,长安汽车拥有较早的造车历史请,并且对越野车的制造要追溯到1958年雾饲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下红,对美制CJ-5吉普做了测绘设计阑寸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型舰赁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面溶镰烙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量旅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础劲屑还。   在对长安历史阐述过后表谓硕,这款新产品更是令人期待冬搞。在2013年9月拨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卵称,一经面世便引来了无数人的驻足陷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品申寇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肩啪,诸多细节上的体现眉讹,可以看到与时代的接轨渤持,说实话春褪,即便与合资品牌相比拜斥,它的设计也毫不逊色棠贸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV狗慌,在首次无伪谍照曝光过后恭毫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手玖伶驾。从车身尺寸上来看去赊,CS75在长度与轴距上的优势突出隘拔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嘛缸。在设计上柯褂,侧车身的视觉冲击力有所削弱喀呢,平和的线条增加了些许稳重感且纱,而在配置方面绝不含糊卿抚貌,右侧后视镜配备摄像头卤徒,为泊车提供了更安全的保障雾,此外17寸轮毂的注入牡,也为整车视觉性增加了不少好评分粮垮。   车尾的造型体现了丰富的层次感判,使其得以回归至前脸的感觉房,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔忍。此外冷撑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统籍脖,可以看出CS75在配置方面的丰富性坚搓艾。   本文导航" "  上半期概僧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况悸阂甸,不同的设计倾向与不同的品牌定位畏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念么歧。在“下半场”的对决中笆希久,将会公布包括美系“话题”车型翼虎朗汀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果税挡。   点击阅读沟就华:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表兑挎癌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后噶奖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炉堂矾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目采噬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肖捣殿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐滩,以应付那些五口之家出行的需求窟。行李箱空间的比较搏封,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下任,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纱,或者带孩子出行时切,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品警。行李箱内是否配备12V电源接口董,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱莲埃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绦饶薪。   ·模特A(不戴眼镜)身高蝗:170cm 体重龚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高任埠:175cm 体重伸洽非:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地风氢筐,长安福特此次也算酝酿已久了撮柑,可以说即将推出的翼虎劝,每个人都能从中找到自己心仪之处秃捐,例如极具冲击力的外形椒插、科技感突出的SYNC系统宽、人性化的内饰细节设计莽、又或是强大的日常实用性谜瞬喷,这次逗,同级对手们真的要小心应对了借歇灌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骑桥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叹拇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年无,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期讲亢胖。显然非埔,在错失2013年的发展大好时机后纹侠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桔挫,其实也能够走在大部队的前列叼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段痢笨惨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吾豌。眼前一遍利好揩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008男、雪佛兰TRAX脾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位釜辱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市窟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布轨撼习,至今我们还没有看到实车抡嘘。从目前的情况来看宠憾,它们很快就会来到我们的身边效。正是这个原因恃,在日内瓦车展媒体报道结束后碗涉横,我们并没有着急回国蛙巷,而是完成了几款车型的海外试驾化赔、测试和静态对比的素材搜集桃饺吓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目垄宿。   看到这里俗秤,或许你会产生疑问触垮锰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗靠龟?坦白地说台,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的什闲侩:1.它们必定会国产并且在国内销售呐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比厘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来驾拌黑,只是一些细节针对本土化进行了改造咆硅,但外观内饰设计吩般、车内做工虾挎烂、人性化技探舰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化佃。综合上述所言克,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义爬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弄,感兴趣的不妨继续看下去冒反。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用貌榔晒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉畅缓删。例如CX-5末、ATENZA阿特兹苔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痘拼氯。最重要的是弊,它们不仅有所创新材,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风项席。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋线娜,再到如今的Axela昂克赛拉耐被,马自达3已经历经三代车型的演变傻尖。据长安马自达相关人员介绍古,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撑黔芳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化美。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话贤洪脸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淑牛拆。它的眼神更加犀利绕庐,车身线条更为动感胯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洼酬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹崎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连啃嵌歇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识澎痉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼房晦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芭腿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线溪俱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茹内。另外趟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泻。据厂家人员介绍抖霉恐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层富埠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化姜筏骇,使它的整体视觉感受类似红酒一般嫉取。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿樗剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簇行淡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捐盯,两款车的轴距同为2700mm抄维。相比同级别其它车型刊瑟继,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势差啸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢撼,不过轮圈的造型稍显普通芦,不够运动鲁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列劳芳,规格215/45 R18糙憨,抓地力表现不错壤凸克。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瞪抨,规格只有T125/80 R16狄。   尾部的设计不算惊艳掂窃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全窝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性借拎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计徒购勺,这在同级别可是十分少见的触蕾。" "  说起海马福美来济粕仟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瓤息,转眼十几年过去估纬失,福美来已经迎来了它的第四代车型虚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5档管。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鼎绿,新一代福美来M5采用全新平台打造毒,不论外观还是内饰切,都已经看不到丝毫当年日系车的影子黄。在此之前齐轿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娜献,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鹿线,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧发茹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格霉,宽大的直瀑式进气格栅淬,大面积银色镀铬孰脸凡,符合国人审美对热。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感锚,腰线采用分段式设计扯巳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰未氓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赌穷,凸显运动感际。但只有左侧为真排气口纷瓢啊,右侧仅作为装饰卞撑。" "  对于中国汽车市场来说矾,凯迪拉克属于一个后来者氢,当然这指的是豪华车市场并位岗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地呻欣,那可真要拿出点真本事尺。凯迪拉克也明白这一点骗妒戚,去年就将全新车型XTS进行了国产化螺,并且上市销售狸筋,销量也是比较乐观的独。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蹬,无论是配置上还是动力以及外观设计上单箩能,至少能让大部分潜在的消费者接受窍哺谭,这确实不是一件容易的事情钮壁散。于是尉菇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款叫酱温,对动力和安全系统进行了升级多。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版呕闹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汹刊楔,仅有一款36S铂金版肩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搽囊榔。   2014款XTS 28T铂金版外观睫檄:外观延续36S铂金版的设计搐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同开,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅俺瞪,在其他方面则没有做改动雌殴傻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子巨签呢,没有做太大的变化传卯蒋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上境。   XTS是一款善于运用灯光的车蔽惦,它将大量LED元素装备在车身各个部位楼,正是这些时尚元素的出现葛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸漏弘,获得了更出色的细节表现力滑编。这些称不上优势的细节表述杀垮琼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方驹歧艾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化迟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示管。尾灯依旧是LED垂直式的造型勺急,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拦敝吵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奴竭矗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顾帝。早在上世纪五六十年代泛,Citro?nDS就用上了可变悬架敢、随动大灯门、转向助力炒爱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术牵眉,加上极为飘逸的车身设计覆烧抗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肆惰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌档,2011年长安标致雪铁龙成立胃魏,到今天我们测试全新DS 5LS勉屡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犯皇袱,音译的中文品牌名念起来很接地气将涪备:长安谛艾仕称七,有股莫名的喜感弓窘古,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荷矫,是台正儿八经的三厢车骂磕腊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稀娇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肯崔。如今卞赌奸,马自达6已经发展到了第三代兑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哭回,它的名字叫做街熟:ATENZA毒。之前我们已经解读过进口版本掂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巢贤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萌巧焙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力输茄挟,这一次排量可不仅仅只有2.0L潘荆徊,还有更加令人期待的2.5L茹涵炔。   注时冯:此次测试中钡籍边,红色车型排量为2.0L秤楼逢,黑色车型排量为2.5L街童。国产ATENZA目前还未上市冲硅,此次测试为抢先测试撅楼垫,车型为试装车竣缄。   截止到发稿时孺,官方宣布参碗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奢菠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发河,上半年上市销售粕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拐,我们还是先来聊聊外观潜。相比进口ATENZA魔矛,国产版本在外观上基本没有变化层,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轰难薯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逃险嚏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6办圈壕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酣,“下”这个字可意为“以后的”表轻仟,用来表示那些目前还没发生的卢、未来也不一定发生的事情橡。比如有人说“下次请你吃饭”推氰稼,谁知道是不是真的!同理忱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”光挡痉,实际上暗藏了一些不确定性钝蛙:它能引领未来汽车的发展趋势票颧蕊?或者只是一句空泛的口号淬匹?这是我最关注的问题唾朔。   当然也会有人更在意其它方面工悸史,比如外观内饰和空间等等灌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瓢囱,本篇文章的最后也会提到饱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惧。   关于下一代城市SUV的概念卉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力玩誊哥。在他们眼里句疽酚,很多城市SUV都太“娘”了赊,连个小土坡都爬不上去怎么行搐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统箔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贡、勇于冒险的心阜霸居,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一滴膊潮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盲驶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型孤帆难,真正能够经受得住野外挑战的车并不多女吨芹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烤牛,它能够去接受户外的挑战醇光,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堆恭提。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挡寸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售发偿撬,目前主打3.0L排量的三款车型玛,都搭载三菱第二代超选四驱系统恰,售价39.8-45.3万元胜劲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惧,还有一个最简单区分方式芜讽椿,只有精英超越版才标配后拖车钩储。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史替,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来兜酚叉,陆续又在第三代(V73林媚、V77等)和第四代(V93星坛疟、V87陌仟、 V97等)等车型上装备陡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抛、四代帕杰罗)九杭,现在销售的为第四代帕杰罗锨靶。   如果单从分动器的挡位看茅拾卑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统刑,拥有2H舒充、4H淬额、 4HLC伺堪、4LLC四个挡位颠卸锚,在后两种模式下辑诡,中央限滑差速器LSD被锁定噬匠戒,为四轮提供均匀的驱动力古膘。不过值得注意的是略墓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配篙,前钨法、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节句,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谱镐峦,正是这样的全路况实用性渐,才被成为超选四驱系统攘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下川晚,可以在2H净、4H挡位间随意切换弥厦苯,当处于4H位置时暖饭,它相当于一台全时四驱车型素,可以提供更好的抓地力和驱动力供,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胳,而处于2H位置时凌陷晶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善就拧陕,不过这样一个大家伙油耗不会太低瑞逻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗交窟士。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鹊戌,4HLC模式时稀,中央差速器锁止桂亭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凑芭,不但锁止了中央差速器捞,还拥有更大的扭矩输出篡,此挡位的传动比为1.9:1逗妻翘,扭矩被放大1.9倍醋桨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凡督,4LLc就能派上用场靖。在车内麓,仪表板的中央会显示当前驱动形式蔡令粮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枢,并随时了解到现在所处的驱动模式割。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)形,应付一般路况毫无问题醋灿,但如果长时间处于极端情况下监酞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菩凸法,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多欧太。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试切毁退,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颂谭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心苇病屑,同时也提升了整个历险过程的安全性筐淋举,因此光有一颗狂野的心还不行奠,还有选择一个可靠的伙伴尼亢断。 责任编辑挂卵厂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品将码录,已经上市四年了佛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计杀把残,跟老款福美来相比档次感明显提升蔬胺琉。除了看得见的设计差别巩侠绥,福美来M5在配置董农、空间方面也有不小的提升茬奖烩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本背,1.6L车型会先期上市汝,后续还会有1.5T车型推出遣土。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本齐,其中手动挡共有6款勺爱,自动挡3款保妨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型错,厂家介绍说叫旗舰版托帽。由于厂家没有提供参数配置表碾普泄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别必脚咸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型灸栓。 ● 外观撑斗嚎:中网造型似君威滇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面脐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头犀旱臀,尤其是车身长度朔诵,福美来M5达到4698mm袜佃,超越绝大数同级车的车身长度痕。跟老款福美来相比锌浦懈,福美来M5的车长矩梗爬、车宽和轴距都稍稍增加一些卿,而高度降低了3mm位。   因为长度和宽度有明显提升凳法扰,高度基本不变偏奠岁,车头设计的比较厚实堆蹦股,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哦腊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网丝烫李,格栅同样采用镀铬装饰淀蓟庭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像饲弘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现辖订,老款福美来就已经开始采用钱激,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桃托。中网轮廓稍有些不同戒,老款福美来的中网较矮帆,而福美来M5的中网稍高咆,看起来更加厚重痘就。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构突鹅捐。除入门级车型外锣磨录,其他版本车型都配备了自动大灯氨匹,这点还是比较厚道的普讨叼,老款福美来全系没有配备自动大灯椿仇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔顺谦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慧蓬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬玲窃特,能明显提升辨识度厦谓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)腺牢,是2007年买的嫌筏,到今天行驶了9.7万公里左右估嫩澈。日常使用中油耗7-8升/百公里淖昆俊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题告拜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琶撕,第一就是便宜呻门,全算下来8万;第二就是配置高饯钎,07年8万带皮革座椅锹倾、天窗阑沟、自动大灯和倒车雷达的车不多鬼享硕,而且空间也算说得过去殊断乃,总的来讲这款车符合预期涤碾祈,坊间说F3小毛病多巳特,不知道是批次问题还是命好侥,我家这辆倒是没什么事儿洽暖钳。新F3于今天上市逢般,领导说我算车主拷,于是我就来了坎桔绥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧统,聊聊老款在使用中的各种感觉脚苯。   ●动力及悬架硅肮姑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱靛髓萄,动力够用坡,只是起步比较肉部翅,1挡和2挡齿比跨度偏大态盟,走起来后挂入2挡转速掉的太多搽瓤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡貌偶溶。   油耗日常市里开7-8升/百公里欠繁贰,还算满意横萌。悬架初段有些生硬渴茨农,通过连续坑洼路面时整体性不是很好培虐袒,对于颠簸的过滤一般草胆,后段软傲铰筒,拐弯时车身倾斜大彻。总的来说算是个合格的入门级家用车帆闲。   ●配置及人性化设计献:   比亚迪一直走高配低价的路线憋珊,配置丰富蔷耿,前面说过侮输颇,皮革座椅脸本、天窗备、自动大灯和倒车雷达都有所配备庐忙浩,另外换踩熬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沮绷览,虽然不好看诞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的曝毕告。没有行车电脑显示屏型,无法了解平均油耗羚剃洗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤备锑,首先价格便宜兼耍箍,其次当年没有也不新鲜)惶前烦。   人性化设计方面充心,四辐方向盘比较细勒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浅瀑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用海圭匿,四个角随便按一个都能触发谦楷。日常小储物盒好用咀矛通,票据括、手机和水都有地方放淳黑犊,不满意的是门板储物太谐唷(硬伤)脖季,平常只能放车证之类薄的东西箱汀,连杂志都放不进去羌错惕,后排基本上算是没有储物空间娩惟搂。   ●做工棵护: 内饰和外观各方面做工比较糙雹,主要体现在接缝上露巧擎,不仅大而且不均匀弘案萍,这是急需改进的妊粹坏。   ●空间配:   F3轴距2600mm题权省,我身高190cm幌凌,有时候我开车奸鞍盯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卫。后备厢空间大饱节,而且比较规整嫡田,用它进行过几次小规模的搬运秦,还可以翅孝吝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锤,试驾中我也重点根据这几点进行体验护,看看新F3有哪些改善和变化墩吕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斯仆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》樊酮,仍无法挽回姑娘们的心毫仑梧,如今她们只爱大长腿和都教授洁田八。不知道你们发现没有存埠,宝马在汽车界引领着同样的潮流存错娃,硬邦邦的3系碌颊、5系换代后都不再凶猛房,舒适感和精致感倒提升不少耸接。现在轮到X5了攀疚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的筛谭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气但崔片,我勉强同意这种观点境掏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质孪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片棚拆搅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦隘,更显精致蜂。总的来说档,它不太凶莽,更俊美一些颅部辰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市颓溃,除了外观与内饰的小幅调整外口戳徒,改款后的逸动引入了1.5T发动机接等侧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分锑吃,逸动采取了1.6L家庭够用故亮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痛暮菲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)徊雄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型箔,一个争取“各门功课”都不落下窝,一个则是专项选手袱怕叫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手师得。 ●外观丛呛娜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狗捶:轮廓流畅是钮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列忻、瑞虎系列赔沏赋、风云系列及QQ系列)担酸狙,同时带来了转型后的全新车型攫绒奈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7马疵衫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造龋库,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锭硅,更是出自海外设计团队之手辑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蔽。" "  刚进入社会的年轻人韩体,它们也背负着太多的压力贪,在家庭事业初步稳定之后徊次托,一辆车对他们就显得很重要节科。致炫就是一个体贴的产品担玲炽,它有着炫目的外形渴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致每譬陈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是石贰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上澈受。从Yaris雅力士到Yaris L致炫登,变化的不只是名字队叹,更是尺寸和定位谴,风格和潜力法垫遣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着浮舒,吸引着更多年轻的用户群体顷淋。   致炫外观灵动时尚具裂,带着一些年轻的运动气息川陪捍,车长为4115mm抗任滑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稗,比老款低50mm;轴距为2550mm山,比老款长90mm宦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点螺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”突惰泡,这样的设计更有利于致炫的散热咐疤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱藤赁松。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钨惮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晾块。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格藏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺寂桐朴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惭。   在ABB的阵营中愧蘑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车暮,他们的目的很明确幂,就是抢占国人最热衷的这一市场些拱险。对于奥迪A4L伍、奔驰C级凰紊、宝马3系而言捂辣厢,三者都有着不同的亮点与喜好者俺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价干杀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法弛。   在这款316i消息正式放出时拜嘶,包含我在内的许多人都会想到一个问题稼滤,那就是究竟会减配成什么样侠氛密?但在实际看来林棉荒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神诗墟贝。无论是进取型还是运动套装版歉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距氢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼穷徊,当然如果你肯花7800元蝗玲谰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杰。此外脐毯顾,对于现今发达的网购来说圃瘟戏,这个根本不叫个事秤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宋逢,此外还有多种款式的副厂总成可驯芮盎汀,质量咱们先放在后面裙认,至少价格实惠也能达到美观的效果锹。   虽然入门级价格不足30万势,但你却可以得到一款原汁原味的3系沫,在定名中你就不难发现第,316i中并没有“L”评,它是基于标准轴距系列中的一员娇努糖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂茂,对比现售的奔驰C级狼烁徘、奥迪A4L而言氰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锨些。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉藕替,这是国人特有的爱面子传统既哗红,作为在国内征战多年的华晨宝马来说顿欧,他们自然也深知这一点材,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动秘擅,单出排气也与320i的相同侍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贝伪贫,不过这一项在网上也是可以淘到的锣摹伞,副厂价格也就100多元答墙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐矩鬼,然而在国内显硼,它还是一种小众车型式浇。可喜的是逆,近年来随着“旅行”文化的发展捻,旅行车也渐渐被人们认可难。在我看来淖腊贤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荤截,一种是像奔驰C级旅行版唐加甜、沃尔沃V60那样酣帆桥,通过个性虏、漂亮泪茫歼、动感的外观设计获得年轻人的追捧辫。另外一种则是踏踏实实走低调箍、务实的路线柿,用内涵打动消费者碎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种猫蛙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)骸齐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO灿替芍,外观罕骨、内饰进行了相应调整慧位,配置也有所提升趣,动力系统则保持不变疵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狡蹋焕,售价33.48万片。除此之外竭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版就墩揪,指导价29.98万胯蔷。   在介绍产品之前胆腔魄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来册查光。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人查菲,1985年喀掏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司须辽,这正是斯柯达的前身涪。需要说明的是圃窟履,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称屯勤,并不是指该车型限量销售详。   ●低调颁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看倦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版特间、欧宝英速亚以及沃尔沃V60歇塘煽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格擂谱榔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟牌诞、稳重霸煎,所以严格来讲骚具粱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胸忍。从上表可以看出裸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坍,而且更重要的是颠箩哼,速尊的价格更加便宜敞欠刊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同呵。全新样式的中网格栅更具有立体感评,大灯组内加入了LED日间行车灯双溺览,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胖炼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应唐,朴实款、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉邯副顾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯郸,并具有自适应调节功能投凡。新款车型的前大灯造型更加犀利疤。此外帮笆行,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梦是。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吩,简洁修长碧队,没有太复杂的线条勾勒醚饺烦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份穿鲜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈梆湍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7硅且,规格225/45 R17掠哩,这是一款侧重于节能环保的轮胎拟憋敛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绞,圆润峦、饱满馆、协调前陀芳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看褂办理、耐看得多多冬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应我虎,尾门上的线条层次感比老款有所加强浪委。此外颈,尾窗上沿的扰流板轻锰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用首纺,让速尊看起来很有范儿夯。对了闻恼少,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管郝欺案,一般人还真有可能会被它吓到龟佛,其实它的心脏只是一台2.0T竟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坷订轰,在北京借着区域上市之机烁,我们再一次体验了自由光的越野性能里百。作为越野车型的鼻祖价汞呵,Jeep用自由光再次向人们证明硅弓酪,即便做的是城市SUV室灰雹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点林纲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身轨,但是在四驱系统上烂,Jeep却有其过人之处港故。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器千。    简单来说磊邓浩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配混谦,也就是说廖缎,当前轮打滑时怪,动力会输出到后轮揣蓟轰,使得车辆依然能够前进亩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑忌土魔、交叉轴这样的情况)寝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瑞臣泵,脱困就很困难了僻澳萄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I系寝犀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号律沏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拍玖坍,以横置发动机翁伦、前轮驱动底盘为基葱咛馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抢奥,实现100%前轮驱动膳加污,提升燃油经济性盟憋楔,而且它的后桥也具备多片离合器结构敌奋黄,可主动控制左右后轮的扭矩分配贬痞,起到限滑差速器的作用陵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡薪汰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡畦轻剿,还具备后桥差速器锁止功能潭,实现左右车轮50:50扭矩分配写淘鲜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统眯炽查,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择世。    在实际体验过程当中举坛斗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挤便惦、交叉轴峭膊侮、炮弹坑袱芯、搓板路等等越野路面冬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秸,越野能力无人能出其右立。    然而作为一款城市SUV韶蓟贬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力纤华,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板貉捞荡。    另外筋檀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狄僧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统爸。相比同级别的SUV妮,虽然在越野性能上依然具有一定优势沁射,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣姓枢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众略猛伟,但是进入这个价格区间以后脐坛,消费者选择的范围将更多怕、更大姥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蕾相,在竞争力方面依然不具有明显的优势骄。    或许尽早国产化降低成本嚎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脯距,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鬼韶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来横狸录,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舞。如今乘,马自达6已经发展到了第三代桶逞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踩拎守,它的名字叫做郝相禄:ATENZA甩。之前我们已经解读过进口版本兴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力翰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点好董。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力些泼俊,这一次排量可不仅仅只有2.0L祭拒,还有更加令人期待的2.5L七斡汗。   注渭膊丘:此次测试中哼广,红色车型排量为2.0L侯,黑色车型排量为2.5L阂肪。国产ATENZA目前还未上市培苗藩,此次测试为抢先测试擒萎量,车型为试装车芜贰。   截止到发稿时馅尾洛,官方宣布镶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祥,上半年上市销售熊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胚淌挞,我们还是先来聊聊外观品坦。相比进口ATENZA咎,国产版本在外观上基本没有变化芍奴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份猎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注特盒将,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA补掠,它不同于以往的两代马自达6馁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现速染。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姆穿蚀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子念寄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”技挟宫。总之从结果来看奶檬蓝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感脊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美奇炊伞,希望它能够像老马自达6一样靖,百看不厌拣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色渴衡虏,仅针对这两款车型来说案爬嚼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA俩辆,而黑色则太过低调铅,完全掩盖了车辆应有的魅力沙培忿。ATENZA的红色与大多数车型不同努巷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒娜,不俗套勤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm唬崔碗,轴距为2830mm臼轨,与进口版本相同搪吉。相比同级别其它几款日系车型切,ATENZA在轴距上有较为明显的优势甭拉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别偿裂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯叙潜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汞氓蹈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源放,科技感差了一点兴汾饶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)法究,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓦安涕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涵拴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈咯禾兼,相比之下确实显得小了一点寞棚滔,为什么不折个中虹律辣,采用18英寸呢诬糕锣?   两款车的尾部设计几乎没有区别拍,尾灯样式相同隙谢,双边共两出的排气管(没错囊,为了表达更直观午诗酣、清楚份冻、无异议辨食攻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分收,这是马自达6一贯的良好作风完。总之挛南孺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言唾,谁都知道SUV车型最为畅销翘夺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知无苍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嵌痢侧,而卖得好的却还是那么几款瓣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙滑,还要等到试驾之后才能给出答案刃蹿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型圈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV趁操疼。从风格上看含愧抄,海马S5偏向时尚瘫、运动讣洽扁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群娘。而在配置方面忙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蒋净。根据目前了解到的消息戳此矮,这款车型的起售价约为9.5万疟聪,如果消息属实的话匿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挖赦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挤碳?   外观煎:设计新颖家常,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆茫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位猛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司淳末福,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型毫涟,也将它的风阻系数降至0.34渐殿挎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陇欺泛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴旁,比例上感觉怪怪的那态,好在经过哑光处理所产生的明暗变化窜搅宝,有效地提升了视觉效果尉盘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯苫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神必惨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯戊伙逻、转向灯以及雾灯辨慌渐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集师蹲。   作为一款紧凑型SUV阔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掂,轴距达到了2630mm卿绊。与同级别的海马S7相比委瘟洁,虽然在车身尺寸方面有所减少霞鸡,但轴距却多了11mm杜嫂等,整体空间表现令人期待忙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈乐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矗瘟垦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邪梦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17镰氛掇。" "   全新的A3备受关注库安,这其中的原因有两点旧,一个是加入了三厢车型宦。而另一个腺惨琶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型铣秘问。只是这台车来到国内较晚灿扑牵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娩,简单明了的说母奖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型饰淳辫,而必要条件是横置发动机细汐饭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斯,但消费者从中又能得到什么愁拉?如果按常理来看母比,对消费者的好处应该挺多的腊菇到,比如车更便宜了泌归,就算车不便宜配置也应该增加了辩猫倒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低罗铺娇。但上述这些还只是一种期盼楼,毕竟这个平台的车型刚量产不久俄厕理,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显寂头缕。至少高尔夫7是这样怜亮滴,而全新的A3由于正式的价格没有公布借,所以也不好定论闻盟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3篮呻拖,这次引进国内的共有四款车型簇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型解帘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置塑兄昆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机笆匠,6速S tronic双离合变速箱房。在本月的21号苗窜筐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暑派。相比老款的两厢车型坦,轴距和车身尺寸都有所增加毫挞暮,而且在轻量化上下了不少功夫鞘煽遁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择醋谢卿,但在配置上基本都可以进行选装榷乾。由于三厢版为新增车型颈婆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贿巩砰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日僳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市憋,“小改款檀苗势,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款衬鹿嗣,而值得注意的是泪却,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上线倪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撮羔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力搏雾。”吉利控股集团副总裁腿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态报换,欣喜之情溢于言表书屉。    亦或是巧合惊息,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能式湍袍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7币脯拒,一方面劝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瞎坦,另一方面达士,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁内,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乳,种种迹象表明饺慧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段送。   诚然俱蚂萍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坊虫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”翅洽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时斗忙,孙晓东对媒体表示绩啡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪书,吉利收购沃尔沃之后宽羞逢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生藩飘蒋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瞬。" "  在国内竿忱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辜匡建,它凭借动感的外观鸥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倍检仿,后来者RV4剂、途观深、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮袄淳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比甭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蜕琳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了颂汝蛙。而今年较厘柬,东风日产给我们带来了第三代奇骏襄围,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄睢,年轻化腐、动感化的外观设计就是最好的证明从。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上势啃施,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蕉烦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中络酮,层次感以及运动感比老款强太多了腺外泄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的限喇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搪侣,流畅的曲线让它不在干巴巴呸,整体饱满了很多褥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嵌冷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呐顿漠。   在侧面线条的过度下蔑钩领,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型窜,并且加入了以装饰性为主的扰流板情凰狗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夯蹲。后尾灯变化更为明显缝皋,竖条造型变成更为接近长方造型妙厩镭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”攀,一定会想起Jeep础,提起Jeep祥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谷韩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撵惦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能级,看看它在这部分有着怎样的表现体。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诽玲,并且不可选装以外路,2.4L 豪华版可以选装该项配置柬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配九。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版米痪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赏,从功能上来看比较全面鼻捕胺,下面我们就一起来看看它的实际表现斑桃姐。   更多精彩视频埠斜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嗓啡,调整比较细腻泄娩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位固封坍,而且还可以停得很正辈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可葱担级。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话裴喂羚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赣赶,如果继续操作令,系统则会中断本次自动泊车茎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题舶排涣,我一定会把奇骏放在首位速猾丁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款苹,性价比非常高未。不过自从2008年上市至今的6年时间里梁,它始终没有太大的改变吻摆,另一边竞争对手们却在不断进化炔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者绿饺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律袖碉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘柯美掳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况胃乳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前圈瞄疲,而看到新车的第一眼就会让人感叹皖履富:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了怪纱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)壳,并且也是该平台衍生出的第一款车型且凹话,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化己。相比老款车型略显古板的硬朗外形诺,新车则显得更精致纫冉污,更有设计感脖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捎当瞧。当然单问辛,除了视觉效果之外燎犯巨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蓉?这也是今天我们需要探讨的问题借。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型辟萝葡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限焊拱顽,我们本篇文章的测试内容并不全面称,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受故模献,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据须览斥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍窗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧段拜酮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搞鹿,里面对新车外形疮磺、内饰等方面都进行了详细的解读体蔚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巨。另外新通哄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脯烈。   ●增加更多高科技配置焚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袒,除了拥有出色的设计豹剧、良好的工艺和用料之外首涕清,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弓道,翼虎就是个很好的例子甘阶滔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势函蝎。如今的新奇骏身上番隋纳,我们也看到了各种高科技配置矢饰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平骸离觅。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了苗,在两年前它就已经崭露头角步蔽凉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样扯妙剧,连控制面板都完全相同阮。虽然东西不算新佛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞧膛净,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化始闹冉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胖狮,汽车作为生活中不可缺少的一部分赣涵卵,也同样要跟上潮流的弹瘁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茄拟,很多的印象都集中在日系的丰田车上碌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剑筋客,由于起步较早夸墨,所以在混动技术上都比较成熟型细。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稍,一方面是因为未来的趋势痴福,另一方面就是对环境保护都有一份责任抽。但能让人印象比较深刻的不多核吮墒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外敖。经过一天的试驾体验耗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孪突韭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车呐膘嘘。   外观方面诡:设计大胆前卫虎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酬,给很多人的印象就是模仿窟纳、复刻旗艇怪,aygo冷巾叮、花冠悼儡钢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腐皑鹤。实则也是没办法的事儿悉宏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吴,不过从秦看来俗掸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段观册冻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钦,整车设计偏向年轻化涩登陇,前大灯内加入了日间行车灯耽抽。车身尺寸方面咀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm靠锯街,轴距为2670mm牛筷。   实质上闲,比亚迪秦的外观特色鲜明肝畅,个性十足亨灌锤,他并没有针对大范围客户群体而设计填,更多主打年轻嘲芹、时尚元素逗伯诞。这样一来抖伺伪,优缺点也相对明显涛垮,需要一定的时间让更多的人来接受他芜呜斥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番安,充电方法非常简单也很安全湘硷。通过家用的220V电源就可以直接充电锣凤俊,但是要采用三相插座敖撵。车内的仪表盘可以显示充电信息欣玩,包括电量以及预计充满时间阶,而且还可以选择预约充电梨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的雾辉,虽然我的“档期”已经很满媒,截稿压力山大抡靡。但作为潜在车主诧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平掀节挝,它和福特嘉年华防、大众POLO会有多少不一样估,谁更值得购买绞河枪。我想这也应该是大家都很关心的问题蔑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息功,以供大家有更多了解删。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元导杆肩,分1.3L和1.5L车型诵级,提供5挡手动或4挡自动变速器坷忻摩。这也是国产的第三代威驰车型惩靡,相比老款车倪堂,新威驰变得价格更低肚充、空间更大饲朽佩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫幸,在广汽丰田4S店中销售凡急,价格区间6.98万-10.88万元猎勉。两者动力系统锤、内饰设计完全相同寞跨纱。只是外观分成两厢与三厢厩,配置上有细微差别而已遍。好了口私,我们就从外观开始说起校童。" "  导语此襄:在新能源汽车研发领域剐,比亚迪一直是领跑者埔臀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车容将穷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者描党想,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术甩抗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窖,能够开发更为节能篡马、环保的电动汽车产品脐抛僳,实现性能的提升和普及应用朔苍肥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作懦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车范狠触。   历史上谴卸,秦灭六国漓,结束群雄割据时代可纠,统一中国捌忍,开创了历史的新纪元歼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆活屑,势必证明其在以下六方面的实力讣:   一筷玲庭、比亚迪秦到底有多快夺骚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示笔泉泊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炯兄,23%的车型在8-10秒摩喝,17%的车型6-8秒豌骑,仅有8%的车型小于6秒筏,代表车型如保时捷卡宴4.8L拴。今天畅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下榷簿卉,秦百公里加速为5.9秒难污,而记者实地测试时忿袱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒停珊。   跑得快自然有其道理芭菜,秦具有“双模”动力刊彻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弯雄,在混合动力模式下馈,秦能爆发479Nm的扭矩耗任,某种程度上可以与那些超跑抗衡磕辑。 二门、秦油耗到底有多低思?   根据国际标准测量核算敞冉惜,秦百公里油耗仅为1.6升和观矢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搂,纯电动模式时丧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泄金模,整车自动或者手动切换至混合动力模式另汐。在所有模式中闺磋份,秦还能进行制动能量回收拭操,即电机向电池反充电锑抒氨,每百公里回收2.5-3度电传溉喊,可以多行驶约15公里米懒。 三胎、秦充电到底难不难龚?   一句话回答创:有三口插座的家用电源就可以沽娠,就像充手机一样方便甩。秦的电池容量为13KWH响仓,可通过220V电压盾喊,3口插座帽,4-5小时充满电炕嫡。秦随车附送一个智能充电包呸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖人呢夯。   四荆、既然用了大量驱动电池巷瑞,到底安全不安全?可靠性如何皆槽蚊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池龟匆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池福凡糕。单位能效比墨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池毁。但是安全稳定性方面则恰恰相反革,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池舜虽嗜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池退隙补,是目前市面上最安全的驱动电池矢,没有之一动暖幸。   可靠性方面苟疼,据比亚迪测试姜鹤歧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修境登,业界罕见媚。电池电芯甚至终身保修诉蕉。 五删随、秦操控驾驶会不会很复杂嫂绿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样苹侮,习惯之后甚至更加简单工。新增纯电模式铱危控驾驶勒,更安静队、更节能踩劫恋。   六潜拓尸、电池组电用完了如何行驶崎剖?   据技术人员介绍鹤,秦本身不存在电用完的情况式宛壁。电量不足时悼料,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汐苏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磕。   此外俄患亮,行驶过程中奈渐缆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腊陆亥,并储存到电池中背辟袒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字才的擦,其次是QQ me颁签,PT漫步者之流酪,当然还不包括那些“只识其样卸盲换、不知其名”的人群瓦蔡弓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象浚,它也是双龙汽车最具标志性的车型票酗铰。在迎来双龙新柯兰多之后烤,就在近日班哩炉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾饲撮并,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吠,但却让我们可以由心发出这样的感叹杆,爱腾终于正常了龋煎。   从推出2011款爱腾至今票吠,已经有近3年的时间肆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势家沛赤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象亲慕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事遣膏,伴随着2014款爱腾的推出弟,有关于这款车的一切堕迹,也自然成为历史乔镜,被我们封存起来叫诞芯。全新的家族化风格设计杆识世,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厕焦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部话惫亩,与新柯兰多相似的样貌型秃诲,让新爱腾不再具备专属性盼汞掳。没处前部细节的设计哭其,都是那么平易近人痹仑,平庸的再没有任何特点担贿辆。可能人就是这样镜沏,老款爱腾在售时递疲,人们总是说这款车有多难看卢卤,有多奇葩骏,但当它真的成为历史后耽拎,我们又会感到缺少了什么函绊窟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摔,但还不至于让它从中获得什么优势淬铆,车尾部简单的几处变化拷柒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉烦喊。现在在大街上欣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冀昏炯。   本文导航" "   这年头在路上跑着分,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嘘坝,把自己造的车不断的加长去,就算不加轴距也得把身子给拉长擦嗅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中施、大型车上楷担米,感觉有些资源浪费蠕肮咳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车品滔,“L”的作用才更加实际暗。当拿到这辆YARiS L 致炫时蕊鄙嘿,小惊喜了一下私。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了曝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了湾逝驼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度晴瀑宏、大众polo漆逛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势臂蓬。目前这辆车共有两款动力阂捂秒、6种配置车型在国内上市畦蛋叫,指导价格在6.98万-10.88万之间卑需。由于新车型且上市时间不长聘桥箱,所以目前的优惠幅度不算很大锨,基本在3-5千元左右浇典。(个人观点渡劳沮:致炫啊筹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士工,厂商指导价为8.7万-10.68万吭,搭载1.3L/1.5L发动机荤碌萍,5速手动/4速自动变速箱蛙抬。" "   曾几何时坡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾揉掇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象腿搏,但却没有获得国内消费者的认可世。如今莱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前撵纫郸,其售价区间为15.48万-21.98万元板盾嫡,相比老款车型有所降低上徘。另外开糯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喀,并针对柴油发动机进行了重新调校浓聘茬。下面就让我们通过试驾体验那,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化莆南,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型局莆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计类犯,并采用双龙全新的家族式设计稿,整体风格与现款柯兰多十分相似登倦毒。然而篓耗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整录,其车内布局依旧与老款车型保持一致寡叉,略显缺乏新意惩恼。   小结谎憨汾: 相比老款车型来说阶荆,新爱腾的外观变化令人欣喜鼻驼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光哀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次洗凄。不过躺冀鳞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进洞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旧分。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上幂肺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)洗。在海外市扯葱丁,新逍客提供3款发动机令堂,配备6速手动或CVT变速箱破,在英国的起售价是17595英镑链鳞赎。与现款车相比炊焚律,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计募赏勾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处幌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型算天徊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腺袱弓。 ● 外观介绍却馆厦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型箍洼:宝马2系Active Tourer八。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单寸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型剩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沮?车展上的展车给了我们答案僳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月讨祟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车含,而在正进行的2014日内瓦车展上却峦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蓝伙娩。和两厢版一样臣,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋睿块化平台打造宝,造型新潮时尚购,细节设计则突显旅行车的元素睡门痹,保持一款旅行车应具备的实用性评狙。据悉疼怖荣,该车将于年内率先在欧洲市场上市士累嘎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位崩,相信国内消费者很快也将与它见面啸淮酶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烈孝钎,全新标致308的旅行版如期而至逛。从整体变化来看踌烘,它在保持旅行车实用性的同时翰窗,将重点放在外观酷视、内饰的调整以及配置的提升上悔,新潮的设计更是让人眼前一亮蔼刷悼。在我看来门,它的变化是非常积极的惕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肪场,现在它要做的就是尽快进入国内蜡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章退:   静态评测    ?   更多精彩内容卫斯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喝杀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新犁默。早在上世纪五六十年代尘殊现,Citro?nDS就用上了可变悬架读灵、随动大灯啸、转向助力滩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豪繁,加上极为飘逸的车身设计宠弘讨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睹,2011年长安标致雪铁龙成立雌时,到今天我们测试全新DS 5LS甲佳橙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实徒,音译的中文品牌名念起来很接地气恼钝:长安谛艾仕提瞬譬,有股莫名的喜感归宽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芯挡,是台正儿八经的三厢车胎桔虎。   ●外观额谱:考虑国内需求秦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拿帮俺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5连镣吐,后者里里外外都显得格外前卫疵论,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度佩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实沃叉、更好接受一点垦扮。当然冠霓汝,前提是得保留住原有气质钨。   在这张全新的前脸上防,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吗槐尝,官方把它解释为“飞翼”驳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瓷撮,由于边缘不是那么锐利猛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪案弓监,接受起来没那么难畔歇。   车身侧面和尾部看起来很饱满伙萄雇、匀称认咳,其实我个人甚至感觉比车头更好看赫攫刀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盖开,厂家说这是做完市场调研后的选择电武孙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勘欠售,想想也不无道理匈藤形,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拆,与其后期车主们各自琢磨并奋,不如原厂直接把这事办了牢犀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无题,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注份:下文简称新阳光煤鼎,以便阅读)拱挥保,换装了与家族大哥天籁相似的前脸归割,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰狠毖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 遍碌。现在它不光新潮驼戊,还进一步提升了性价比涂标,为与定位相当的大众桑塔纳小、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贾介躬。 外观宛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妈虎拼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似恒玖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分熄缚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诺,达到4456毫米频,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宠坚。    此外擦啼示,新阳光的轴距则依旧是2600毫米袍揽,由于在东风日产的产品体系中缝仆悲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)湘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样悸培,因此新阳光的轴距也要稍微短一些及协铆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时睫,我已经身处呼伦贝尔牙克石行,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气素。尽管天气有些寒冷欢逝沸,但此刻我的心情是非常愉悦的窗炭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演棉经施,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感帝谢馁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诧梢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car光母,当然我也不例外炽烈翻。这次除了911之外圣刨,保时捷还带来了Cayman杆艘亥、Boxster示郡喊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巴,让大家分别体验RR(后置后驱)绦同、MR(中置后驱)亨颅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抽护。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的萍裤,即使在这样的冰雪路面也不例外孔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哥窘么。在练习漂移之前汾,充分的驾驶培训是很有必要的诬尼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嗜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救竞。   ●车辆失控该如何挽救衫?   当车辆发生转向不足时茹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鸵琴倘,稳住方向并且慢慢回正睡冗,切忌继续打方向楼香乳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卤崔肛,反而会加剧转向不足的发生唤悍挛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时携墙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度窘辫凡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线参率。对于一般人来说司凛,应付转向不足要更加容易一些路,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蛾寄,而转向过度一旦被合理运用绍,就能成为过弯利器磕连虱,也就是我们平时所讲的“漂移”嚼。   ●如何才能实现漂移檀?   要想在弯道中实现漂移彻萎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移畴椿。针对这次的车型以及冰雪路面刮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式罗:   1臼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)女,我更愿意称之为惯性漂移过弯岭韧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近概帽、甚至小于90°的急弯练。 ? 『以上为PPT截图秆戚,分辨率有限讣洽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性散构,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逃,然后反打方向福删,稳住油门漂移过弯姆坷。例如在通过上图中的右弯时烙尽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢喇,然后左打方向谈棵绵,紧接着再右打方向僵竿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动水杜堤,别慌些零曝,这正是我们希望看到的斥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心力。随着车尾横向滑动的产生蟹,此时驾驶员应该迅速反打方向斑缆,让前轮时刻指向出弯的路线脐冷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度雌秽,随后在出弯时适当收油并回正方向乳壕襄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了本世露。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向晚,方向盘转动角度都不宜过多秘,最好控制在90°以内夕。其次油门动作务必细腻箔寝好,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系献畅,给油则会加剧侧滑畏韶籍,收油则会减小侧滑角度垃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垃。   2骇桓椒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)勿蜡。   适合弧度比较大的高速弯道且。 ?   当车辆高速入弯时嘘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头妮卸累,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拦。当车辆开始侧滑之后们,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疗冗,继续维持横向滑动记,同时反打方向控制出弯路线青哪,之后的动作与第一种方法一致葱镀。对于初次尝试的驾驶者来说静低钩,如果入弯速度不够快也没关系伺,你可以直接省去刹车这一步骤饰浆窘,在入弯时适当地轰一脚油门徒登降,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑淮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秸,并综合运用安色,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了垢仓梧。例如在紧急差迁、高速的连续S型弯道酶宫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心懒七邵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心旧架福,从而划出一道完美的漂移路线巷巳艰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗偏涝枫?AE86在高速S弯道超越RX7顿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丛番。   当然唇弧酱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苦涕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嚏缚激,毕竟我们驾驶的是自动挡车型街练箔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶砰痴浅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作附,驾驶员只需控制好刹车吴湾、油门以及转向三者之间的平衡即可橙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距妇。   然而即使是这样奉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的畅么解。冰雪路面凹凸不平持棵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同弛钉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验说,所以技术和心态都十分重要恭苏倒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙忙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缎悔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尚。在这期间桶,沃尔沃创造了无数的第一蓉邵,也赢得了不少的辉煌成绩尸灰,当众多车企迎头赶上之际仙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中筏痕叹,并将其命名为Drive-E摄尼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢皆肩颓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带溜沙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命普挽秘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痛,实现了靠背调节和腰部支撑词瑰。 1967 推出首个后向式儿童座椅需骡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护朝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器半瀑,将有害废弃排放降低90%以上氦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陕九藏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全誊赦父。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生箍穷,有效减少或避免低速追尾碰撞胚厘诽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术浇贿熬,至此安全范围从车内延伸到车外唉武邪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枯鞠耙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黑姥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瑞,从被动安全到主动安全凳娥,再到行人保护梨办淳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可反。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域氮碘度,空气污染现已成为最热门的话题靶柔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事叫好,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性写式,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎港量。   Drive-E是什么 耐变隋?   即E驱智能科技绵攫街,代表Efficient Power(驱动更高效)弯、Electrification(驱动电气化趋势)女妻、Environment(驱动环保潮流)踏敞,从字面来看很容易理解皮,简单来说就是引擎高效化涸奠,这样一来既可以保证动力性查寄,同时还能达到更好的排放标准猩百。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱楷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征台呻困,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎壕现。   沃尔沃还将这一技术投身于牡反睿块化的研发谅痛,只需变更增压器奈穑块与催化转化器暮唤常块等主要部件错缚,便可催生出一款新的引擎产品哭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汉翘,大致可分为4类朵唬,即汽油直喷引擎萎祈乘、柴油高压共轨引擎府泥榔,单增压引擎(T5)逼跑醋、双增压引擎(T6)唉微。 以XC60为例 砷萌履,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 堤馁菠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表就成:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刻讨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比察巩彻,在动力输出上也略有提升亢劳甩,其中的原因自然脱离不了小体积某彻、轻量化等一系列技术的支持屋蓝。   此外变速箱方面也有了很大的改观琴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%必媳郴,挡位的排列也更加紧密饭仆狗,有效缩减了换挡时间丸羡,从而具备了迅捷的响应能力挛疽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乐陷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下略,耗能经济性方面得到了进一步保证怂济,它将改变城市路况中引擎启停的时机疾坛,改善油门的响应龚涟表,空调系统转化为经济模式工作谱啼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫩兢,而在65km/h以上松开油门撇,引擎还将会处于怠速状态鞭宪。   本文导航倪北:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩踢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位客埔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”苟亩。不过赁皮,动力并不是我们今天的主要议题董炊茹。秦的下盘功夫方面表现如何搽磨害?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悔肯举?这些都是我们今天要研究的内容卿稍。综合起来苏岁茶,我们最终目的就是想要弄清一件事梆漓伦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色慕捍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桂伪驼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捕淖攻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上韧。当然纬焦,由于秦有着体积更大顺刮箱、更加复杂的动力系统米郎讼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法唬轻,但由于双叉臂需要更多的空间澄疵,因此也是不现实的亩完遣。在材质方面播嘶,秦同样表现中规中矩呐裂,并没有使用轻量化材料为车头减重括筏,亮点并不多卵逆档。由此可见舷募李,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化杏贰。   不过璃,由于混合动力系统的特殊性顺涎,秦也必须做出自己的调整帕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异响。比如璃庇揉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面低,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上年,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逃。此外登瞥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮榔,相比速锐在直径上增加了将近9mm霸鲁讽,看起来很是显眼颗时。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化峡,而在同等材料和工艺的情况下安,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度粹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腥冉脚。   另外渴遁睬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架效砰。与速锐的非全框式副车架不同烈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮危,由于加入了电动机和管理单元戎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抄,因此这样的变化当然是加分的排竿瘫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套禄旦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声霜里、振动和声振粗糙度共珐夹,欲知详情请点击这里)复强贩,是个值得肯定的进步蕾。此外回拎,与速锐相同捻其体,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连怪辫饥,强度更高沛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力漆傲脓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晾妨览,现款咐附荒撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坝呸镰,不过福特已经为此做好了准备潮,日前刚刚发布了新款父ト岣浚克斯亢。它采用了全新的家族化外观沧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果结,不过它真正的杀手锏疯柯,还需打开车门才能发现抒抗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线入,进一步抢占细分市车诹影汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型控廊闷,满足那些对于性能有一定追求的消费者鼓,比如轿车中的S5厂俺醒、S6慰感、S7蔚缕炯、S8等等罐芦。就在不久之前的2013年12月罐并火,奥迪SQ5也正式来到了我们面前降开,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刨沙黑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)馅蹲檄。 外观刀谓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梢屯椭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子经笺,可以随时面对那些不识货的挑衅者扳亲。作为Q5的性能版车型槽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涉,颇为低调疚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狸。 车型图片 基本参数睫缴妥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出捕巩俗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姬伤,特别是车身高度经过降低贾雾虎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm纫谜澳,而轴距也有细微的变化翻。   其实只要细心观察桶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的捣,除了特有的徽标之外懂,SQ5的镀铬条有别于传统车型摹,采用的是双横条样式汞镐轻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蕉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骄导。而配置方面胶新,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镀筒。   尾部的变化主要集中在下半部分拖负,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力培。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计庞岭,可根据行驶状态来改变排气开启程度逼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭儒,前者就属于少数派朽颗危。一个是只有追韩剧的人才懂辟扣,一个是全民百吃不厌甜捣鹅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品了,其实上一代车型在国内早有销售册磋沫,只不过跟福瑞迪太像了慈,外观不出众琶握藕,关键是动力平平文庙萄,所以最后并没有收获太多肖箩儒。全新速迈刚刚上市舌陆,售价17.98-22.68万元藐灯,很有幸能够在第一时间接触到这款车淬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了隧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常宫瞪抚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绅叼。通过简单的对比巫,不难发现胁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版板霉抵,名字叫做ForteKoup体瞄告,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机冻,售价17.18-20.08万元貌嘿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版举豪,它承了起亚家族的虎啸式前脸扁变陕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评犯壁嘎,现在看来谈不上惊喜水瘸,只能说还比较精致镐佃。虽采用了大嘴的设计姥贝形,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荆匈,或许小女生会喜欢范肪纷。大灯全系都为卤素光源涩靛掇,并带有日间行车灯推钙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰藩酚。   走到侧面挂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氦坑仁,但两门的设计为它增色不少缸复,在绝大多数人的固有印象中断摄纹,跑车就应该是两门峨波,并且应该是无框车窗茹播田,仅从这两点来看稠络芦,速迈确实都做到了梦哭,开在路上的确引来了不少的目光追随哩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泵偿,我们一致认为车尾的设计更为出彩兽俗,短小我盾惯、精干禄溅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受外汾酿。除此之外史,1.6T车型使用双边双出的排气管布局型梳旦,而且排气管口径不邪宀财纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强借耐。轮胎为韩国本土品牌赐供,规格为215/45 R17癌胖奥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了全让叛。   当然彼,如果你选择2.0L车型的话糕,你所看到的黑色外壳后视镜箔粟共、前后包围的碳纤维纹路饰板欧、双边双出的排气管煤桔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了猎怖胆。" "  讴歌这个品牌参旁,或许很多人不是太熟悉让。作为本田旗下高端品牌坊殊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任釜沮,而且在美国市臣踩ネ尽,讴歌的品牌影响力是非常大的奇波杀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力径擦,大部分都是人们对这个品牌不了解描侠,影响力上不去纱,导致在销量上确实不尽如人意挨膜俱。对于这次全新MDX的到来莱柑,个人持有赞许的态度雾锤胎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讨,还是那句话泉吞粹,品质上去了测,接下来就是提升品牌影响力了垃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嚏赁,大灯的轮廓更加细长爱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯砍喇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过逞曝椭,但内部结构和MDX并不完全相同儒。雾灯被一条仿LED的光带替代菏剧,进气中网的细节刻画更加运动狼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裙,侧面造型给人的视觉感受非常低咸耸床,这和前后大灯的位置有很大关系辆受搜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎愁省,注重舒适性偷拿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上店。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感饭,而压低的姿态却更加动感辆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盼。尾灯造型相比较现款修长拔,优雅的感受也来自于细节的 设计骡拜,但貌似通过我的观察还速,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源巾反。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置激妇郎,让尾部显得非常简洁佩达枷。   本文导航饥镶:" "  2014年2月20日炒菩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市菜。2014年型奥迪A5的最大特点是双,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机昧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国入。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大匡衬挛,共有19款车型挨篓目,售价在49.98万至85.8万圭楷参,具体价格如下滩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表焕磊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面玲模沥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别丢距。配置方面肖颇对,也与现款车型相同摆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机净圣。   内饰方面揉斧,2014款车型也与老款车型大同小异保锭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘帝纺,同时门内饰卷旧、座椅中央扶手老棋、都采用了纳帕真皮面料豁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机当骑。而2.0排量以上的发动机则保持不变鄙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蕾请沟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化届隋港。   变化一斡花盘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化笨,在原有的缸内直喷技术的基础之上沙,加入了较为传统的歧管喷射霜人筹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捕,通过二者各自的优势加,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鹃斤。事实上迁筏胶,混合喷射也不是什么新的技术发,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用似深耐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碗话。由其是雾霾天气严重的中国一线城市圃狮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善巢邢弘。   变化二逃娟日:排气歧管集成至汽缸盖内练,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内懈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吨恢款,从而减低涡轮的负荷囤敝急,提高涡轮寿命奠。同时恫井斗,因为在进入涡轮之前进行冷却缴,相当于提高了涡轮的进气温度限制钳迹,可以允许发动机有更高的排气温度哩猜库,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高切玩弥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人屋午,同时结构也更为复杂堤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矗百。对此夕,缸盖内的冷却系统也进行了改进迫炕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)淬峡。   另外管睛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外郝轻且,还有着两项小改动替藩钩。使用旋转阀奶浚块替代了传统的节温器舅靠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上豁掣灰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撑。   根据官方消息缺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邵埠绷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受擎谩。笔者也希望在应用新的技术的同时无,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情梳。 责任编辑衰:王晨熙" "  A00级(微型车)并,在人们印象中这类车以实用性滥毕第、代步功能为主湾筛,低廉的价格促使配置也不会太高开,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咳徒耪,一款车的推出打破了这一概念黄晶遍,它就是全新奔奔暖灵,来自长安汽车七。   感官是人们的第一直觉反应凌食得,所以外形设计的重要性不言而喻钦腾鞘,为了使人们印象深刻钦逝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捻羔,道理很简单熊卡,日本是微型车最发达的市场憾颅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展谰,在2013年广州车展上热干,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坊,除了时尚的外形设计以外嘶稠垛,在细节做工上也有着不俗的表现堕。前脸的设计整体性很高澜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影靛烷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辨褐癌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势普,不过这一点在外观上并不明显迸,这源于贯穿车身的硬朗腰线归醋淡,有效将视觉性降低捻,同时搭配造型独特的双色轮毂虑降碌,让这款小车看上去时尚动感脐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乖陆项,具有立体感的尾部与前脸相得益彰徐械,如果仔细比对氓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸潜惠。除了引人注目的设计以外奠前,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挪呵,具有加热功能的外后视镜匙礁筋、15英寸的抛光双色轮毂福檬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置堪卉膳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页授:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灵温,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d幢刻。不过韭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版登,从内到外事钠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉甘协,可以说是一次完美的蜕变饰场。那么这款新车究变在了哪里撬戏?它究竟新在哪潜商?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秘擂广?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5漓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大勿疾畴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm菊钉,轴距则与老款车型保持一致唐随讽。在尺寸变化不大的前提下词,改变外观秒、动力媳邢合、内饰凉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关送溜拦,2月19日这台新车也正式来到我们面前税,并接受大家的考验赦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条型屉,但这8条是我个人认为变化比较大的炊郴囱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点猜渐罕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候督,我就有了一种预感呸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢空,刚刚上市的新款X5就给予了我答案割豌淀。全新X5给我最深的印象除了家族化外褐谩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)滇毯。首先面事斧,先说说全新X5的外观八味,“大尺寸双肾进气格栅”判话、“开眼角式前大灯”甫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侩。    现款宝马3系推出的时候饰激,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉忱,现如今随着全新X5的上市兔病伐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剁哗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绕乒颂,据悉星谭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侨架力。值得一提的是苦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寂,给人一种炯炯有神的感觉碴钞。    由于新老款车型的轴距保持相同毙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉独孙阮,反而侧面的腰线给人一种力量感淳,这也使得新车看上去年轻了不少劳。细节方面谁烧,新车在前翼子板上增加了进气口犬膛荤,突出了宝马品牌独有的运动基因共。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格碑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带标暗缓,提升了夜晚的识别度伤逃梧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起平凳,降低了风阻系数究,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侗坍。" "  版权声明病:本文版权为网易汽车所有己闺口,转载请注明出处袭。   在2003年超,奇瑞QQ的下线让这款时尚咳、便宜汲陇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活停省塘,之后短短的几年间天攻剔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话氓咎,然而到了2006年长安奔奔的推出脾柿坊,打破了QQ一枝独大的局面谱。一转眼酸,已经过去了10年的时间涛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占储唱借,在这个追求个性肛签壤、讲究品质的时代唐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流童,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则光颊蚀,而长安似乎也意识到了这一点陕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢乾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者散?   从厂家方面获悉粉波,老款的奔奔(love)已经停产竭娩,而奔奔mini则将会继续生产销售勤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陡短峭,前者主打精品中高端微车市趁肀础,而后者则会在廉价微车市场继续作战瞬歪从。从定位上来看郊摆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些惮谱据,虽然沿用了奔奔的名字碌,但整车的设计热、配置以及售价都会高于老款车型诚。   新奔奔客户群体是谁恳?   在很多年前陷部堡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抬,到底是买奔奔还是买QQ交剧畔,在那个时候湾放韦,很少有人会关心这款车设计的如何呐、驾驶感受如何嵌描褪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具年,省油磨靡、皮实肩凄磨、能遮风挡雨就行输曹。   现如今勺,80后穿、90后已经成为购车主力剂,这些从小听着walkman拈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计故、用户体验以及品质都有着更高的追求密适,因此在座驾的选择上同样不会妥协咖淬倍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看恕,新奔奔就是冲着他们来的船教。   新奔奔主要的竞争车型是唱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纫,但从目前得到的消息来看抡,5-6万元将是其大概的价格区间堪。这个价位中既有一些合资的微型车极,也有自主品牌的紧凑型车厩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车画精斑,比如两厢赛欧吹巷被、奥拓粹、玛驰以及低配雨燕等等车型俩邪才。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线喉泊崎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寞兢,产生竞争的几率比较小但笺高。   外观粉迷:惊艳冉藏、和谐凹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饺额软:高离地间隙下戌铅、车顶行李架商钒人、双色车身等等吕玩车。没错蒋及,无论是跨界舞、越界还是交叉车型疆厢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质思。不过世间万物旱,徒有其表终究很肤浅藤,我个人认为达碳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沧。所以戊嚼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾帽炔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讹团板。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孝,它集沃尔沃所有看家本领于一身皇,可谓全副武装沪秦哼。为了让媒体更好的体验这台车扩棘尽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诫。没有固定线路化咀,没有领队车辆棠酥八,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾士,它会和每一位汽车媒体人独处12天播荣。而在这12天里成翻,我已经和它奔袭了4100公里韩吃,横跨了三个省份颊,体验了柏油赛道惕校是、软土拉力脖辖寂、冰雪漂移屉辜讼、高速狂奔歇按鸽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话噶穗肛,当然赋捐,最终的结果是垂携:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衰特,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辈岛,正所谓日久见人心存,交友如此姬堪,试车亦是如此料门。回到正题荷,和往常一样结疏,对它的了解还是先从外观开始白。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生炮肺使,相煎何太急”这句绝句固疏紊,而在雷诺—日产集团旗下规,有两款车正在上演着这一幕便。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气骨内,还有这出色的越野性能锨彩春。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性菇庇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下忌喷椽,买谁更划算坎烈福?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位藕械,作为英菲尼迪的顶级SUV爆,QX80的售价高达152.8万讥绞睫,但经销商处可以优惠16.2万香,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万森歇,虽说16.8万也不是个小数目费七难。但对于消费者来说沦,一个日产桨,一个英菲尼迪炕忱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌寄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)界骨逢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV粱冈,它的身材绝对够大蜜。从上图的数据来看落端,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙磨悲蹄,尤其是将近5.3米的车身长度览,会让您感觉驾驭它有点困难棉僚肋。另一方面江毁搐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型苯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现垃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解枯壬卵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型别恒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅譬孩汉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嘎末,同时也显得异常凶猛俄钎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沙酷蛇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大头起祭,整体造型圆润懦掳,没有多余的线条作为修饰酷领,但是反而会让人感到车身很厚实淋赶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞识叫。同时注意它车窗的设计奋骂景,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沥洞嫂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感海睡辱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锯,也没有了那种霸气彩雇,转而给人的感觉是设计很前卫搪。车尾的饱满程度与车头相呼应着详说,丢去了上一代的直棱直角惜,饱满的线条凸显着丰满的层次感写篙。   日产途乐臀胁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华耽荤荒,虽然脱胎于英菲尼迪车型但返列,但途乐依然拥有自己的外观特征筐食项。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性溅独厕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表协两崔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型钳四熬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侠嘛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底艘娶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气庐翅,成为了车头亮点之一鞭武稼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氮庙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型漆,这项配置自然是少不了的础。我们可以找到4个摄像头凡沉估,它们分别位于车辆头部和捐摧、左右外后视镜下方和车辆尾部领。以便在停车过程中倒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况围蛔,让您更加自信轻松的把握泊车空间陕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贺,大大降低了停车时的事故发生轿汹八。   途乐   通过对比发现航啡,两车在外观上的配置基本相同蚕,差别仅在日间行车灯上济,不过随着QX80年款的推出欠斤吾,日间行车灯的加入应该不是件难事弦椽酥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同脖疥娜,在相差仅有10几万的时候结脚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店父吼。    责任编辑绊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伍帘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抒,除了奔驰G判膛铂、丰田陆巡系列锋贤、牧马人等敲,双龙雷斯特也是其中一员氓搅兽,而且雷斯特还是柴油车羞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值受枷,以目前的接触来看箩,双龙雷斯特W表现不错汉靶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”版。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前含糜竭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娟惨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰汾傲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”椽艾惜。当然棉敛,在随后漫长的几年过后苹抄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO焚,该车型最大的特点就是其尾部造型虎肆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酸,宝马方面肯定不会承认诡鸵晨,但从年份来讲犊磺,明眼人一看便知深。   外观报颧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手梗冬盖,该工作室的创办人正是乔治亚罗偶习厦,不过大师的设计未必符合所有人的审美武卿颁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异呕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调是,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钙,但为了照顾空气动力学与线条流畅罕,雷斯特的车头是圆的隶妥惯,所以在当时看来有点“离经叛道”杆。   而到了现款的雷斯特W说醇,这个“小问题”被修正了螺烁敌,一体化的设计已经是大势所趋琼翰沤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蹈垒告。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型趁扮仕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感敛汞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别级,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少椒刨峭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相粕。通过车展上的展示萌,小编已对这款纯电动车型有所了解毋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验撇萎懦,时至今日习,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蚊伞。据悉坞改,之诺将在今年的2月份开始接受预订毁,上市后将以租赁的方式面向消费者伤晾,具体的细则目前还没有公布舍币绰,上市后会有着怎样的表现勿辨恒,我们会同大家一同关注鞍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前丧摔,简单了解了一下之诺这个名称的由来尉恍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现境勃扰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟奴佃,毕竟是基于宝马X1平台打造梗,因此在多个方面相似度高也并不为过镭亨统。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E驹童鸽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裁礁禄,其具体的表现如何复,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验馈惯侈。 责任编辑朗凉愧:沈楠" "  版权声明瓜:本文版权为网易汽车所有谭,转载请注明出处袭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计努恢泪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冗航父。它们的可见程度型舰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”秀怒巳。可见度甚高的两个文字的组合滥车劲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字没。因此切速访,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车渴特。哦颁浇底,对了黄炯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思朽笛。意大利人的自信瞳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心日:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用擒?咱先从减开始说起报芳。 Q龄卤:致悦只是切掉屁股的菲翔么划篡?   A替:非也簧蒜裂,前脸亦有修改加朵,整体风格统一泰小绩,协调度很高椒。   我相信Roberto Giolito先生烦庐才,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冷建,在设计Ottimo的时候粮客怒,一定会更加从容博脯撩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”熊咐膏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思靛锤。在他的心中畦蚕烫,应该有着太多关于年轻楼涤、活力的理解节脸,而这恰是Ottimo的设计要点鹃。 外观总结   赞泻:个性鲜明瑟、标配LED示宽灯鲁、轮胎用料厚道   弹绕:低配删减雾灯   " "  版权声明狮:本文版权为网易汽车所有宋缺,转载请注明出处篇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拧,虽然距离现在已经有两年的时间娶快,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象咆锤。而今天说帽就,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘庇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例猜令氰,并且还是一台后驱车稳恍。没错蹲渭,它就是华晨宝马3系稠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)奔芒痊,其配备了2.0T发动机虐坞劳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟醋颂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱楼济固,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现际,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厩。不过在今天的冰雪试驾过程中世绵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)番。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现革,必须先打好理论知识的基础软胯。于是在摸车之前结,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蹬舍窍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关漂挎瞎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着漂。 ● 项目一   热身结束了清俯休,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绰。第一项内容便是加速和刹车叼,是不是觉得很简单夺?其实里边的门道儿多了去了悲娜。   在项目一结束后妮帅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仿台径,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步腔。一开始大家相差悬殊宠伯蕾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扯桨诺。接下来的项目二会比较刺激一些疾娟突,经常会出现手忙脚乱的情况酮,但只要理清思路按部就班的做诞碴肉,想要完成整套动作并不是很难顾然。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明袭登:本文版权为网易汽车所有论,转载请注明出处汉白。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了砷,不过始终都仅有手动挡车型碴酞,虽然目前销量也很出色弯烫叙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吐。好在这一短板即将成为历史担涎劝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乃,新车将于26日正式上市甸,我们也于第一时间进行了试驾体验揩面。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观定唾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兼恼世,在外观方面也有变化叫。新车根据高低配车型提供两种外观方案冒闹黑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计菲,而高配车型则对中网泞酵、保险杠造型侯请救、轮圈和后反光板都进行了重新设计慈姆弧。值得一提的是钮波蘑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敲痊。   新样式的轮圈非常动感宛宫,在同级车型中实属罕见盾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鬼俺,轴距依旧为2725mm蛙财损。车尾的变化相比车头要小一些块,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肋,不仅可以提升安全性瓶恋簇,同时视觉效果也更加出色迟。 有态度【试驾评测】魏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么档睹?   扫一扫椽剩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日艇撼脖,一汽大众全新高尔夫正式上市函。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冗,其中1.6L拥有三个车款南畦,1.4TSI拥有四个车款嵌嗡,官方指导价为12.19万元—18.29万元搬卑县。具体售价请见下表仙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力强萄僳,但是却拥有三种功率版本聊穿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本忍拇栋,因此在动力系统方面妊琉,消费者有三种选择介扇潞。    我们从上面的数据可以看到徊替,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者粗,1.4T低功率版是主流之牙凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求煽涪捆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右青粮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮僵,但是它的售价高达18.29万元畅吠,相对比较贵府。    全新高尔夫提供九种车身色彩熄关摄,分别是塔希提金沦猎廖、唐古拉白酿扮兄、珊瑚蓝赡劫蚕、魅力紫结典浪、玛雅红喇、季风灰离哺浦、水晶银以及深黑和极地白遂。 ①里娩陇:16寸Cosmic款轮毂 ②抛客:16寸Cubix款轮毂 ③虚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂花茨瞪,其中15英寸的一款食,16英寸的两款射构,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仍撼泞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型柯缉阔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供猫捻农。    全新高尔夫提供标准座椅类陈病、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅笆劣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅灭逆视,舒适版车型则都配备舒适座椅腐定,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牡。    在材质方面捶波刻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料订,分别是上图所示的DianDian黑色织物翠、Zoom/Merlin黑色织物娥不、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择紊另,分别是Vienna黑色真皮扰唉、Vienna米色真皮僻、Alcantara黑色翻毛皮宦、Alcantara棕色翻毛皮帘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料教察廷,有两种风格可丫衙睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料里俄牢,同样有两种颜色可逊ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料动,有黑色和米色两种可押嗬亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烤窝胃。    在车内外装饰件方面浩,不同配置的车款也有不同的安排检槐。像侧窗下沿镀铬装饰条坪、双排气管寝犁巾、镀铬装饰双排气管喉芹苇、动感鲨鱼鳍天线啥、真皮换档手柄郎拧瞧、科技质感装饰条疼、金属风格装饰条读惺、碳纤维风格装饰条等等瞥,针对不同的车款都有不同的配备昧椒想,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍糙捐霖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骨,配备有MKB多次碰撞预防系统饶、ESP车身稳定系统江搂、ASR驱动防滑系统控犁、XDS电子差速锁让脆操、前排侧面安全气囊典、后部4探头倒车雷达势罕、前部行人保护系统阀炬币、自动静态转弯补光功能等等顽,但是在舒适性以及功能性方面惋敲点,并不是很丰富袄衅伐,但是也可以满足基本使用危恼咯。   1.6L自然吸气车款如何淹擦荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽押琛,它拥有手动时尚胆盗输、自动时尚以及自动舒适三个车款菜尘林,手动时尚与自动时尚的配置一样功么,在价格上二者存在1.2万元的差价陌,主要是变速箱配备的差异擞琉。所以在配置对比环节劫褥诲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行狠俄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元枢,差价为1.1万元赦宋。    在配置对比的环节我们可以看到舱邢,时尚型与舒适型之间的配置差别臣水,大多数都体现在外观内饰的装饰件危踢鹃,以及车内一些常规功能方面戒挠城,主要是顶棚储物盒梳、后排中央扶手贿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绍,实际上最有意义的差别在于全景天窗捶誊乖、后排出风口拴、蓝牙电话庇溪沟、定速巡航叭、驾驶席座椅腰托纲、TPMS胎压监测系统这几项上纠粉悼,不过在这几项配置中蘑颊煎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芍,尤其是全景天窗淮挥诺。    从价格上看惹练,二者的差价为1.1万元尸腿距,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的芥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辰叹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凯捂币,所以我们在这个推荐环节檄,更多的倾向于低配车款疟薄。 责任编辑霜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底澎筋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发款拱始。它采用了全新的DS家族式设计风格措,延续了一贯的法式浪漫风格怠镁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素醋瘦。新车基于DS5平台打造粳熊菊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机杰。预计在3月左右上市鹅馁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触期洪溶,让我们一起来看它的表现如何危农檬。 外观势:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅揪该,却多了一些时尚及科技感关,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性风娇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感糖讲电。镀铬装饰拿捏的也比较好集挽闷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品多。也表示着DS的品牌走向独立徊蓬蹋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纶阑岸,有着都还算不错的账面数据灿,车身长度为4702mm唉,宽度1840mm彪须乳,高度1515mm.轴距为2715mm坟午。上市后会把目标锁定在奥迪A3扭。 车型图片 基本参数促窍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鳖拓,除了前车6颗驻车雷达之外搓脱骆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盆隘霜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯寞椿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韧菠潮,从视觉上拉伸了车辆长度骇度,尾部设计了一个小小的尾翼飞泥,尾灯下侧字样表明了其国产身份炔捐粒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头猾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捣,真正的排气隐藏在了下面模串。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挖匣胸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垛脊喀:高离地间隙磊仿、车顶行李架谈寂、双色车身等等兔瞬。没错掠溺晾,无论是跨界匠梧、越界还是交叉车型穆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盛愧。不过世间万物如顽沏,徒有其表终究很肤浅栖疟岸,我个人认为为钳羡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讽。所以豹嚎坛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔡杆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时殴秆难,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞋拟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款童,它集沃尔沃所有看家本领于一身讽,可谓全副武装沏骡叼。为了让媒体更好的体验这台车陋菠础,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高模。没有固定线路体悉虚,没有领队车辆葡黑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾面徘违,它会和每一位汽车媒体人独处12天枯壕。而在这12天里庐,我已经和它奔袭了4100公里颇盟溪,横跨了三个省份槽饰,体验了柏油赛道啥舅、软土拉力触、冰雪漂移然、高速狂奔驶底静、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哄,当然崔,最终的结果是杉低:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多膊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的视拈澄,正所谓日久见人心氓,交友如此恋,试车亦是如此攻封汗。回到正题拟德,和往常一样凸须浩,对它的了解还是先从外观开始憨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勉谈澄、多样化是一种趋势弥雇糜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梧黎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白枫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠凛歪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦度播,是基于菲翔打造的意式掀背轿车澄谴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型襄炒豌,上市至今保持着约5千台的月均销量卯附告,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型叙簿。 外观/内饰对比僚粳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来猫缸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造忌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的似甲,毕竟师出同门刨池矩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拉焦起,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲸掣,远看很容易被误会成排气管手,但事实上真正的排气管被隐藏起来掂,整体尾部设计显得层次更为分明矫焕。低配车型配备有倒车雷达嫂,高配车型还配备有倒车可视侗炉京。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念堑碍渴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点妊,修长的车身与宽厚的D柱飘,加之出色的后排与储物空间双,俨然就是一副旅行车的范儿喘率。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm裳雾泡,它完全可以称之为旅行版朗逸彻弊矫。    车身的线条连贯自然尉隶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观龄里,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头亮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些庇钳,调整了尾灯的白色灯带位置甭筹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端图恒哗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纲坑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同迟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格默,内饰板件的用料以软质材质为主写跑,接缝及做工也较为精致燃剩酚,与同级车型不相伯仲送克。从实拍的车型判断逛沫,自动空调臼江、ESP系统劝胁甘、电动座椅拳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型渡敝色,至于具体配置还有待官方公布俩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鳞扣商,同样是大众家族的传统布局裸痹裳,整体的感受都很不错俩汾闯,方向盘侗私首、中控台的每个设计很都容易上手堤木,从材质上来说汤如桐,朗行是塑料感有些明显的弓贺,好在其工艺上还是有保证的领射墩,并不会有很廉价的感觉揪徘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后认硷,销量在整个家族中表现最为可观轰。近期闪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市项体必,新车主要变化集中在外观炊疵困,同时针对颜色舰沮猩、配置进行了调整庭侣,以保证其市场竞争力膳。在豪华紧凑级细分市场中泊抛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一变琉,通过下文的对比分析凹,希望对有此购车意向的网友们一点参考苦袖苯。   备注烘: 为更直观的进行两车的对比分析恼勤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肮季强、CT200h F-SPORT)扦扰燎,市场优惠参考自深圳市场颓。 车型图片 所属品牌笑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泼档垛,内饰做工精细    车身尺寸方面天姜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优舵胜触,其他参数均小于奔驰A260惠。从外观和内饰设计风格上看氦惹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑璃秋钠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺窜哭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样浓古,全车充斥着力量与美的线条讽茬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点发,硕大的单条幅进气格栅氮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发波。    相比极富视觉冲力的前脸造型鹿侗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些锭,但并没有脱离运动潘皇孰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妒亩芬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素幢哇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丛韭兴,同时下侧雾灯造型也有改变谱,车尾部也进行了一定的改动仕褪潞,整体感觉更加运动介。另外茂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巩狸青,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配激蹭李,形成强烈的双色反差嗽蓟。    F SPORT车型装备了整车运动套件沤陌聊,涵盖了运动调校悬挂侮、运动包围匡景毙、运动阻尼减震器细稿、熏黑运动轮毂扇仙、运动车门脚踏板闹回蹬、运动型铝制加速踏板合、制动踏板宝、脚歇